FBA倉儲發(fā)貨策略大挑戰(zhàn)：面對更嚴的入倉規(guī)則，賣家智能發(fā)貨指南
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一位賣家遭遇困境：在15號發(fā)出的FTW1貨物出現(xiàn)爆倉，提取速度極度緩慢。不僅僅是UPS出現(xiàn)了爆倉，F(xiàn)edex也拒絕接收FBA貨物，亞馬遜不接受Fedex的貨，疫情導(dǎo)致兩國之間的友誼小船遭遇翻船。近期美國疫情呈現(xiàn)二次爆發(fā)趨勢，部分地區(qū)重新實行“封閉”政策，給運輸帶來了極大的不便。盡管在5月份亞馬遜取消了發(fā)貨限制，賣家大量發(fā)貨，擔(dān)心再次遭遇斷貨困境，多重因素導(dǎo)致FBA無法順利入倉。
今年FBA爆倉的問題屢見不鮮，盡管之前稍有恢復(fù)，但隨著美國疫情的加劇，這些問題再次浮出水面。Fedex的拒提貨物，無疑是為使用Fedex的賣家雪上加霜。針對當(dāng)前的困境，拓領(lǐng)環(huán)海的CEO jason指出實際情況日益嚴峻，建議賣家要提前做好供應(yīng)鏈計劃，分散倉庫拆柜布局，全美范圍內(nèi)備貨，并購買必要的保險。
谷倉的銷售經(jīng)理唐威建議賣家多渠道發(fā)貨，結(jié)合FBA和FBM模式；同時適當(dāng)提價減少訂單量，保障賬號安全。唯客路的負責(zé)人則建議賣家提前將貨物備至海外倉，待FBA恢復(fù)正常后再轉(zhuǎn)運入倉?？梢岳煤Ｍ鈧}進行發(fā)貨，以替代FBA發(fā)貨。據(jù)一些賣家的反饋，當(dāng)前海外倉的發(fā)貨效率高于FBA，且時效穩(wěn)定。
金宏亞的CEO閻總認為這種現(xiàn)象反映出亞馬遜內(nèi)部存在問題，基本只能滿足prime用戶的發(fā)貨需求。建議賣家多渠道運營，不要過于依賴單一平臺，以降低風(fēng)險。同時指出結(jié)合FMB和FBA模式具有競爭優(yōu)勢。文鼎的總經(jīng)理姚總指出，大量賣家產(chǎn)品接收后遲遲無法上架的情況在往年旺季也時有發(fā)生。除了海外倉，文鼎還推出了美西2日達服務(wù)以應(yīng)對此類問題。
針對派送時效延誤，提供賠償方案：若在第3個工作日未派送到的，退運費20%；第4個工作日未派送到的，退運費50%；第5個工作日未派送到的，全額退還運費。
跨境物流小姐姐建議賣家結(jié)合使用FBA和FBM發(fā)貨，利用海外倉和全美2日達服務(wù)，除了UPS和Fedex，還可以考慮使用DHL德邦等快遞服務(wù)，以加快發(fā)貨上架效率。
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