海外倉逆襲成賣家利潤引擎：昔日默默無聞，今朝盈利利器
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近期不少賣家反映物流成本高昂的問題，物流成本甚至占據(jù)高達40%-50%的比例，這已成為一個普遍存在的問題。特別是在海外倉方面，部分賣家表示用戶體驗并不理想，訂單處理時間長，妥投率不高，還存在發(fā)貨錯誤、丟包、無法按時送達等問題。這些問題主要集中在中小賣家身上，因為他們的物流選擇相對較少，一般只能選擇直發(fā)方式并承擔(dān)高昂的物流成本。平臺政策也對中小賣家提出了更高要求，并傾向于對大賣家有更多政策傾斜。物流更新有時限要求，這對于無法批量囤貨的中小賣家來說尤為困難。
迅蜂物聯(lián)運營總監(jiān)林鑫在接受風(fēng)口星網(wǎng)采訪時表示，中小賣家在跨境物流上遇到的難題包括物流成本過高、客戶體驗差等。他認為海外倉是跨境物流的新革命，不僅能解決物流投放問題，還能從提升客戶體驗、利潤增長的角度為賣家?guī)韮?yōu)勢。海外倉并不適用于所有跨境賣家，需要根據(jù)產(chǎn)品的安全性以及利潤把控來判斷。
對于海外倉存在的收費不透明等問題，林鑫表示迅蜂的海外倉系統(tǒng)在收費上十分明確，系統(tǒng)在每個環(huán)節(jié)都會設(shè)置相應(yīng)的價格提示。一般海外倉的操作系統(tǒng)會根據(jù)貨物的重量階梯來細化價格，而迅蜂的核心費用包括操作和合并SKU的費用。為了獲得賣家的信任，必須讓客戶明確錢花在哪里、花了多少。
林鑫認為海外倉能將物流從成本中心轉(zhuǎn)化為新業(yè)務(wù)和利潤的發(fā)動機。隨著市場需求變化和平臺競爭，海外倉的重要性日益凸顯。海外倉不僅可以提高物流時效和客戶體驗，還可以作為入駐平臺的門檻。對于賣家來說，使用海外倉可以降低成本并增加競爭力。盡管海外倉面臨風(fēng)險和成本問題，但隨著智能化和整合供應(yīng)鏈的發(fā)展，這些問題正在得到解決。
在旺季期間，迅蜂會啟用備用倉并增派人員以確保服務(wù)質(zhì)量和時效。林鑫認為未來的跨境物流發(fā)展將朝著信息化、整合供應(yīng)鏈和海外倉三個方向邁進。
解決物流成本和客戶體驗問題、提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量是跨境物流發(fā)展的核心問題。而海外倉作為一種解決方案，正在被越來越多的賣家所接受和使用。隨著技術(shù)和市場的發(fā)展，海外倉將會繼續(xù)發(fā)揮重要作用，并推動跨境物流行業(yè)的進步。
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