自3月12日起，國際航班的管控措施逐漸升級。每家航空公司在每條航線上的航班量受到嚴(yán)格限制，以應(yīng)對全球疫情的嚴(yán)峻形勢。在3月26日的公告中，每家航空公司至每一國家航線的航班量被限制為僅能保留一條，且每周僅能執(zhí)行一班。這一政策導(dǎo)致全球已有31個國家采取了“閉關(guān)鎖國”的緊急措施，對跨境電商而言，物流時效受到了極大的影響。

跨境電商的物流效率與顧客的接收意愿緊密相連。若物流派送速度減緩，顧客拒收或取消訂單的幾率便會增加。這可能導(dǎo)致貨物滯留當(dāng)?shù)?，退回國?nèi)的時間延長，甚至存在無法收回貨物的風(fēng)險（即財貨兩空的情況）。

疫情對各行業(yè)的影響及應(yīng)對策略

近期，據(jù)張文宏醫(yī)生的觀點(diǎn)，今年疫情的蔓延趨勢預(yù)計將持續(xù)。各行各業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，特別是旅游業(yè)和外貿(mào)行業(yè)（除防疫物資外）。我深知此情況，已做好最壞的打算，預(yù)備東南亞國家全面封鎖的情況，甚至考慮Lazada、Shopee等電商平臺的店鋪進(jìn)入假期模式。

雖然國內(nèi)市場的發(fā)展一直備受關(guān)注，但我始終提醒自己不要抱有過高的期望。但面對如此多變的局勢，我們必須未雨綢繆，做好各種預(yù)備方案。

東南亞疫情及經(jīng)濟(jì)概況

當(dāng)前東南亞的疫情形勢嚴(yán)峻。據(jù)相關(guān)報道，中國駐菲律賓大使透露，中國將派遣醫(yī)療專家團(tuán)隊(duì)前往菲律賓協(xié)助抗擊疫情。

在馬來西亞，從4月1日開始實(shí)施第二階段的限行令，限制特定行業(yè)的營業(yè)時間。而泰國中央銀行預(yù)測，今年經(jīng)濟(jì)將因新冠病毒的影響而收縮5.3%，這是自2009年全球金融危機(jī)以來的首次經(jīng)濟(jì)萎縮。

工作進(jìn)展與市場新機(jī)遇

近期我們的工作節(jié)奏明顯加快，會議頻繁。無論是小會還是大會，都在為解決問題和尋找機(jī)會而努力。晨會上我們討論了上次會議的遺留問題，并決定進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)研。

值得注意的是，TikTok在全球的流行。其累計下載量接近20億，讓我們看到了運(yùn)營TikTok賬號及視頻號的可能性。疫情期間，TikTok成為群眾打發(fā)時間的利器，其上關(guān)于#coronavirus主題的視頻總觀看量已達(dá)55億次。從國內(nèi)抖音的發(fā)展趨勢看，TikTok有望成為電商的一個流量入口。

目前TikTok正在與亞馬遜進(jìn)行合作，相信不久的將來，TikTok將成為跨境電商賣家的新藍(lán)海。

對于短視頻的運(yùn)營我們還是新手。團(tuán)隊(duì)每個人都需具備多項(xiàng)技能以適應(yīng)這種快速發(fā)展的市場環(huán)境（生活不易，多才多藝）。這既是挑戰(zhàn)也是團(tuán)隊(duì)快速成長的機(jī)會。

今天是我在東南亞電商賣家自救的第14天，愿與各位共勉。

來源

（來源：跨境美少女的觀察與思考）