跨境物流行業(yè)動態(tài)：Wish自建物流傳聞及新規(guī)影響

跨境物流行業(yè)如今異?；鸨?。2025年，風(fēng)口星網(wǎng)報道知名跨境電商企業(yè)“蘭亭集勢”正式涉足跨境物流業(yè)，推出全球跨境物流開放平臺。緊接著，業(yè)界又傳出移動跨境電商平臺Wish或許已在自建物流體系。

有Wish賣家向風(fēng)口星網(wǎng)透露，Wish自建的物流體系已處于內(nèi)側(cè)階段。然而，風(fēng)口星網(wǎng)向Wish官方求證時，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示不知情且不宜置評。

昨天，有Wish商戶爆料稱Wish平臺已在自建物流體系且進入內(nèi)測階段。據(jù)該商戶講，目前Wish商戶常用的物流渠道是E郵寶，可選擇USPS或是EMS填單，不過近期平臺的配送服務(wù)提供商中出現(xiàn)了WishPost的配送方式。風(fēng)口星網(wǎng)采訪眾多商戶，他們對WishPost配送方式并不了解，似乎該服務(wù)尚未正式投放。

WishPost疑似為該平臺的自建配送服務(wù)。Wish平臺的配送服務(wù)提供商方面，有爆料商戶表示，Wish主打的是歐美市場，去年與出口易推出了FBW（Fulfilled by Wish）業(yè)務(wù)，目前僅面向美國市場。但隨著平臺對時限要求提高，僅在美國提供海外倉服務(wù)已不夠，此次傳言并非建立海外倉，而是要在國內(nèi)建立集貨倉。

風(fēng)口星網(wǎng)了解到，隨著跨境電商競爭點的轉(zhuǎn)變，越來越多平臺加入自建物流體系。旺集科技CEO林思明認(rèn)為，平臺自建物流能把控物流品質(zhì)、提升客戶體驗，但目前跨境電商行業(yè)物流配送仍以主流服務(wù)商為主，平臺自建物流在各環(huán)節(jié)能否與服務(wù)商抗衡很關(guān)鍵，且是重投入低產(chǎn)出。不過垂直市場的電商平臺自建物流有優(yōu)勢，因為其需要本土化運作，打通上下游環(huán)節(jié)很重要。

Wish近日推新規(guī)縮短配送時限，愈發(fā)重視買家購物體驗。為提升買家購物體驗，Wish近來十分重視平臺商品配送服務(wù)水平，2025年1月22日，Wish官網(wǎng)更新處罰規(guī)定，自1月23日起，商戶若配送時間過長將受處罰，訂單生成后，X天后仍未確認(rèn)妥投，商戶要承擔(dān)該訂單全部退款責(zé)任。與去年規(guī)定相比，此次不僅將受罰商戶責(zé)任升至100%，妥投時限也大幅縮減。以美、法、英、德為例，去年妥投時限分別為24天、24天、24天和31天，如今分別變?yōu)?8天、21天、15天和22天。

商戶吳小姐稱，Wish縮短妥投時效還加大對違規(guī)商戶懲罰力度，雖利于凈化平臺，但中小賣家壓力增大。她表示不得不屏蔽一些國家，如南美國家和西班牙、法國、德國等，目前只針對美國開放。然而美國郵政舊金山互換局出現(xiàn)貨件積壓，影響了物流。她還指出主流小包配送時效達(dá)標(biāo)的少，新規(guī)以妥投最后顯示日期為準(zhǔn)，部分小包進入買家所在國無法查詢物流信息，平臺還存在物流信息抓取滯后、買家不積極收件等情況，都影響妥投時間。