2025年美國郵政運費調(diào)整及定價策略 與聯(lián)邦快遞UPS的差異
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美國郵政運費調(diào)整及定價策略
2025年，聯(lián)邦快遞和UPS公司引進體積重量定價法，而美國郵政則堅持只按包裹重量定價。據(jù)外媒“postandparcel”報道，從2025年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%。若此申請獲得郵政監(jiān)管部門批準(zhǔn)，該公司每年將增收3.1億美元。
美國郵政提交給監(jiān)管部門的書面材料顯示，路面大宗包裹運送服務(wù)（Parcel Select ）的價格將提升8%，標(biāo)準(zhǔn)郵件商業(yè)包裹服務(wù)（現(xiàn)改名為Parcel Select Lightweight）的價格將提高9.8%。不過，為了與聯(lián)邦快遞和UPS競爭市場份額，美國郵政表示，國內(nèi)優(yōu)先郵件業(yè)務(wù)（Priority Mail）和優(yōu)先郵件快遞業(yè)務(wù)（Priority Mail Express）的運費將保持不變，這兩種服務(wù)同時適用于個體零售商和企業(yè)用戶。
與聯(lián)邦快遞和UPS不同，美國郵政不會采納體積重量定價方式，只根據(jù)重量定價，不計算貨物體積。這使得遞送輕量貨物的運貨人受益，電商企業(yè)便是其中之一。美國郵政稱：“優(yōu)先郵件服務(wù)是美國郵政推出的最成功的郵遞服務(wù)，尤其適用于需要加快運輸和處理的文件和包裹。”且強調(diào)“與其他郵政公司不同，美國郵政的收費并不依據(jù)體積重量，仍以顧客至上為經(jīng)營理念”。
自2025年1月份，聯(lián)邦快遞和UPS就引進體積重量定價法來計算運送路面包裹的費用，此前這種計費方式只適用于大宗、需快捷運輸?shù)纳唐?。引進體積定價法的部分原因是郵政公司想從電商發(fā)送的輕量級包裹方面獲取更多利潤。在各項調(diào)價舉措中，美國郵政還表示，退還包裹的服務(wù)費將提高4.8%。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 王宇 譯審 趙輝）
最新消息，近日全球快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，不少國家的郵政公司都在積極調(diào)整策略以適應(yīng)市場變化。例如，某些歐洲國家的郵政公司開始加大對綠色物流的投入，以減少碳排放并提高企業(yè)的社會責(zé)任感。
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