2018年即將逝去，剩下的時(shí)間已經(jīng)寥寥無幾。回首過去11個(gè)月，行業(yè)規(guī)則有了顯著的變化，平臺政策也在逐步緊縮。這也預(yù)示著行業(yè)正朝著合規(guī)化的方向發(fā)展。對于物流行業(yè)而言，這一趨勢既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

行業(yè)政策緊縮，卻是賣家需求上漲的契機(jī)

伴隨平臺賣家數(shù)量的增長，特別是中國賣家的迅速崛起，電商平臺每年的政策都有收緊的趨勢。但從反饋來看，賣家對FBA頭程運(yùn)輸及售后服務(wù)的需要日益增加。對于擁有海外倉的物流企業(yè)來說，這并非壞事。文鼎國際總監(jiān)虞曉非表示，平臺政策的緊縮反而推動了市場的需求增長。

從另一個(gè)視角來看，市場的繁榮和賣家需求的增長也意味著競爭將愈加激烈。幾年前，跨境電商還允許通過鋪貨模式運(yùn)營并獲得良好利潤。但現(xiàn)在，越來越多的人將目光轉(zhuǎn)向了海外倉，競爭的激烈程度逐年攀升。虞曉非指出，跨境電商平臺的介入服務(wù)市場的趨勢愈加明顯，這也成為了一種新的競爭形式。

面對市場壓力，物流企業(yè)積極應(yīng)對

在這樣的市場環(huán)境下，物流企業(yè)正積極應(yīng)對來自各方面的競爭壓力。有的選擇進(jìn)軍跨境電商領(lǐng)域，有的則朝著品牌方向轉(zhuǎn)型，有的則努力拓展新市場和服務(wù)。面對國際環(huán)境的不穩(wěn)定性和中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，一些物流企業(yè)看到了東南亞市場的潛力。

匯通天下董事長孫劍巍表示，由于美國郵政的退出和貿(mào)易戰(zhàn)的影響，許多賣家選擇通過東南亞國家發(fā)貨至美國。這對于專注于該地區(qū)的物流企業(yè)來說是一個(gè)巨大的機(jī)會。他們正積極布局東南亞市場。

虞曉非進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了海外倉的重要性，并提出了保持競爭優(yōu)勢的幾點(diǎn)建議：一是重視客戶體驗(yàn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是拓展增值服務(wù)如VAT代理注冊、品牌建設(shè)等；三是繼續(xù)關(guān)注歐美市場，同時(shí)開拓中東、日本等新興市場；四是與平臺合作，建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以拓展市場。

樂觀預(yù)期未來趨勢，服務(wù)為核心競爭力

大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為歐美市場已經(jīng)相對成熟，但仍有許多企業(yè)和賣家在此深耕。虞曉非認(rèn)為歐美市場的發(fā)展空間依然很大，因?yàn)檫€有許多工廠和外貿(mào)公司尚未涉足跨境電商領(lǐng)域。

對于未來的物流市場趨勢，虞曉非表示樂觀。他認(rèn)為從當(dāng)前市場需求來看，2019年仍有生存空間。對于物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵。只有整個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)都做到位，才能在市場上獲得更大優(yōu)勢。

孫劍巍也表示明年物流行業(yè)將面臨洗牌，對于物流公司而言是一個(gè)機(jī)會。今年郵政體系物流價(jià)格的上漲為專線物流公司提供了發(fā)展空間和機(jī)會。

對于如何在未來的競爭中生存并發(fā)展壯大，虞曉非強(qiáng)調(diào)服務(wù)是核心競爭力。一方面要滿足賣家的定制化服務(wù)需求，另一方面要拓展渠道、建立品牌、管理倉庫等。物流企業(yè)需要根據(jù)平臺、同行和賣家的競爭和需求調(diào)整策略。

在這個(gè)快速變化的市場中，無論是跨境電商還是出口電商賣家都需要不斷適應(yīng)和進(jìn)步。即將到來的2019年風(fēng)口星網(wǎng)全球跨境服務(wù)商采購節(jié)將提供全球行業(yè)趨勢預(yù)測、解讀以及O2O采購等資源對接服務(wù)，幫助企業(yè)和賣家做好布局攻略。

（文/風(fēng)口星網(wǎng)新聞組）