2025年再一物流公司驚現(xiàn)破產(chǎn)風(fēng)暴,剛剛遞交破產(chǎn)申請(qǐng)
跨境電商物流頻繁暴雷,深圳大牌貨代艦資金鏈斷裂事件后,又有一家國(guó)際物流公司被指配送時(shí)效異常、無(wú)故加收費(fèi)用,甚至因大量投訴而被迫申請(qǐng)破產(chǎn)。
自5月份以來(lái),大量在法國(guó)、西班牙、德國(guó)、意大利等海外地區(qū)的買(mǎi)家在社交媒體上爆料,數(shù)月無(wú)法收到貨物。海外倉(cāng)儲(chǔ)公司以貨物被稽查為由要求他們繳納高額費(fèi)用才能安排發(fā)貨。據(jù)風(fēng)口星跨境不完全統(tǒng)計(jì),已有數(shù)百位海外買(mǎi)家受到影響。
這家涉事物流公司成立僅3年時(shí)間,去年5月份曾因登記的住所或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄,今年2月份又因無(wú)法聯(lián)系再次被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。此事在貨代物流圈也引發(fā)極大關(guān)注,深圳一位資深貨代告訴風(fēng)口星跨境,涉事物流公司在集運(yùn)領(lǐng)域有一定知名度,之前也是在低價(jià)吸貨,去年的廣告推得非常猛。
風(fēng)口星跨境根據(jù)涉事物流公司公開(kāi)的聯(lián)系方式,試圖聯(lián)系咨詢相關(guān)問(wèn)題,但截至發(fā)稿前未能取得聯(lián)系。有貨代指出,低價(jià)發(fā)貨本身就存在較大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是這種第三方承運(yùn)商。今年4月份的時(shí)候,涉事物流公司曾披露,因近期倉(cāng)庫(kù)貨量過(guò)大,包裹存放政策調(diào)整為4個(gè)月,超期包裹將統(tǒng)一安排銷(xiāo)毀。
到了5月份,涉事物流公司的“高級(jí)客服”人員突然通知買(mǎi)家,近期大部分貨物被海外查驗(yàn),客戶本只需配合查驗(yàn)以及耐心等待,貨物最終都會(huì)放行。但由于最近公司在工商、公安等各個(gè)方面收到了大量的投訴舉報(bào),包括沒(méi)有實(shí)際發(fā)貨、在國(guó)內(nèi)將客戶貨物包裹變賣(mài)、卷款運(yùn)費(fèi)跑路等不符合實(shí)際的情況,導(dǎo)致公司所在場(chǎng)地每天都被街道、工商、公安等部門(mén)上門(mén)調(diào)查,員工陸續(xù)提出離職,各大社交平臺(tái)也充滿了負(fù)面輿論,使得客戶嚴(yán)重流失,營(yíng)業(yè)流水幾乎斷裂。
因此種種導(dǎo)致我司已無(wú)法經(jīng)營(yíng),所以決定不再對(duì)公司做出投入以維持其非正常的經(jīng)營(yíng),倉(cāng)庫(kù)已停業(yè)關(guān)閉,付款的貨物已全部發(fā)貨,公司將交由律師進(jìn)入破產(chǎn)解散注銷(xiāo)等流程。我司會(huì)留2名客戶工作人員為客戶提供清退與轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),在途正常的貨物我司會(huì)持續(xù)跟蹤至貨物。
值得注意的是,海外買(mǎi)家是在近期才收到海外倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)來(lái)的催繳郵件,一位收到郵件的買(mǎi)家稱,一開(kāi)始被要求列貨物清單,結(jié)果被對(duì)方說(shuō)是三無(wú)產(chǎn)品,要求簽保密協(xié)議,簽完馬上安排發(fā)貨,結(jié)果一個(gè)星期過(guò)去之后,被要求先付1400多歐元,才能安排發(fā)貨。他也懷疑,涉事物流公司和海外倉(cāng)儲(chǔ)公司背后可能存在關(guān)系。
風(fēng)口星跨境查詢發(fā)現(xiàn),涉事物流公司的運(yùn)營(yíng)主體目前仍是存續(xù)狀態(tài),尚沒(méi)有注銷(xiāo)。有部分身在國(guó)外的客戶請(qǐng)國(guó)內(nèi)朋友到涉事公司的辦公地點(diǎn)查看,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有人在那上班,倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員也不愿意透露有價(jià)值的信息,遮遮掩掩。也有部分客戶聯(lián)系到涉事公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人,但均表示將于近期離職,無(wú)法解決他們的問(wèn)題。
據(jù)悉,目前許多客戶的訂單狀態(tài)仍停留在“到達(dá)歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng),等待查驗(yàn)派送”,不管目的地在哪里,他們的貨物似乎都被寄到轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)稽查,原因無(wú)人知曉。而由于身處海外,在涉事物流公司選擇“靜默”的時(shí)候,他們的維權(quán)之路顯得異常艱難。
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