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網(wǎng)絡(luò)一統(tǒng)全球之際，全球貿(mào)易已迎新變。

在當(dāng)下全球網(wǎng)絡(luò)整合的時(shí)代，由于新冠疫情的影響，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡牟糠?。與傳統(tǒng)展覽、交易會(huì)相比，無(wú)需場(chǎng)地租賃的跨境電商不僅節(jié)省了大量成本，同時(shí)高效率也讓它超越了時(shí)空限制，日漸嶄露頭角，逐漸成為行業(yè)新寵。

據(jù)我國(guó)海關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前七個(gè)月我國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口總值呈現(xiàn)出喜人的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體而言，外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)到21.34萬(wàn)億元，同比有24.5%的漲幅。尤其是出口汽車表現(xiàn)搶眼，受國(guó)外疫情導(dǎo)致的汽車芯片供應(yīng)不足問(wèn)題所困，我國(guó)的汽車制造業(yè)在做好自保的同時(shí)也為國(guó)際社會(huì)提供了穩(wěn)定可靠的汽車供應(yīng)鏈，讓我們的汽車出口業(yè)績(jī)翻番增長(zhǎng)。

面對(duì)這一趨勢(shì)，跨境電商有望成為國(guó)家未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)扶持對(duì)象。隨著全球化步伐的加快，跨境電商的黃金時(shí)代正悄然來(lái)臨。在2021年這個(gè)風(fēng)起云涌的年份里，雖然內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)屢見不鮮，甚至有些商家遭遇賬號(hào)被封的困境，但其中仍蘊(yùn)藏著無(wú)盡的機(jī)會(huì)。

那么這些機(jī)會(huì)究竟來(lái)自何方？讓我們一探究竟：

1. 市場(chǎng)需求尚未滿足：當(dāng)前市場(chǎng)存在部分產(chǎn)品供過(guò)于求、部分產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)象，意味著許多消費(fèi)者的潛在需求仍待挖掘。

2. 中國(guó)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：很多亞馬遜上的產(chǎn)品供應(yīng)鏈都在中國(guó)，這使得中國(guó)的賣家能夠迅速根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整策略。

3. 從粗放型到精細(xì)化模式的轉(zhuǎn)變：這也意味著那些只追求規(guī)模、忽視質(zhì)量的電商公司可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰，而那些注重細(xì)節(jié)、追求品質(zhì)的商家將獲得更多機(jī)會(huì)。

值得一提的是，跨境電商在去年上半年是唯一保持正增長(zhǎng)的貿(mào)易方式。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)的出口額將達(dá)到龐大的體量。深圳市商務(wù)局近期更是發(fā)布了關(guān)于支持跨境電商獨(dú)立站項(xiàng)目的資助通知，為跨境電商賣家提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

關(guān)于獨(dú)立站項(xiàng)目資助的重要條件：

1. 獨(dú)立站需在2019年1月1日前上線且運(yùn)營(yíng)狀況良好。

2. 近一年內(nèi)（從2020年7月至2021年6月）獨(dú)立站的月均銷售額需達(dá)到或超過(guò)30萬(wàn)美元。

3. 申報(bào)企業(yè)需持有獨(dú)立站域名所有權(quán)的至少50%股份。

成功通過(guò)評(píng)審和審計(jì)的項(xiàng)目將獲得高達(dá)200萬(wàn)元的資助。每家企業(yè)最多可申報(bào)兩個(gè)獨(dú)立站項(xiàng)目，但關(guān)聯(lián)企業(yè)不可重復(fù)申報(bào)。

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