跨境電商物流亂象頻發(fā)

近年來，跨境電商物流領(lǐng)域問題不斷，先是遠(yuǎn)貨近送的潛規(guī)則被曝光，接著又出現(xiàn)0元運(yùn)費(fèi)加返利的驚人操作，這讓賣家們深感貨代行業(yè)的水深不可測。

對于賣家來說，頭程物流是跨境貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。然而，2025年，跨境電商的物流圈又曝出重大事件。

據(jù)國外媒體報(bào)道，歐洲檢察官辦公室（EPPO）在2025年的一次大規(guī)模調(diào)查行動(dòng)中，四名嫌疑人因涉嫌增值稅欺詐在比利時(shí)東部列日機(jī)場被捕。這些中國出口商被指涉嫌逃稅至少3.3億歐元，此事件被命名為“絲綢之路”行動(dòng)。

此次欺詐案引發(fā)了歐洲刑警、稅務(wù)官員等的集體行動(dòng)，可見其性質(zhì)之惡劣。據(jù)了解，中國出口商涉嫌通過比利時(shí)公司和位于不同歐盟成員國的一些假冒公司，建立了一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來逃避進(jìn)口商品的增值稅支付。比利時(shí)企業(yè)代表中國出口商處理增值稅和關(guān)稅事宜，利用虛假發(fā)票和偽造的運(yùn)輸文件，聲明進(jìn)入列日機(jī)場的貨物原為其他歐盟成員國，以享受進(jìn)口增值稅豁免。

歐洲檢察官辦公室指出，他們會(huì)利用位于法國、德國、匈牙利、意大利、波蘭和西班牙的幌子公司，使用虛假發(fā)票和偽造的運(yùn)輸文件。在某些情況下，還會(huì)使用真實(shí)公司的名稱，而這些公司并不知道自己的增值稅號(hào)和身份已被盜用。通過這種方式，出口商以貨物全價(jià)銷售給最終消費(fèi)者，但增值稅金額不申報(bào)并由進(jìn)口商保留，從而獲得巨額利潤。預(yù)計(jì)在2022年至2025年間造成了至少3.3億歐元的逃稅損失和6600萬關(guān)稅。

在2025年3月初的盤點(diǎn)中，比利時(shí)歐洲檢察官統(tǒng)計(jì)了大約40項(xiàng)公開調(diào)查，歐盟預(yù)算的總?cè)笨诠烙?jì)為12億美元，其中3.617億美元涉及增值稅欺詐。因此，3月28日所披露的文件幾乎占?xì)W洲檢察官辦公室比利時(shí)范圍內(nèi)增值稅欺詐估計(jì)數(shù)額的一半。

“歐洲雙清包稅”走向末路，貨代套路深

多年來，歐洲路向的跨境物流市場一直頗為復(fù)雜。對于此次歐洲比利時(shí)增值稅欺詐事件，有賣家反映，歐洲海關(guān)查驗(yàn)的多是雙清包稅渠道的貨物，貨代存在低申報(bào)或不申報(bào)的情況。

低申報(bào)或瞞報(bào)增值稅以偷逃稅的行為在貨代圈由來已久，并非罕見之事。在對CP42欺詐事件進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查后，許多賣家和大批貨代都可能受到影響，圈內(nèi)也出現(xiàn)了各種觀點(diǎn)。

“歐洲估計(jì)要涼一大批貨代，貴的不一定好，好的肯定不便宜?！?/p>

“偷逃稅款太厲害了，都是包稅灰清！以后估計(jì)都只能自主申報(bào)了?！?/p>

“歐洲雙清包稅，估計(jì)壽終正寢了。這樣也好，賣家公平競爭?！?/p>

前段時(shí)間，貨代行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)0元運(yùn)費(fèi)還外加返利的模式，如今這起暴雷事件讓人們看清了其中的貓膩?！百F的不一定好，好的肯定不便宜”，或許這才是選擇頭程物流貨代的正確方式。

賣家深受影響，貨物滯留原因引猜測

這起事件對賣家的影響顯而易見。早在CP42暴雷之前，就有一位賣家在論壇發(fā)帖稱，自己發(fā)的意大利空派包稅貨物被查驗(yàn)，幾周后貨代說查驗(yàn)結(jié)束了，但海關(guān)沒給放行單，貨物因此滯留許久，這讓賣家十分無奈。

“貨代其實(shí)壓根兒就是還沒發(fā)貨，給你拖著走的海運(yùn)，賺其中的差價(jià)。據(jù)我所知很多貨代這樣搞，就像北美，說是正班船，結(jié)果預(yù)期沒派送就跟你說查驗(yàn)了，其實(shí)就是還沒發(fā)貨?！?/p>

“查驗(yàn)結(jié)束沒有問題，又不給放行。只能說明可能是低申報(bào)要補(bǔ)稅了。就看是不是要查以往的記錄了?！?/p>

如今再看CP42欺詐案，或許這正是上文賣家貨物滯留的原因，有賣家認(rèn)為：“多半是貨代逃稅，沒有正常走海關(guān)申報(bào)?！?/h1>

賣家交稅壓力大，歐盟VAT費(fèi)用高昂

多數(shù)賣家選擇雙清包稅的貨代，主要是因?yàn)闅W盟的進(jìn)口稅讓他們難以承受，單薄的利潤難以對沖高成本。一位賣家無奈表示：“發(fā)到歐盟那邊的國家，合作的貨代對申報(bào)要求特別嚴(yán)，要銷售額的30%。交稅都快趕上物流費(fèi)了?！?/p>

當(dāng)貨物進(jìn)入英國，需繳納進(jìn)口稅，銷售后商家可退回進(jìn)口增值稅，再按銷售額交相應(yīng)的銷售稅，這筆費(fèi)用并不少。據(jù)一家物流公司計(jì)算，假如設(shè)產(chǎn)品申報(bào)的貨值為4000歐元，頭程運(yùn)費(fèi)為500歐元，關(guān)稅假定為400歐元，進(jìn)口增值稅=(申報(bào)貨值+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅)*20%=(4000+500+400)*20% = 980歐元，若全部銷售額為20000歐元，銷售增值稅為20000/6 = 3333.3歐元，當(dāng)期應(yīng)繳的VAT為3333.3 - 980 = 2353.3歐元，而且，進(jìn)口關(guān)稅還不可抵扣！

2025年開年以來，歐盟市場在海關(guān)把控上尤為嚴(yán)格，許多賣家反映歐盟VAT難下，時(shí)間也長，讓他們焦頭爛額。加上此次歐洲物流暴雷事件，在海外引起了軒然大波。后續(xù)其他國家針對來自中國貨物的申報(bào)情況，或許會(huì)進(jìn)行一番嚴(yán)查，屆時(shí)，貨代圈可能會(huì)迎來一場大洗牌。

這件事不僅對貨代起到了震懾作用，也提醒著賣家群體，合規(guī)經(jīng)營才是正道！切勿因低價(jià)誘惑而選擇不靠譜的貨代，否則最終只會(huì)遭受損失。（來源：侃侃跨境那些事兒） 以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。