為了尋找新的增長機(jī)會(huì)，許多平臺、賣家和物流商開始將目光轉(zhuǎn)向新興市場，其中東南亞市場成為備受矚目的焦點(diǎn)。從2017年的最后一個(gè)季度開始，東南亞成為眾多企業(yè)的戰(zhàn)略要地，眾多巨頭紛紛在此展開角逐。

隨著跨境電商的興起，東南亞的物流態(tài)勢也逐漸明朗。那么，在這個(gè)新興的戰(zhàn)場上，隱藏著怎樣的商機(jī)呢？

據(jù)“跨境物流百曉生”王永強(qiáng)介紹，東南亞擁有近6億人口，網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，潛力巨大。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，東南亞市場的網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高，網(wǎng)購人群不斷壯大。亞馬遜、eBay等跨境電商平臺的進(jìn)駐，進(jìn)一步豐富了購物平臺的商品種類，網(wǎng)購習(xí)慣也日趨成熟。預(yù)測顯示，東南亞的中等收入階層人數(shù)將會(huì)有顯著增長，這部分人群將成為電商的重要目標(biāo)。

目前，中國賣家已經(jīng)大量涌入歐美市場，導(dǎo)致競爭異常激烈。東南亞這樣的新興市場自然成為下一個(gè)爭奪的戰(zhàn)場。進(jìn)入東南亞市場并不是一件容易的事。物流布局存在許多痛點(diǎn)，例如關(guān)務(wù)問題和復(fù)雜的清關(guān)流程都讓許多賣家望而卻步。除此之外，東南亞的物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，物流配送混亂也是一大難題。建立完備的物流網(wǎng)絡(luò)需要依托當(dāng)?shù)氐泥]政系統(tǒng)和快遞服務(wù)。雖然快遞小包服務(wù)較為普遍，但海外倉的興起為物流優(yōu)化提供了新的方向。建立海外倉也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

東南亞電商的迅猛發(fā)展勢頭帶動(dòng)了物流行業(yè)的迅速崛起。目前東南亞地區(qū)存在多種物流模式并存的情況。代購代收代運(yùn)的逆向海淘模式在當(dāng)?shù)卣紦?jù)一定比例。雙清包稅專線模式也為傳統(tǒng)批發(fā)市場提供了潛在客戶群體的物流服務(wù)。專線小包和郵政小包主要針對電商平臺上的跨境B2C業(yè)務(wù)，適用于客單價(jià)較高、有一定時(shí)效要求的小批量貨物。針對制造業(yè)和貿(mào)易商的物流模式則以四大快遞的商業(yè)件包裹為主。隨著東南亞電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。許多東南亞專線公司在短時(shí)間內(nèi)迅速崛起。隨著電商的繁榮和發(fā)展，當(dāng)?shù)氐奈锪骱椭Ц兜确?wù)也將逐漸完善。

東南亞市場正處于紅利期，對于賣家和物流企業(yè)來說是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。但同時(shí)也要面對諸多挑戰(zhàn)和困難。只有深入了解當(dāng)?shù)厥袌銮闆r并采取相應(yīng)的策略才能在這個(gè)市場中取得成功。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 董小玲）