巴西跨境物流的現(xiàn)狀與解決方案

巴西作為一個(gè)擁有約兩億人口的國(guó)家，是世界第九大電子商務(wù)零售市場(chǎng)，同時(shí)也是南美洲唯一講葡萄牙語(yǔ)的國(guó)家。在跨境電商行業(yè)迅速發(fā)展的2025年，眾多賣(mài)家將跨境業(yè)務(wù)拓展至巴西，然而巴西跨境物流的發(fā)展卻面臨著一些挑戰(zhàn)。

據(jù)最新新聞報(bào)道，全球跨境電商市場(chǎng)在近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)，各國(guó)都在積極推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但巴西路向的跨境電商物流存在一些問(wèn)題。

一、整體運(yùn)輸時(shí)效慢

巴西路向的跨境電商物流總體運(yùn)輸時(shí)效較為緩慢。以中國(guó)這個(gè)巴西主要的進(jìn)口國(guó)為例，中國(guó)距離巴西約18800公里，路途遙遠(yuǎn)，且沒(méi)有直達(dá)航班，貨物通常需要經(jīng)航空飛機(jī)多次中轉(zhuǎn)才能抵達(dá)巴西。不僅距離是個(gè)問(wèn)題，巴西路向的物流資源較少以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善也是重要因素。物流資源少會(huì)致使航班班次和路線減少，影響貨物運(yùn)輸時(shí)效。而基礎(chǔ)設(shè)施不完善則導(dǎo)致貨物抵達(dá)巴西當(dāng)?shù)睾?，末端派送速度很慢，在一些地區(qū)，快遞員甚至需要騎自行車(chē)進(jìn)行派送。

二、運(yùn)輸成本較高

跨境物流到巴西的運(yùn)輸成本相對(duì)較高。歐美地區(qū)國(guó)家由于基礎(chǔ)設(shè)施完善、航班資源豐富且貨量龐大，運(yùn)輸成本較低，而巴西的情況則相反。這部分運(yùn)輸成本最終會(huì)體現(xiàn)在商品價(jià)格上，從而降低了跨境商品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、清關(guān)難度大

巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品的審核極為嚴(yán)格，任何文件的缺失都可能導(dǎo)致貨物無(wú)法清關(guān)。此外，巴西的清關(guān)流程繁瑣、復(fù)雜且不透明，甚至還會(huì)出現(xiàn)黑海關(guān)惡意扣貨的情況。貨物若無(wú)法清關(guān)，自然無(wú)法交付，這會(huì)引起消費(fèi)者的不滿并可能獲得差評(píng)。

四、解決方案

針對(duì)巴西路向物流的問(wèn)題，可以尋找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的巴西專(zhuān)線貨代公司來(lái)解決。這類(lèi)公司能夠快速完成整個(gè)貨物運(yùn)輸流程，保證物流的時(shí)效性，并且負(fù)責(zé)清關(guān)，能為賣(mài)家省去不少麻煩，但需要花費(fèi)較高的運(yùn)營(yíng)成本，且貨物寄托到貨代公司后，若運(yùn)輸過(guò)程中商品有損壞，費(fèi)用需賣(mài)家自行承擔(dān)，這樣算下來(lái)可能并不劃算。另外，賣(mài)家還可以選擇入駐美客多巴西本土店，因?yàn)槊揽投啾就恋赇亾碛凶约旱腇ull倉(cāng)，賣(mài)家可免費(fèi)使用。隨著近幾年巴西跨境電商的快速發(fā)展，美客多平臺(tái)也在加大力度打造巴西FBA的運(yùn)輸。

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（來(lái)源：Winnie聊北美）

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