許多加納大米進口商過去依賴陸運進口大米，陸運進口中存在諸多問題，包括、逃稅、低開發(fā)票價格和商標侵權(quán)等不法行為。為了整頓這一現(xiàn)象，加納決定全面禁止進口商通過陸地進口大米，要求他們只能選擇海運或空運方式。

這一決策引起了加納大米進口行業(yè)的強烈反響。據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)從非洲媒體“allafrica”的報道中獲悉，加納工業(yè)與貿(mào)易部在10月30日宣布了這項禁令，該禁令將從11月開始生效。

這一決定使得一些大米進口商和經(jīng)銷商感到不滿。加納象牙海岸大米進口和銷售聯(lián)合會形容這一政策“危險且難以接受”，并呼吁重新考慮。

根據(jù)新政策，加納工業(yè)和貿(mào)易部明確規(guī)定，大米進口商若想將大米進口到加納，只能通過努特卡（Kotoka）國際機場或特馬、塔科臘迪港口合法進入。

表示，實施這一政策的目的是檢查和控制加納大米進口商的逃稅、、低開發(fā)票價格以及商標侵權(quán)行為。

加納象牙海岸大米進口和銷售聯(lián)合會的成員擔(dān)憂，這一政策將阻礙他們經(jīng)營大米業(yè)務(wù)，并可能影響國內(nèi)大米價格。他們擔(dān)心這會導(dǎo)致大米進口行業(yè)出現(xiàn)壟斷，使小部分進口商獲利，同時打破供需平衡，導(dǎo)致大米價格上漲，使普通消費者難以承受。

還有一些聯(lián)合會成員指出，的新政策對外國大米經(jīng)銷商有利，可能使本土經(jīng)銷商受到不公平待遇。原本依賴陸運的本土小規(guī)模經(jīng)銷商可能無法承擔(dān)高昂的海運費，從而被排除在行業(yè)之外，而外國大米進口商則可能借此機會壯大。

有聲音擔(dān)憂地說，“加納大米行業(yè)可能被外國人掌控，因為能承受高昂船運費用的多為外國人，他們將從新政策中獲益?！?/p>

大米聯(lián)合會預(yù)測，如果政策實施，大米價格將大幅上漲。例如，目前售價為100塞地的25公斤一袋的大米，價格可能漲至150塞地。一些人擔(dān)心這一政策可能導(dǎo)致加納人失去工作機會。

風(fēng)口星網(wǎng)了解到，非洲大陸的大米產(chǎn)量無法滿足本地需求，整個非洲需要進口3000萬公噸大米。許多非洲國家正在努力發(fā)展本土農(nóng)業(yè)，并限制大米進口。例如，尼日利亞計劃到2015年禁止大米進口，以實現(xiàn)自給自足。贊比亞農(nóng)場主聯(lián)合會也支持限制大米進口的措施。

風(fēng)口星網(wǎng)小編認為，由于本土大米產(chǎn)量無法滿足實際需求，非洲國家在限制或禁止大米進口方面可能面臨困難，無法徹底實施。盡管如此，加納禁止從陸地進口大米的政策將有助于中國等大米出口國通過?？諆陕吩黾訉蛹{的大米出口。 （編譯：吳以輝）

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