據(jù)最新消息報(bào)道，來(lái)自權(quán)威新聞源“領(lǐng)航新聞網(wǎng)”在12月23日的報(bào)道中披露，亞馬遜公司雖然尚未正式啟動(dòng)無(wú)人機(jī)運(yùn)送服務(wù)，但其已經(jīng)悄悄布局自組的自行車(chē)與貨車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

自2012年起，亞馬遜開(kāi)始進(jìn)軍物流行業(yè)，在美英兩國(guó)設(shè)立了小型貨車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。近日，亞馬遜再次邁出重要一步，宣布在紐約進(jìn)行自行車(chē)投遞包裹服務(wù)的試點(diǎn)工作。這一舉措在市場(chǎng)上引起了巨大反響，令傳統(tǒng)包裹運(yùn)輸企業(yè)倍感壓力。

盡管亞馬遜的大部分包裹仍由聯(lián)邦快遞、UPS和TNT等傳統(tǒng)快遞公司負(fù)責(zé)投遞，但亞馬遜決定親自接手部分包裹的運(yùn)送。這一決策將給已經(jīng)飽和的郵寄市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊，并可能引發(fā)行業(yè)整合潮。亞馬遜的這一決策被視為對(duì)傳統(tǒng)快遞業(yè)的一次重大挑戰(zhàn)。

亞馬遜的一位發(fā)言人表示：“我們必須提升準(zhǔn)時(shí)送貨和確保貨物完好無(wú)損的能力，以彌補(bǔ)合作快遞伙伴的不足?！彼龥](méi)有透露具體哪些包裹將由亞馬遜負(fù)責(zé)運(yùn)送，但皇家郵政公司已明確表示感受到了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

根據(jù)皇家郵政最新公布的數(shù)據(jù)，今年上半年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑了21%，達(dá)到了2.79億英鎊。這其中的原因之一就是亞馬遜的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)所帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。亞馬遜的自行運(yùn)送策略使得其能夠更好地掌握成本和服務(wù)質(zhì)量。

特別是在圣誕購(gòu)物季前夕，外包送貨商常常因?yàn)樨浳锪考ぴ龆鵁o(wú)法準(zhǔn)時(shí)投遞。今年，英國(guó)的郵寄運(yùn)營(yíng)商Yodel就因?yàn)樨浳锪窟^(guò)大而宣布停止接收新包裹。去年，優(yōu)比速和聯(lián)邦快遞也在圣誕購(gòu)物季面臨了出貨延遲的困境，UPS因此不得不發(fā)布盈利預(yù)警。

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