在短短的三天內(nèi)，某品牌實現(xiàn)了79萬美金銷售，品牌曝光超過500萬次，新增用戶達到10萬，海外倉庫存滲透率高達75%，物流服務(wù)更是在超品期間實現(xiàn)了三倍增長。特別是在疫情期間，該品牌以迅雷不及掩耳之勢迅速占領(lǐng)了波蘭市場。這個速度就像它的品牌名——70mai，在國內(nèi)被稱為“70邁”。據(jù)了解，在新冠疫情期間，70邁實現(xiàn)了逆勢增長，單品銷量突破一萬，為品牌吸引了超過40萬的粉絲。

早在2016年，70邁就獲得了小米的投資，成為小米生態(tài)鏈中的一員，也是小米生態(tài)鏈公司中唯一專注于智能車載和智能出行領(lǐng)域的公司。在2018年入駐速賣通后，憑借行車記錄儀這一爆款產(chǎn)品在汽配行業(yè)馳騁，這也成為疫情期間占領(lǐng)波蘭市場的“利器”。

近年來，汽配類目如同脫韁之馬，被各大跨境電商平臺所重視。例如eBay、亞馬遜和速賣通等平臺都將汽配類目視為重點發(fā)展對象。據(jù)統(tǒng)計，僅在亞馬遜平臺上，汽車零配件及周邊交易額就達到了63億美元。而速賣通上的汽摩配行業(yè)同比增長也超過了40%，在雙十一大促期間同比增長更是高達56%。

為什么各大出口電商平臺紛紛布局汽配類目呢？對此，70邁跨境運營負責人繆佳星分析稱，以北美和歐洲國家市場為例，當?shù)氐钠嚢l(fā)展史可能已超百年，發(fā)展得較早。目前歐美市場的汽配行業(yè)已經(jīng)進入一個比較成熟穩(wěn)定的階段，舊車的保有量更高。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，北美和歐洲汽配B2C電商市場價值將達到驚人的數(shù)字。雖然海外市場的汽車保有量很大，但隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來，在新品開發(fā)方面海外相比于國內(nèi)還是比較落后。對于國內(nèi)的貿(mào)易商和品牌商來說，這是一個巨大的商機。

在布局海外市場時，汽車本身的保有量是我們考慮的前提，而對品牌的保護則是我們選擇入駐平臺的重要條件。據(jù)繆佳星介紹，70邁主要以行車記錄儀產(chǎn)品為主打產(chǎn)品。在選擇海外市場時，他們會考慮當?shù)仄嚨谋Ｓ辛縼泶_保產(chǎn)品的使用需求。他們也會根據(jù)一些客觀數(shù)據(jù)判斷當?shù)叵M者對行車記錄儀的認知和需求。

高保有量的市場既帶來機遇也帶來挑戰(zhàn)。好的方面在于有更廣闊的空間可以發(fā)揮；而不好的地方在于市場競爭加大，容易出現(xiàn)價格戰(zhàn)等惡性競爭。此時平臺對品牌賣家的保護尤為重要。作為品牌商來說更希望平臺可以管控賣家間的不良競爭保護品牌方。在這方面速賣通平臺對品牌進行了大力支持和保護這也是70邁選擇通過速賣通進入跨境領(lǐng)域的原因。

目前70邁面向的海外市場主要有東南亞以及歐洲的一些主流國家如西班牙、波蘭等。繆佳星表示東南亞的馬來西亞、新加坡和北美的國家比較相似而其他國家的汽車保有量雖然不大但增長迅速。

以波蘭市場為例70邁綜合在速賣通的幾次活動的表現(xiàn)可以看出波蘭市場的增長非常明顯需求非常旺盛。因此決定在波蘭市場試水。在產(chǎn)品上選擇公司爆款產(chǎn)品行車記錄儀作為滲透；在海外倉布局上提前備貨海外倉滲透率達75%；在社交玩法上采用兩手準備注重網(wǎng)紅營銷和搜索廣告的優(yōu)化等等策略。這些策略幫助他們在疫情期間實現(xiàn)了銷量的增長并達成了銷售額目標。

疫情對跨境電商賣家產(chǎn)生了一定的影響但汽配行業(yè)的發(fā)展尤其是智能車聯(lián)網(wǎng)的崛起為國內(nèi)賣家?guī)砹藱C會。與此同時海外做智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的品牌較少中國賣家可以占據(jù)一定的市場份額但競爭也會更加激烈。對此繆佳星表示與其擔心疫情所帶來的影響不如專注于做好新產(chǎn)品并不斷提高競爭力。未來70邁將分階段重點開拓新平臺如亞馬遜拓展美國市場并在北美和歐洲主要市場有更多更大的爆發(fā)。

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