亞馬遜FBA貨件新規(guī)對美卡派賣家的影響分析：政策變動下的經(jīng)營策略調(diào)整與機(jī)遇挑戰(zhàn)分析
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今年8月，亞馬遜美國站點發(fā)布了一條關(guān)于貨物拖車密封的新公告。公告要求賣家需要在整車和聯(lián)運(yùn)的拖車上自行加蓋封條，并對封條進(jìn)行編號記錄。如果不遵守這一規(guī)定，亞馬遜將不對庫存丟失承擔(dān)任何責(zé)任。這一消息在跨境圈引起了廣泛關(guān)注。
以往，拖車貼封條的工作通常由物流商負(fù)責(zé)，賣家對此并不太關(guān)心。但從亞馬遜的公告來看，賣家也需要對此事予以重視。凱琦物流從物流商的角度出發(fā)，為大家梳理了這一政策的關(guān)鍵注意事項。
對于物流商而言，亞馬遜的拖車加蓋封條規(guī)定并非針對賣家，而是對送倉車隊尤其是海外倉提出的要求變動。物流商在通過自營卡車將貨物運(yùn)往亞馬遜FBA倉庫，或者亞馬遜卡車進(jìn)行提貨時，需要在裝貨的車門上加上符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的封條，并將封條的編號記錄在貨單（BOL單）上，以便核實貨單信息和驗證貨物在運(yùn)輸過程中的完整性。
賣家的利益也被這一新政所影響。在亞馬遜龐大的業(yè)務(wù)體量下，日常貨物丟失或損壞的情況屢見不鮮。每年因此導(dǎo)致的損失可能占據(jù)賣家銷售額的1%-2%。在出現(xiàn)庫存丟失或損壞時，賣家通常會向平臺申訴索賠。而亞馬遜此次的規(guī)定，旨在明確權(quán)責(zé)劃分。加蓋封條后，如果貨件出現(xiàn)短缺，將不再是亞馬遜的責(zé)任，亞馬遜可以選擇拒收，省去了后續(xù)的清點、核對和調(diào)查等流程。
雖然賣家不需要直接參與這一操作，但選擇合規(guī)操作的物流商仍然非常重要。凱琦物流在政策下達(dá)后，第一時間向相關(guān)負(fù)責(zé)同事求證，并得到了肯定的答復(fù)。公司一直以來都使用標(biāo)準(zhǔn)的封條號，每個封條都有唯一的編號，并將更新BOL單以包含封條號碼。
溫馨提示各位賣家：當(dāng)前美國正值銷售旺季，無論是港口運(yùn)力還是亞馬遜倉庫內(nèi)的操作都面臨著巨大的壓力。建議賣家在選擇合適的物流商的還要關(guān)注末端的預(yù)約派送情況，避開熱門的難以預(yù)約的倉庫，或者考慮選擇美中東部倉庫以避免旺季隱患。祝愿賣家伙伴在旺季取得大賣！
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