跨境電商的發(fā)展與挑戰(zhàn)：以天貓國際為例

2025 年“雙十一”，阿里集團(tuán)將國際化列為三大戰(zhàn)略重點之一，整合了天貓國際、淘寶海外、速賣通等海淘平臺。其中，天貓國際與海外零售商及品牌合作，在“雙十一”大膽啟用“保稅進(jìn)口”模式。盡管截至 11 月 14 日，天貓國際未公布最終成交額，但從杭州及寧波保稅區(qū)數(shù)據(jù)來看，其“雙十一”成交額不超 5 億人民幣。相較于阿里“雙十一”的龐大成交額，此數(shù)字占比雖不足 1%，但在跨境電子商務(wù)市場中，已具有一定的風(fēng)向標(biāo)意義。

據(jù)杭州海關(guān)數(shù)據(jù)，截至 11 月 11 日 12:00，天貓國際成交訂單 170 萬單，貨值約 3.2 億元。其中，杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園有 40 萬個成交訂單，貨值近 1 億元，成交商品主要為來自荷蘭和德國的奶粉。寧波保稅區(qū)數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”該保稅區(qū)跨境交易訂單達(dá) 60 萬單，銷售額 1.1 億元，有 15 家企業(yè)參與促銷，其中 8 家與天貓國際合作。值得一提的是，今年前 10 個月，寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)成交額為 1.2 億人民幣，“雙十一”一天的交易額相當(dāng)于過去 10 個月的總量，足見阿里的影響力。

在跨境進(jìn)口電子商務(wù)平臺洋碼頭 CEO 張三看來，作為業(yè)內(nèi)人士，比起天貓國際的交易額，他更關(guān)注“保稅進(jìn)口”模式在政策不明朗情況下的未來走向，因為這關(guān)系到整個跨境電商行業(yè)的未來。

“保稅進(jìn)口”是企業(yè)先在海外集中采購，通過集裝箱運輸，將貨物存于國內(nèi)保稅區(qū)。2024 年，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署將寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州 6 個城市定為跨境電商貿(mào)易試點城市。2025 年 7 月，海關(guān)總署發(fā)布 2025 年第 56 號文，《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》，明確了海關(guān)對跨境電商的監(jiān)管辦法，對“保稅進(jìn)口”模式在海關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了較為清晰的界定。

2025 年 2 月天貓國際上線，與 6 個試點中的杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園、寧波保稅區(qū)及鄭州綜合保稅區(qū)簽訂合作協(xié)議。杭州、寧波兩個口岸是“雙十一”天貓國際的主要備貨地。據(jù)阿里巴巴國際 B2C 事業(yè)群總經(jīng)理李四介紹，“雙十一”時，天貓國際一半以上的國際商品通過保稅模式進(jìn)入國內(nèi)消費者手中。然而，在張三看來，盡管海關(guān)監(jiān)管已明確，但中國質(zhì)檢總局以及國稅總局的監(jiān)管政策尚未出臺，這也是包括洋碼頭在內(nèi)的跨境進(jìn)口電子商務(wù)平臺不敢大力投資“保稅進(jìn)口”的原因。

與以往跨境進(jìn)口電商常用的直郵物流方式不同，保稅進(jìn)口模式可將海外商品直接運回國內(nèi)，存于國內(nèi)保稅區(qū)。用戶下單后，經(jīng)中國海關(guān)對個人物品清關(guān)，再由國內(nèi)物流配送給用戶。這種模式對海外商家和平臺商而言，能大幅降低物流成本，提高物流效率，為中國消費者帶來更具價格優(yōu)勢的海外商品。

在張三看來，雖然海關(guān) 56 號文對保稅模式商品的通關(guān)方式和稅率有明確規(guī)定，但由于保稅區(qū)在國內(nèi)，涉及國內(nèi)貿(mào)易，相關(guān)的檢驗檢疫、國稅政策尚不明確?！傲硗庖恢恍€沒落地?！睆埲f，而這只鞋便是中國商檢以及國稅對保稅進(jìn)口模式的監(jiān)管底線。從這一角度看，“天貓國際將成為整個行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，尤其是能讓行業(yè)了解政府的監(jiān)管底線究竟在何處?！睆埲硎?。

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