【編者提醒】：在國際貿(mào)易和國際物流單證流轉(zhuǎn)過程中，常常會(huì)遇到提單丟失的情況。這不僅給買賣兩方帶來極大的不便，也給從事國際物流運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人帶來潛在的風(fēng)險(xiǎn)。一旦提單丟失，甚至可能導(dǎo)致貨款和貨物都失去控制。那么，如果不幸遇到這樣的情況，應(yīng)該如何處理呢？不用慌張，風(fēng)口星網(wǎng)小編今天將分享外貿(mào)達(dá)人的經(jīng)驗(yàn)，為大家解惑。

原文分享如下：

提單在郵寄過程中丟失可能出現(xiàn)以下幾種情況：

1. 在出口商的控制下丟失；

2. 出口商將單據(jù)交給開證行后，在開證行丟失；

3. 開證行將單據(jù)交給快遞公司后丟失；

4. 快遞公司送達(dá)議付行后丟失；

5. 議付行送交收貨人后丟失。

在第1種和第5種情況下，應(yīng)由出口商和進(jìn)口商各自承擔(dān)責(zé)任；而在第2種和第4種情況下，責(zé)任應(yīng)由開證行或議付行承擔(dān)。問題常常出現(xiàn)在第3種情況，根據(jù)現(xiàn)行的郵政法規(guī)，郵政部門承擔(dān)的責(zé)任非常有限。

根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，無論是在CIF、CFR還是FOB條件下，賣方都有義務(wù)及時(shí)向買方提供運(yùn)輸單據(jù)，且費(fèi)用由賣方承擔(dān)。單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。為了確保自身的權(quán)益，承運(yùn)人通常會(huì)要求收貨人在沒有正本提單的情況下提供擔(dān)保提貨，并且要求銀行提供擔(dān)保。

考慮到資金滯壓的問題，可以采取以下措施：

1. 及時(shí)通知相關(guān)的船務(wù)公司及其代理。在這種情況下，船務(wù)公司及其代理有義務(wù)謹(jǐn)慎處理，不能僅僅憑借提單持有人持有正本提單就放行貨物。他們應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)來證明其取得提單的善意性。例如，檢查背書是否連續(xù)、是否符合要求，是否支付了合理的對(duì)價(jià)。承運(yùn)人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下的貨物提存，以解除對(duì)貨物的責(zé)任。

2. 及時(shí)向法院申請(qǐng)公示催告。這不僅可以確保提單項(xiàng)下的權(quán)益不受侵犯，還可以解決保證金長期滯壓的問題。因?yàn)橐坏┓ㄔ簺Q定受理公示催告，在此期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為都將無效。公示催告程序的法律費(fèi)用較低，律師費(fèi)也較低。在國外，也應(yīng)該有類似的程序。催告期滿（一般為60天）后，可以申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決。

3. 單據(jù)的丟失不應(yīng)該影響壓港。收貨人有義務(wù)收貨，不能以此拒絕卸貨；同樣地，承運(yùn)人也不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。

4. 至于郵政快遞公司的責(zé)任，目前的法規(guī)賦予其近乎免責(zé)的待遇。是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險(xiǎn)公司似乎尚未開展此項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

5. 銀行出具的保函，只要措辭具體全面，一般不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。涉及大額保函時(shí)，最好請(qǐng)教法律顧問，因?yàn)閷?shí)踐中確實(shí)存在不少銀行保函無效的案例。

裝船單據(jù)在快遞中丟失時(shí)，常常導(dǎo)致收貨人在目的港無法憑正本提單提貨。在實(shí)際操作中，一般是由收貨人憑副本提單提貨，或者由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或者由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放。在上述三種情況下，承運(yùn)人通常都會(huì)要求貨方提供可靠的擔(dān)保。目前，船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保，擔(dān)保時(shí)間不等，從一年到六年不等。銀行出具擔(dān)保時(shí)，一般要求出口商交付保證金。如果金額巨大，將資金壓三至六年不動(dòng)，對(duì)出口商將產(chǎn)生巨大壓力。如果提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的局面。

【歡迎關(guān)注風(fēng)口星網(wǎng)官方微信號(hào)：jinfengkou】