一直以來(lái)，跨境物流中的“堵、慢、貴”問(wèn)題一直是賣(mài)家們的心病。為了緩解物流困境，許多賣(mài)家采取了提前規(guī)劃、合理備貨、布局海外倉(cāng)的策略來(lái)應(yīng)對(duì)。隨著年終旺季的臨近，物流的壓力進(jìn)一步加大，賣(mài)家如何應(yīng)對(duì)今年的物流挑戰(zhàn)并抵御長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)呢？近期，風(fēng)口星跨境就這些問(wèn)題與倉(cāng)盛海外倉(cāng)的高級(jí)客戶(hù)經(jīng)理Allen進(jìn)行了交流。

當(dāng)前環(huán)境下，不確定性在加劇，賣(mài)家的策略變得更為保守。今年的旺季物流形勢(shì)與往年有所不同。海運(yùn)費(fèi)雖然有所回落，艙位空出，但這只是暫時(shí)緩解了部分壓力。從長(zhǎng)期來(lái)看，海運(yùn)價(jià)格依然高于疫情前的水平，并且受到多種因素的影響呈現(xiàn)出波動(dòng)趨勢(shì)。受通脹影響，歐美市場(chǎng)需求疲軟，物流市場(chǎng)中的貨物需求也在發(fā)生變化。

在這種背景下，賣(mài)家的備貨策略受到了深刻影響。Allen觀(guān)察到，今年旺季賣(mài)家的策略相較于往年更為保守，更注重商品周轉(zhuǎn)而非利潤(rùn)率。以倉(cāng)盛服務(wù)的某坂田大賣(mài)為例，他們根據(jù)不同的商品周轉(zhuǎn)率采取了不同的備貨策略。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)近期出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，如庫(kù)容限制和火災(zāi)等突發(fā)情況，這也影響了賣(mài)家的備戰(zhàn)計(jì)劃。

面對(duì)這些問(wèn)題，Allen建議賣(mài)家采取保守的備貨策略，并部分商品提前備貨至美國(guó)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)。倉(cāng)盛海外倉(cāng)也推出了FBA轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，依靠先進(jìn)的IT技術(shù)，幫助賣(mài)家提升中轉(zhuǎn)效率。獨(dú)立站賣(mài)家在物流管理上擁有更高的自主性，但也面臨跨境物流時(shí)效難控等問(wèn)題，因此同樣需要合理布局。海外倉(cāng)逐漸成為跨境賣(mài)家把控物流確定性的關(guān)鍵，對(duì)此倉(cāng)盛海外倉(cāng)也針對(duì)賣(mài)家的不同需求提供了多樣化的服務(wù)。

展望未來(lái)，供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定挑戰(zhàn)仍將持續(xù)，但跨境電商的前景依然光明。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，賣(mài)家與服務(wù)商應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力并協(xié)同合作。國(guó)家也在加大對(duì)海外倉(cāng)的扶持力度，商務(wù)部將出臺(tái)支持跨境電商海外倉(cāng)發(fā)展的政策。據(jù)Allen觀(guān)察，隨著跨境電商行業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，海外倉(cāng)服務(wù)的需求也在發(fā)生變化。無(wú)論是賣(mài)家還是服務(wù)商都應(yīng)將眼光放遠(yuǎn)，做好長(zhǎng)期應(yīng)戰(zhàn)的準(zhǔn)備。此外本文作者擁有完整合法的著作權(quán)及相關(guān)權(quán)益，未經(jīng)許可不得復(fù)制轉(zhuǎn)載或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。如有轉(zhuǎn)載需求請(qǐng)聯(lián)系本文觀(guān)察員，違規(guī)轉(zhuǎn)載將依法追究責(zé)任。更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)“Yan說(shuō)跨境”。