在早前的十月，美國(guó)郵政署（USPS）提出了一個(gè)計(jì)劃，旨在調(diào)整其輕量包裹選擇（lightweight parcel select）的服務(wù)費(fèi)用，漲幅達(dá)到12.3%。非輕量包裹選擇（Non-lightweight parcel select）的服務(wù)費(fèi)也將平均增加9.3%。如果這一提價(jià)方案得到美國(guó)郵政管理委員會(huì)（Postal Regulatory Commission）的批準(zhǔn)，新的價(jià)格將從2019年1月開(kāi)始生效。

美國(guó)郵政署指出，這次的價(jià)格上漲可能對(duì)電商巨頭亞馬遜產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)影響。據(jù)CNBC報(bào)道，瑞士信貸（Credit Suisse）分析預(yù)測(cè)，服務(wù)費(fèi)的上漲可能導(dǎo)致亞馬遜損失高達(dá)4億至11億美元。

包括亞馬遜、聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）等公司在內(nèi)，都選擇利用美國(guó)郵政署的“包裹選擇”（Parcel select）服務(wù)來(lái)完成“最后一公里”的包裹配送。這是因?yàn)槊绹?guó)郵政署擁有低配送成本和為美國(guó)人服務(wù)投遞郵件的使命，使其成為完成這項(xiàng)服務(wù)的理想選擇。

對(duì)于這次提價(jià)，亞馬遜似乎并不感到擔(dān)憂(yōu)。該公司的首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky在第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，他們預(yù)計(jì)這些郵費(fèi)的變化在2019年不會(huì)對(duì)亞馬遜產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響。

幾個(gè)月來(lái)，特朗普一直指責(zé)美國(guó)郵政署對(duì)亞馬遜包裹收費(fèi)過(guò)低，導(dǎo)致了郵政赤字。今年4月，特朗普甚至下令成立一個(gè)特別工作組，以調(diào)查美國(guó)郵政總局及其所謂的“不可持續(xù)的財(cái)政路徑”。相關(guān)命令指出，自2008年美國(guó)經(jīng)濟(jì)大衰退以來(lái)，美國(guó)郵政署已經(jīng)損失了650億美元。為了避免再次從納稅人那里獲得救助，郵政署需要進(jìn)行重組。盡管提價(jià)是為了確保郵政署的競(jìng)爭(zhēng)力并保障其收入，但這一決策也被視為是對(duì)特朗普批評(píng)的一種回應(yīng)。

據(jù)了解，美國(guó)郵政署在2017年的總營(yíng)收達(dá)到696億美元，然而凈虧損卻高達(dá)27億美元。提高運(yùn)輸包裹的價(jià)格被視為解決其財(cái)政困境的一種方式。由于亞馬遜是美國(guó)郵政署包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)的重要客戶(hù)之一，花旗集團(tuán)估計(jì)提價(jià)可能會(huì)使亞馬遜損失數(shù)十億美元。其他從美國(guó)郵政署的“Parcel select”服務(wù)中獲得利潤(rùn)的快遞巨頭如聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹等也將受到一定影響。 （編譯/風(fēng)口新聞網(wǎng) 吳小華）