特朗普重塑貿(mào)易政策于2017年，宣布退出PPT（跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定），并傳出消息美國(guó)或?qū)⑼顺霰泵雷再Q(mào)區(qū)。直到近期，有報(bào)道稱美國(guó)、加拿大和墨西哥的談判代表將在1月下旬舉行會(huì)晤，展開新一輪談判以現(xiàn)代化該條約。究竟特朗普是否會(huì)宣布這一決定尚不得而知。

關(guān)于美國(guó)退出北美自由貿(mào)易區(qū)的原因，其中涉及到多個(gè)因素。一方面，美國(guó)認(rèn)為該機(jī)制存在不公平現(xiàn)象，對(duì)加拿大和墨西哥過(guò)于有利，導(dǎo)致美國(guó)制造業(yè)工作崗位流失以及對(duì)墨西哥的貿(mào)易赤字問題。美國(guó)財(cái)長(zhǎng)表示該協(xié)定減少了北美有效生產(chǎn)并降低了生產(chǎn)效率，使亞洲國(guó)家如中國(guó)受益更多，美國(guó)想改變這一局面。美國(guó)企業(yè)在墨西哥建廠也導(dǎo)致了美國(guó)勞動(dòng)者就業(yè)機(jī)會(huì)的減少。

若美國(guó)真的退出北美貿(mào)易區(qū)，對(duì)中國(guó)的亞馬遜賣家將產(chǎn)生何種影響呢？一方面，可能會(huì)提高亞馬遜等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的免稅額度。在2017年北美自由貿(mào)易協(xié)定的首輪談判中，美國(guó)就曾提議提升網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的免稅額度，希望墨西哥和加拿大能夠?qū)⒋藬?shù)目提高到800美元。墨西哥方面擔(dān)心此舉會(huì)導(dǎo)致更多亞洲廉價(jià)商品涌入，對(duì)其本土商品價(jià)格造成影響。

美國(guó)的退出可能會(huì)擴(kuò)大中國(guó)汽車配件的出口市場(chǎng)。研究顯示，2015年美國(guó)向墨西哥和加拿大出口了大量商品，其中汽車工業(yè)增加值占據(jù)相當(dāng)比重。如果美國(guó)退出北美自由貿(mào)易區(qū)，其汽車配件進(jìn)口市場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生變化。屆時(shí)，大公司可能會(huì)轉(zhuǎn)向歐盟或中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)汽車配件及相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇。亞馬遜賣家在汽車配件零售領(lǐng)域也可能迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

另外值得一提的是，亞馬遜在墨西哥市場(chǎng)的前景被普遍看好。據(jù)悉，亞馬遜已在墨西哥城附近開始建設(shè)一個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)開通墨西哥站。如果北美貿(mào)易談判成功提高網(wǎng)購(gòu)免征稅的門檻，這將為亞馬遜賣家?guī)?lái)重大利好。如果美國(guó)真的退出北美自貿(mào)區(qū)，對(duì)于美加墨三方來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)利益損失。但無(wú)論如何，我們都希望這些貿(mào)易政策能為亞馬遜賣家?guī)?lái)更好的春天。