經(jīng)常聽到做外貿(mào)或跨境電商的朋友抱怨海關扣貨，導致錢貨兩空。實際上，如果前期預防得當，海關扣貨的幾率是很小的。作為一名經(jīng)驗豐富的跨境電商從業(yè)者，我來為大家分享一些經(jīng)驗，希望能對大家有所幫助。

海關查貨、扣貨的主要原因包括：

1. 申報價值和估價不一致；

2. 品名和產(chǎn)品不符；

3. 裝箱清單不詳；

4. 收貨人不具備進出口條件（如沒有進出口權）；

5. 私人物品超過規(guī)定的貨值（如超過5000人民幣）；

6. 違反當?shù)貒业南嚓P政策法規(guī)。

在跨境電商（B2C）領域，常見查貨、扣貨原因主要是：

1. 申報價值和估價不一致；

2. 私人物品超過規(guī)定的貨值；

3. 違反當?shù)貒业恼咭?guī)定。

那么如何避免海關扣貨呢？以下是一些建議：

1. 為避免海關扣貨，對于一般包裹，可以標注為私人包裹，這樣被海關查扣的幾率較低。

2. 申報價值可以適當降低，尤其是貴重物品。被扣后，清關費是根據(jù)申報價值計算的，價值越高，費用越高。同樣，如果需要將產(chǎn)品寄回，也建議降低申報價值。

3. 了解各國政策。例如，雖然澳洲通關較為容易，但電池類產(chǎn)品是海關禁止的。盡量避免向澳洲發(fā)送電池或帶電磁的產(chǎn)品。如一定要發(fā)送此類產(chǎn)品，需向客戶說明不含電池。

4. 選擇安全的遞送方式。DHL、FedEx和UPS的扣貨率較高；而航空掛號小包和EMS相對安全，EMS被扣后還可免費退回。

5. 包裹的重量、所寄產(chǎn)品類型以及寄送國家都會影響被海關扣貨的幾率。例如，電子產(chǎn)品被扣的幾率較高；英美海關相對寬松，可適當降低申報價值；德國、巴西等國的海關較為嚴格，需特別注意。

需要注意的是，以上方法雖可降低被扣貨的幾率，但無法完全避免。如果包裹不幸被扣，建議及時與客戶聯(lián)系，并考慮讓客戶協(xié)助清關。如果清關費用較低，可與客戶協(xié)商平攤費用。如果客戶不愿協(xié)助，可考慮包裹退回。對于無法退回的包裹，且清關費用較高的情況，建議放棄包裹以避免更大的損失。一定要及時處理，避免客戶發(fā)起爭議甚至信用卡撤單，對賣家造成不利影響。

此外還要了解不同國家的海關政策如：俄羅斯的海關較為嚴格對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到而EMS很少被查；巴西是全球最難清關的國家之一除航空小包裹外所有包裹都常被查到特別是FEDEX和DHL幾乎每件都查并且需要提供收件人的VAT登記號；墨西哥的海關清關相對較易但退回發(fā)件人的時間較長；美國是提倡網(wǎng)購的國家對快遞的包裹通關較快但對涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的嚴格。通過了解這些國家的海關政策可以更好地避免因不了解當?shù)匾?guī)定而導致的扣貨問題。