近期，順豐控股（002352）公司成功披露了其重組上市后的首份年報，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場實(shí)力和盈利能力。

根據(jù)新華網(wǎng)北京時間3月12日的報道，順豐控股在快遞上市公司中率先公布了其年報。這份年報揭示了公司過去一年的優(yōu)秀業(yè)績。在2016年度，順豐控股的凈利潤達(dá)到了41.8億元，同比增長了112.51%，每股收益也達(dá)到了1.06元。在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤仍然高達(dá)26.43億元，同比增長了62.85%，遠(yuǎn)超出了公司的承諾利潤。

這份亮眼的年報數(shù)字充分展示了順豐控股的強(qiáng)勁實(shí)力。在2016年，公司的業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入和利潤都實(shí)現(xiàn)了大幅增長?？旒I(yè)務(wù)量達(dá)到了25.80億票，同比增長了31.00%。營業(yè)收入更是高達(dá)574.83億元，比上一年度增加了19.50%。而公司的凈利潤在扣除非經(jīng)常性損益后，歸屬于上市公司的部分也達(dá)到了26.43億元，同比增長率達(dá)到了驚人的62.85%。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，雖然順豐控股2016年度的毛利率為19.69%，比上一年度略有下降，但這是因?yàn)槠淇爝f業(yè)務(wù)的前三大成本——員工薪酬、外包成本及運(yùn)輸成本合計占收入比的上升。這并未影響公司的管理能力及銷售費(fèi)用的控制。相較于上一年度，順豐控股的管理費(fèi)用占持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收入的比例有所下降，而銷售費(fèi)用也保持了穩(wěn)定的下降趨勢。這使得在考慮到這些費(fèi)用后，公司的凈利潤率有了明顯的提升。

順豐控股一直采取的是集中差別化戰(zhàn)略，定位于中高端市場，與國際快遞業(yè)接軌的直營模式使其在服務(wù)質(zhì)量和市場號召力方面都具有很強(qiáng)的競爭力。從近幾年的票均收入來看，順豐控股的快遞業(yè)務(wù)票均收入遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，這保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。

在剝離了商業(yè)業(yè)務(wù)板塊后，順豐控股更加專注于速運(yùn)物流主業(yè)，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)占比高達(dá)99.4%。公司的新興業(yè)務(wù)也開始加速發(fā)展，比重逐漸增加。例如，重貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和冷鏈業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)了快速的收入增長。市場普遍認(rèn)為，順豐正在積極布局冷鏈業(yè)務(wù)，未來這一塊業(yè)務(wù)有望成為公司的重要增長點(diǎn)。

順豐控股擁有通達(dá)國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，包括分點(diǎn)部網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)、地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等，具有顯著規(guī)模優(yōu)勢。公司重視IT資源投入，不斷提升物流運(yùn)營和內(nèi)部管理的智能化水平，形成了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+”的智能物流核心競爭力。

值得一提的是，順豐控股在國內(nèi)快遞企業(yè)中獨(dú)樹一幟，是唯一擁有獨(dú)立航空運(yùn)輸能力的企業(yè)之一。其全貨機(jī)數(shù)量、航線數(shù)和運(yùn)力能力都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司還持續(xù)在智能硬件設(shè)備上進(jìn)行開發(fā)力度，如手持終端、自動分揀設(shè)備等的使用，大大提升了運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營成本。

未來，順豐控股計劃繼續(xù)加大在航材購置、冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備、信息服務(wù)平臺建設(shè)等方面的投入。在資本的助力下，上市后的順豐控股將進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段，有望實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)勁的增長。