他是如何操作亞馬遜運營項目的呢？與大多數(shù)人相似，他先籌集了一筆巨款作為啟動資金。有了充足的資金，他仿佛在亞馬遜運營上找到了“賺錢法寶”。接下來他做了什么呢？他租用了一個高檔辦公室，并進行了精致的裝修。然后，他大規(guī)模招聘了高底薪的員工，要求至少三年以上的運營經(jīng)驗。那么這些員工的工資是多少呢？20K+是常態(tài)。

他的獨到之處在于選品策略。他堅持選擇熱門品類，并致力于打造獨家產品。選擇熱門品類的目的是期望打造出日銷千單的爆款，而獨家產品則是為了實現(xiàn)商品差異化等。他抱有將產品打造成“明日之Anker”的遠大理想。

談及運營環(huán)節(jié)，他的策略似乎讓錢像飛輪一樣轉動，但錢卻向外飛散。他的核心操作三個步驟是：瘋狂的、瘋狂的廣告投放和瘋狂的站外秒殺。

看到這里，虧損300萬元的亞馬遜賣家似乎變成了一件尋常事，不必過多圍觀。但對于亞馬遜的飛輪理論，我們仍需深入了解。

飛輪理論是什么？這是Amazon CEO貝佐斯早期提出的一個商業(yè)理論。通俗來說，就是一個公司的各個業(yè)務模塊之間會相互推動，就像咬合的齒輪一樣。在亞馬遜平臺運營理念中，這個理論被深深植入。其起點是客戶體驗，形成一個以客戶體驗為出發(fā)點的良性循環(huán)。

在致力于提升用戶體驗的過程中，流量會自然增加，從而吸引更多賣家合作和消費者選品，提供更多便利的服務，進一步推動用戶體驗的提升。這個循環(huán)不斷往復，使得電商企業(yè)的高固定成本得以分攤，從而以更低的價格出售商品和服務。

飛輪理論真的正確嗎？在跟賣的問題上，許多亞馬遜賣家都深感困擾。跟賣產生的根本原因是什么？本質上就是飛輪理論中的低價結構所導致的。跟賣會產生哪些問題呢？同一Listing下面商家眾多，價格戰(zhàn)在所難免；為了搶到黃金購物車，跟賣賣家會進行低價競爭，導致產品利潤率低；跟賣的規(guī)則和要求復雜，稍不注意就可能造成侵權而被投訴。

在飛輪理論的運用下，你的商品是否仍讓你心存疑慮？因為跟賣是平臺允許的并且具有惡性性質的行為。這種情況下，你的利潤會進一步被壓縮，甚至導致你虧本也是常有的事。僅僅依靠低價來獲取客戶好的體驗是一種慢性自殺的行為，你的利潤也在悄悄溜走。

飛輪理論的影響如何呢？在進入亞馬遜平臺初期，聽到的最多的就是關于飛輪理論中的增長核心——通過低價銷售好的產品來增加客戶的體驗度。但真的是這樣嗎？低價的商品真的能給予客戶好的體驗度嗎？俗話說：“一分錢一分貨”，沒有一定的商品利潤，商家如何進行生產、創(chuàng)造員工福利、提高商品質量？低價是一個值得商榷的問題。

馬克思曾說：“如果有10%的利潤，它就保證到處被使用；有20%的利潤，它就活躍起來；有50%的利潤，它就鋌而走險。這和飛輪里的低價結構是相矛盾的。當一個商家做一件事沒有利潤時，他是不會持續(xù)地做下去的，因為這是人性。

做生意的本質是什么？四個字：開源節(jié)流。增加收入渠道，減少開支。運營亞馬遜店鋪也是如此，不要偏離主航道。

作為亞馬遜的運營者，你需要從自己的實際現(xiàn)金流、運營能力和生產能力出發(fā)，保持合適的利潤來運營自己的店鋪。不要盲目跟隨飛輪理論來經(jīng)營自己的店鋪，那可能是一個錯誤的航道。

作為一位商人，利潤永遠是首要考慮的因素。你所有的動作和計劃都應該以利潤最大化為目的。

愿你生意興??！

雷鈿 千萬級操盤手

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