據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道，近期紐約地方立法者正在緊鑼密鼓地制定一項(xiàng)重要提案。此舉將會(huì)對(duì)所有面向紐約消費(fèi)者的在線(xiàn)訂單附加每包3美元的稅金。

該措施背后的主要原因是紐約大都會(huì)運(yùn)輸局（MTA）面臨的財(cái)政危機(jī)。因疫情影響導(dǎo)致的收入銳減和防疫工作帶來(lái)的額外成本，MTA正面臨巨大的赤字問(wèn)題，公交系統(tǒng)和運(yùn)輸服務(wù)不得不進(jìn)行大規(guī)模裁員以及線(xiàn)路/服務(wù)的縮減。

在此困境之下，MTA已向聯(lián)邦申請(qǐng)緊急資金援助，但此舉僅是一次性政策，無(wú)法從根本上解決MTA的長(zhǎng)期投入需求。州立法機(jī)關(guān)提出了上述針對(duì)紐約地區(qū)交付和配送的網(wǎng)購(gòu)訂單征收附加稅的法規(guī)。預(yù)計(jì)此舉每年能為MTA帶來(lái)約10億美元的收入。

MTA的發(fā)言人指出，平均每天有180萬(wàn)個(gè)包裹送至紐約的住宅和建筑中。雖然在線(xiàn)購(gòu)物既便捷又實(shí)惠，但它也帶來(lái)了大量的送貨車(chē)在城市街道上穿梭，導(dǎo)致交通擁堵、公交速度下降及環(huán)境污染等問(wèn)題。維護(hù)這些交通狀況的成本巨大，目前由MTA承擔(dān)。在情況可能進(jìn)一步惡化的未來(lái)，電商平臺(tái)和網(wǎng)購(gòu)訂單需為此承擔(dān)更多責(zé)任。

相關(guān)立法機(jī)構(gòu)表示，此項(xiàng)附加稅將由買(mǎi)家承擔(dān)，旨在引導(dǎo)消費(fèi)者更多地光顧周?chē)膶?shí)體店，而非僅僅在亞馬遜、沃爾瑪?shù)入娚唐脚_(tái)訂購(gòu)商品。如此不僅能夠刺激當(dāng)?shù)貙?shí)體經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也能解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問(wèn)題。

按照包裹計(jì)費(fèi)的方式還可能影響消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣。鼓勵(lì)顧客在選擇網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，更多地選擇多個(gè)產(chǎn)品打包配送的服務(wù)，如Amazon Day等，這不僅能夠減少配送工作量，還能有效降低對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的影響。

當(dāng)前該草案仍在立法機(jī)構(gòu)的討論日程中。若下個(gè)月聯(lián)邦補(bǔ)助金無(wú)法及時(shí)到位，該草案可能會(huì)加速通過(guò)，以幫助MTA解決財(cái)政赤字問(wèn)題。否則，紐約市將面臨公共交通服務(wù)減少40%以及上萬(wàn)名公交系統(tǒng)員工被解雇的嚴(yán)重后果。

至于亞馬遜賣(mài)家是否會(huì)承擔(dān)這一成本，雖然此稅金更像是附加費(fèi)，不同于正常的增值稅和消費(fèi)稅，但消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)必然會(huì)考慮到這額外的3美元成本，從而對(duì)賣(mài)家的訂單量產(chǎn)生影響。為維持原有訂單水平，部分賣(mài)家可能需要自行調(diào)整價(jià)格以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

賣(mài)家需未雨綢繆，根據(jù)自身產(chǎn)品在紐約交付的占比情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略和計(jì)劃。是否需開(kāi)發(fā)新品、拓展新類(lèi)目或是準(zhǔn)備新商標(biāo)？又或者應(yīng)該將目光投向歐洲市場(chǎng)？這些都需要賣(mài)家提前規(guī)劃與準(zhǔn)備。

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（資料來(lái)源：跨境者商學(xué)院）