東南亞碳中和目標(biāo)下跨境電商行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型策略
東南亞“碳中和”目標(biāo)下跨境電商行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在全球氣候變化形勢日益嚴(yán)峻的大背景下,各國都積極提出了“碳中和”目標(biāo)。東南亞國家作為新興市場的關(guān)鍵部分,也在全力制定并推行減排計劃,力求達(dá)成2065年凈零排放的目標(biāo)。這一目標(biāo)的設(shè)定,對東南亞各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言是挑戰(zhàn),卻也給跨境電商行業(yè)帶來了全新的機(jī)遇與考驗。
東南亞多數(shù)國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)仍以工業(yè)和基礎(chǔ)制造業(yè)為主,像越南,2021年煤炭產(chǎn)量達(dá)4830萬噸,消耗量為5352萬噸,碳排放量較高。在COP26氣候峰會上,越南同意逐步淘汰煤炭使用,并在2022年初發(fā)布的《環(huán)境部保護(hù)法》中承諾到2050年實現(xiàn)碳中和。馬來西亞、泰國、越南等國家在2021年格拉斯哥氣候談判期間也更新目標(biāo),力爭在2050 - 2065年間實現(xiàn)凈零排放。然而,與如此激進(jìn)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)要求相比,東南亞大部分國家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展程度并不理想。一旦加速碳中和進(jìn)程,國際市場準(zhǔn)入門檻變高,跨境電商企業(yè)將會面對成本壓力、技術(shù)避壘、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等多方面的挑戰(zhàn)。對此,相關(guān)企業(yè)必須從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度全方位加速轉(zhuǎn)型。我認(rèn)為,這對于跨境電商企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,促使它們?nèi)ヌ剿鞲h(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展模式。
在跨境電商企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實踐方面,Ninja Van從2022年起就開始嘗試運(yùn)輸車隊電氣化,并使用環(huán)保郵袋;鋼鐵企業(yè)GRP發(fā)布了ESG戰(zhàn)略指南,致力于實現(xiàn)可持續(xù)鋼鐵生產(chǎn);Shopee早在2020年就開展了一系列可持續(xù)發(fā)展舉措,比如與Foodmap合作推出的“愛心橙籃”活動,幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民克服農(nóng)產(chǎn)品市場波動困難,擴(kuò)大分銷渠道;Lazada在2022年雙十一前夕發(fā)布了首份ESG報告,內(nèi)容包括為東南亞數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造約110萬個經(jīng)濟(jì)機(jī)會、為女性提供更多就業(yè)機(jī)會、推出了碳排放基準(zhǔn)線清單、并將RedMart標(biāo)簽水瓶更換為可回收的PET材料,倡導(dǎo)減少塑料制品使用等。這些企業(yè)的實踐為行業(yè)樹立了榜樣。
跨境電商行業(yè)若想在東南亞國家激進(jìn)的碳中和政策下順利實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型,可以嘗試從以下幾個方面入手。
物流過程的低碳化
東南亞跨境電商市場發(fā)展迅速,推動物流行業(yè)成為發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。據(jù)RedSeer報告顯示,2020年東南亞電商包裹總量達(dá)到了60億件,平均每日處理約1640萬單。運(yùn)輸過程中的能源消耗隨行業(yè)發(fā)展而增加,麻省理工學(xué)院教授Yossi Sheffi指出,運(yùn)輸速度越快,碳排放量越大,貨車和空運(yùn)的碳足跡是火車和海運(yùn)的35倍。越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇采用環(huán)保運(yùn)輸?shù)钠放疲琈eta發(fā)布的《ESG環(huán)境社會治理策略白皮書》指出,64%的美國消費(fèi)者愿意為可持續(xù)包裝支付更高費(fèi)用,66%的消費(fèi)者在運(yùn)費(fèi)相同的情況下更傾向于選擇碳中和運(yùn)輸方式的品牌。所以,企業(yè)應(yīng)當(dāng)利用數(shù)據(jù)分析優(yōu)化配送路線,減少不必要的運(yùn)輸距離,同時加強(qiáng)最后一公里配送的電動化和自動化,雙管齊下降低物流運(yùn)輸中的碳排放量。當(dāng)前,隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),消費(fèi)者對于物流環(huán)保的要求也在提高,這對企業(yè)來說是必須要重視的發(fā)展方向。
供應(yīng)鏈管理綠色化
產(chǎn)品是跨境電商交易全過程的中心,綠色產(chǎn)品不僅能更順利通過東南亞各國海關(guān)檢查,獲得更低稅率優(yōu)惠,還能收獲更多消費(fèi)者青睞。企業(yè)需要從供應(yīng)鏈源頭出發(fā)實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。一方面,跨境電商企業(yè)可選擇與供應(yīng)商合作,采用低碳材料和技術(shù),減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的碳排放量;另一方面,推廣使用可回收或生物降解的包裝材料,減少附加產(chǎn)品產(chǎn)生不必要的碳排放。如今,消費(fèi)者對綠色產(chǎn)品的關(guān)注度不斷提升,供應(yīng)鏈管理綠色化對于企業(yè)在市場競爭中脫穎而出至關(guān)重要。
綠色轉(zhuǎn)型是大勢所趨。東南亞國家在實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)過程中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但為跨境電商行業(yè)帶來了新機(jī)遇。通過實施可持續(xù)發(fā)展策略,跨境電商企業(yè)可以提升品牌形象,贏得更多消費(fèi)者信任和支持。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展關(guān)注度越來越高,積極擁抱綠色轉(zhuǎn)型的企業(yè)將在未來市場競爭中占據(jù)更有利位置。
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