新政落地！亞馬遜賣家面臨大變革無法躲避
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2024年伊始，亞馬遜物流的新政策震撼來襲。從今年3月1日起，賣家們需要開始支付入庫配置服務(wù)費了。這無疑給賣家們帶來不小的挑戰(zhàn)，運費大幅上漲，利潤被壓縮，許多賣家開始擔(dān)憂未來的運營情況。
入庫配置服務(wù)費的實施，讓部分賣家在利潤下滑的壓力下開始籌劃漲價策略。這一政策一定程度上提高了推新品、超小件產(chǎn)品以及測款的難度，使得低價產(chǎn)品的門檻提升，利潤進(jìn)一步被削減。亞馬遜運營的內(nèi)卷現(xiàn)象更甚于從前。過去，有些賣家為了躲避分倉會選擇一箱一箱地發(fā)貨，但現(xiàn)在看來，這一策略已經(jīng)失效了。關(guān)注5月CCEE風(fēng)口星展，聽億級大賣解讀亞馬遜最新政策，報名即可參與。
入庫配置服務(wù)費是指亞馬遜幫助賣家將庫存調(diào)撥至更接近消費者的運營中心時所耗費的成本。亞馬遜商城全球首席執(zhí)行官Doug Herrington曾表示，更快的配送時效是亞馬遜的長期目標(biāo)，他們將不斷優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更快速的配送服務(wù)。在美國，亞馬遜推行區(qū)域化運營，更高效地使用各個區(qū)域內(nèi)的庫存。
而入庫配置服務(wù)則為賣家提供了更靈活的入庫方式選擇。根據(jù)官方政策，自今年3月1日起，亞馬遜物流將對不同的入庫配置選項收取不同等級的費用（單點入倉和分散入倉）。在實際收貨后的45天內(nèi)，根據(jù)入庫地點和接收數(shù)量，亞馬遜會向賣家收取物流入庫配置服務(wù)費。
有賣家指出，對于發(fā)貨量較少的賣家來說，無論怎么算都是成本增加，頭程運費或者配置費用都在增加。一位賣家舉例說，他原本發(fā)往美國西部的三個倉庫的貨物，現(xiàn)在需要分到五個倉庫，不僅頭程運費增加了70%以上，而且按新的配置費計算方式，五個貨件的實際花費比三個貨件交入庫配置費要貴得多。這讓賣家們倍感壓力。
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