2025年海灣合作委員會地區(qū)物流業(yè)前景光明

海灣合作委員會地區(qū)的物流業(yè)在經(jīng)歷了2020年因疫情而造成的一些暫時性中斷后，有望在2025年迎來一個光明的未來。行業(yè)專家和分析師在引用弗羅斯特和沙利文最新報告時說，由于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，電子商務(wù)的繁榮和跨境貿(mào)易的增加，該地區(qū)的物流業(yè)將在未來五年保持穩(wěn)定的增長趨勢。

“由于非石油部門對GDP的貢獻(xiàn)不斷增加，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，自由貿(mào)易區(qū)的興起，工業(yè)園區(qū)以及該地區(qū)貿(mào)易合作的增強(qiáng)，海灣合作委員會物流業(yè)正在迅速發(fā)展。Frost and Sullivan報告稱，預(yù)計該行業(yè)將在2020年至2025年之間增長4.3％?！眻蟾嬲f，該地區(qū)各國政府已采取政策措施，通過加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)多樣化舉措、稅收改革、改善投資環(huán)境、增加對糧食安全的投資并鼓勵私營部門參與來減少對石油出口的依賴。就像近期一些國家推出的新經(jīng)濟(jì)政策，鼓勵更多領(lǐng)域發(fā)展，為物流行業(yè)提供了更廣闊空間。

除此之外，與新冠病毒相關(guān)的規(guī)定例如封鎖、旅行限制和通關(guān)放慢等因素，在2020年上半年造成了顯著的放緩。但是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃將在物流業(yè)的增長中發(fā)揮關(guān)鍵作用在該區(qū)域。因為隨著當(dāng)?shù)卣畬Ｗ⒂跀?shù)字化和知識經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的不斷增長，預(yù)計將推出由人工智能和網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的多項舉措支持的5G服務(wù)，將有助于物流生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型。如今數(shù)字化技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，物流行業(yè)也不例外，這將極大提升行業(yè)效率。

中東地區(qū)在洲際貿(mào)易中的地理位置促進(jìn)了其對發(fā)展國內(nèi)和過境商品物流樞紐的關(guān)注。該地區(qū)各國政府高度重視自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，以增加跨境貿(mào)易和電子商務(wù)。自由貿(mào)易區(qū)的不斷發(fā)展，確實為物流行業(yè)帶來了更多機(jī)遇。

由于消費者向電子商務(wù)轉(zhuǎn)移，并且主要重點轉(zhuǎn)向該地區(qū)電子商務(wù)區(qū)的發(fā)展，發(fā)給電子商務(wù)部門的許可證數(shù)量正在增加，迪拜商業(yè)城的發(fā)展支持全球和區(qū)域品牌擴(kuò)大其在海灣地區(qū)的電子商務(wù)貿(mào)易。

阿聯(lián)酋DHL Express經(jīng)理Geoff Walsh說，阿聯(lián)酋的物流業(yè)非常龐大，約占阿聯(lián)酋GDP的13％?！半S著我們距離2025年迪拜世博會越來越近，并且隨著阿聯(lián)酋2030年工業(yè)計劃的實施，物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域有望進(jìn)一步加強(qiáng)。我們對這個行業(yè)的增長潛力非常樂觀，我們預(yù)計這將主要由電子商務(wù)活動驅(qū)動?！?/p>

海灣合作委員會各國政府將繼續(xù)關(guān)注物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以在未來幾年維持經(jīng)濟(jì)增長。據(jù)估計，阿聯(lián)酋的物流業(yè)規(guī)模為2200億迪拉姆，這得益于出色的基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)進(jìn)步和有利的政府政策，有望帶動該地區(qū)的增長。

阿聯(lián)酋哈利法港、阿曼杜克姆港、沙特阿拉伯吉贊港和科威特Mubaral Al Kabeer港的港口基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項目有望改善區(qū)域連通性。沙特港務(wù)局啟動的吉達(dá)港Al Khomra物流區(qū)將成為該地區(qū)最大的綜合物流區(qū)之一。

金融家兼企業(yè)家Shailesh Dash表示，盡管健康危機(jī)和其他前所未有的事件籠罩了2020年的大部分時間，但阿聯(lián)酋的物流業(yè)有望在近期實現(xiàn)巨大增長。疫情危機(jī)以及隨之而來的電子商務(wù)在居家隔離封鎖期內(nèi)的增長已經(jīng)推動了該行業(yè)的增長。隨著消費者被壓抑的需求不斷增長，阿聯(lián)酋已經(jīng)下定決心提高其后勤能力。最重要的是，其專注于擁抱數(shù)字技術(shù)以在供應(yīng)鏈中推動價值，這使該國處于有利位置，可以在新途徑中利用新的機(jī)會。

在接下來的幾個月中，疫苗驅(qū)動可能會刺激政府加大力度，以增強(qiáng)阿聯(lián)酋的冷鏈能力?，F(xiàn)在主要是期望物流公司提高最后一公里的派送效率，加強(qiáng)協(xié)作，并加強(qiáng)在物流中使用人工智能或者機(jī)器人技術(shù)。這將建立更敏捷的供應(yīng)鏈，進(jìn)一步建立在2025年及以后行業(yè)見證的即將到來的增長基礎(chǔ)上。

Sitics Logistic Solutions集團(tuán)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理M. Sikander表示，新冠病毒的爆發(fā)對物流業(yè)造成了巨大破壞。

“在全球范圍內(nèi)，貨運的最初封鎖期完全處于停滯狀態(tài)。在最初的幾個月之后才開始恢復(fù)正常，可以說這又回到了常態(tài)?！彼f。

展望2025年，電子商務(wù)的主要驅(qū)動力將仍然是巨大的吸引力，供應(yīng)鏈的計劃和執(zhí)行對于將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)場和工廠推向市場至關(guān)重要。

除此之外，由于受失業(yè)危機(jī)影響，全球的購買力有望提高。隨著就業(yè)機(jī)會的增加，消費者的購買量將增加，從而刺激所有經(jīng)濟(jì)體，從而改善物流業(yè)的前景，而疫苗運輸是物流變得至關(guān)重要的另一個領(lǐng)域。

到2025年將要發(fā)生變化的其他趨勢將發(fā)生變化，包括直接面向消費者（DTC）和直接面向零售（DTR），預(yù)計這將提高效率、降低成本并加快將產(chǎn)品直接提供給消費者和零售商的過程?？缇畴娮由虅?wù)將是另一個值得關(guān)注的趨勢，隨著貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，無邊界貿(mào)易將得到改善。他說，這將使品牌出海遍布全球。

由于貿(mào)易戰(zhàn)和新的貿(mào)易政策，在此期間發(fā)生了重大貿(mào)易中斷。隨著美國新政府的貿(mào)易條約的變化以及2020年在亞太地區(qū)簽署的RCEP的新貿(mào)易政策，隨著貿(mào)易條約的變化，這種情況在2025年可能會有不同的前景，這將為全球物流業(yè)帶來良好的前景。