有賣家反饋稱，雖然曾對(duì)選擇以星快船有些猶豫，但最終決定嘗試，結(jié)果驚喜地發(fā)現(xiàn)以星快船的時(shí)效性比原本選擇的美森快船更好，感慨自己做了錯(cuò)誤的選擇。賣家JAKE還表示，盡管FBA禁止入倉后他的貨量并未減少，仍然選擇通過ZIM快船運(yùn)輸貨物。該快船從深圳鹽田出發(fā)，只需開航12天就能抵達(dá)洛杉磯，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，使得華南賣家無需將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至上?；?qū)幉ǖ鹊刳s搭美森快船，有效降低了內(nèi)陸運(yùn)輸成本。值得一提的是，長榮快船近期存在甩柜現(xiàn)象。從反饋來看，許多賣家對(duì)以星快船表示青睞。

關(guān)于美森和以星快船的比較，兩者在時(shí)效和地域方面存在差異。美森快船在深圳可以做到六截三開，而上海則可以一截三開，存在明顯的地域限制。但對(duì)于華東賣家而言，選擇美森快船仍然較為合適。華南和華東的賣家可以分別選擇以星快船和美森快船，形成北有“美森”，南有“以星”的格局。

ZIM（以星快船）作為全球最大的船運(yùn)公司之一，自80年代末就在中國開展業(yè)務(wù)。其新推出的ZEX快船特別適用于對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較高的跨境電商海運(yùn)貨物。優(yōu)化后的起運(yùn)港和目的港提貨、還柜的作業(yè)流程，使以星快船成為連接華南和美國洛杉磯、內(nèi)陸市場的快速通道之一。

在價(jià)格方面，以星快船與美森快船相比，整體時(shí)效不相上下，但以星后端的提取速度明顯快于美森，且平均費(fèi)用比美森低1-1.5/KG，成為性價(jià)比超高的海派服務(wù)。多家物流商如天運(yùn)跨境、金宏亞、阿瑪國際、文鼎等都提供以星快船的服務(wù)。對(duì)于經(jīng)常選擇美森快船的賣家來說，嘗試以星快船或許會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。

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