（圖片來源于圖蟲創(chuàng)意）

自2016年工作報(bào)告在兩會(huì)中首次提及海外倉以來，跨境電商的迅猛發(fā)展已引起社會(huì)廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國海外倉數(shù)量已突破2000個(gè)，總面積達(dá)到超過1600萬平方米。海外倉不僅成為了外貿(mào)的新業(yè)態(tài)，更是未來支撐以跨境電商為代表的新型貿(mào)易的重要全球基礎(chǔ)設(shè)施。

海外倉作為目前最具保值潛力的資產(chǎn)，隨著跨境電商平臺(tái)的不斷涌現(xiàn)，如TEMU、速賣通以及獨(dú)立站等，對海外倉的需求也日益增長。對于亞馬遜新手賣家來說，了解海外倉與FBA的區(qū)別顯得尤為重要。

FBA與海外倉的比較

總體上，海外倉和FBA在功能上相似，但FBA作為亞馬遜官方的倉庫，在管理和運(yùn)作上更為規(guī)范和嚴(yán)格。它們之間的關(guān)系更像是自營與第三方的關(guān)系。FBA在入庫方面要求嚴(yán)格許多，例如使用特定顏色的封箱膠帶或不符合規(guī)格尺寸的產(chǎn)品將無法進(jìn)入FBA倉庫。

相比之下，海外倉則沒有那么多限制，除了違禁品外，其他商品均可存放。更重要的是，海外倉在處理退換貨問題上更為靈活便捷。亞馬遜支持買家無理由退貨，但退回的產(chǎn)品即使沒有質(zhì)量問題也無法再次上架銷售；而在海外倉，退回的產(chǎn)品可以進(jìn)行功能檢測，如若沒有問題，更換包裝、貼上標(biāo)簽便可再次銷售。

海外倉能夠提供更加個(gè)性化的服務(wù)。那么為什么大多數(shù)亞馬遜賣家不將其作為主流的儲(chǔ)存方案呢？主要原因是入庫FBA倉庫能夠獲得更多的曝光機(jī)會(huì)，從而提高產(chǎn)品列表的排名。海外倉通常作為亞馬遜賣家的臨時(shí)加油站。

海外倉也分為第三方海外倉和電商自營海外倉。第三方海外倉通常由物流商持有，為多家跨境電商企業(yè)提供清關(guān)、入庫質(zhì)檢、接受訂單、商品分揀、配送等服務(wù)。而電商自營海外倉則是賣家自己建造的倉庫，雖然靈活度較高，但賣家需自行解決倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉栴}。

那么對于亞馬遜賣家來說，在什么情況下適合使用海外倉呢？首先是大件產(chǎn)品和重的產(chǎn)品，由于亞馬遜倉庫的倉儲(chǔ)費(fèi)、上架費(fèi)、出庫費(fèi)相對較高，這類產(chǎn)品更適合存放在海外倉。其次是易產(chǎn)生退換貨的產(chǎn)品，海外倉可以幫助賣家解決退換貨的問題。最后是季節(jié)性產(chǎn)品，在旺季時(shí)可以提前將一部分產(chǎn)品發(fā)往海外倉以備補(bǔ)貨。

海外倉的發(fā)展雖然時(shí)間不長，但其出現(xiàn)有效減少了運(yùn)轉(zhuǎn)流程和清關(guān)障礙，縮短了配送時(shí)間，并降低了破損丟包率。它也很好地解決了賣家頭痛的退換貨問題。這個(gè)行業(yè)仍然處于初級(jí)階段，海外倉的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和智能化還有很長的路要走。

（編輯：江南雨）

（來源：海比電商研究中心）

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