深圳快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

記者從深圳市郵政管理局獲悉，近年來，深圳快遞業(yè)保持著年均35%以上的高速增長(zhǎng)。2025年5月份，全市規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入完成17.73億元，累計(jì)完成80.92億元，同比增長(zhǎng)29.28%。當(dāng)月，全市規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10652.20萬(wàn)件，累計(jì)完成46637.49萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)37.36%。

按照快遞業(yè)務(wù)量排名，深圳在全國(guó)排名第四位，遜于廣州、上海、北京；而按照快遞業(yè)務(wù)收入排名，深圳居全國(guó)第二位，僅次于上海。深圳市郵政管理局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示了這一情況。

來自深圳機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，連續(xù)兩年，深圳的航空貨運(yùn)一半以上都是快遞企業(yè)的快件業(yè)務(wù)，深圳也由此定位為亞洲快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

值得一提的是，隨著跨境電商的興起，深圳跨境電商快遞業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展?？缇硺I(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，跨境電商快遞服務(wù)日均發(fā)貨量已接近百萬(wàn)件，跨境快遞有望成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前深圳跨境電商快遞服務(wù)日均發(fā)貨量接近100萬(wàn)件（不含貨運(yùn)部分），全國(guó)近50%的跨境電商交易貨品由深圳出口，深圳集中了全國(guó)約63%的跨境電商企業(yè)，開展電子商務(wù)的企業(yè)共有10萬(wàn)余家，從事電子商務(wù)的平臺(tái)企業(yè)達(dá)5800多家。

2025年，深圳電商交易額持續(xù)增長(zhǎng)，在全國(guó)位居“第一梯隊(duì)”。越來越多的深圳本土物流企業(yè)開拓跨境電商業(yè)務(wù)。深圳國(guó)際控股有限公司執(zhí)行董事李魯寧曾表示，跨境電商業(yè)務(wù)近兩年呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，物流是跨境電商的一大短板，該公司將利用自身在物流方面的優(yōu)勢(shì)建立分發(fā)中心，幫助電商經(jīng)營(yíng)者讓貨物更快流轉(zhuǎn)，并已開始和申通快遞等企業(yè)商談合作事宜。

快遞企業(yè)本身也在不斷向跨境電商滲透，順豐、申通、圓通、韻達(dá)等大型快遞公司紛紛進(jìn)軍利潤(rùn)較高的海淘市場(chǎng)。盡管國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量逐年遞增，但由于人工、倉(cāng)儲(chǔ)、車輛等成本增加，以及電商憑借自身的貨源優(yōu)勢(shì)打壓快遞價(jià)格，快遞作為供應(yīng)鏈的下游，很難獲得漲價(jià)的主動(dòng)權(quán)，行業(yè)面臨利潤(rùn)越來越少的困境。而實(shí)際上，2014年深圳快遞業(yè)務(wù)量中，同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量占比分別為30.0%、60.6%和9.4%，但其業(yè)務(wù)收入占比則分別為12.5%、42.6%和41.7%。這也表明跨境業(yè)務(wù)有望成為快遞業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)最新新聞信息，近期全球快遞行業(yè)都在積極探索綠色物流解決方案，以減少對(duì)環(huán)境的影響。許多快遞公司開始采用電動(dòng)車輛進(jìn)行配送，同時(shí)優(yōu)化包裝材料，以降低資源消耗。深圳的快遞企業(yè)也在關(guān)注這一趨勢(shì)，并考慮在未來逐步引入相關(guān)的環(huán)保措施。