近日，亞馬遜再次推遲了備受矚目的Prime Day購物活動(dòng)至今年十月，原因是擔(dān)心新冠疫情的新一輪高峰對供應(yīng)鏈造成沖擊。這一調(diào)整已經(jīng)是亞馬遜在今年內(nèi)的第三次變更。亞馬遜在給第三方賣家發(fā)送的郵件中明確了新的日期范圍，即在十月五日左右的一周內(nèi)。亞馬遜強(qiáng)調(diào)，這次日期的變動(dòng)是“最終”更新。

對于計(jì)劃參與今年亞馬遜Prime Day的賣家來說，現(xiàn)在距離活動(dòng)開始只剩下不到十天的時(shí)間，這對他們來說無疑是一場與時(shí)間賽跑的挑戰(zhàn)。如何在這短暫的時(shí)間內(nèi)合理備貨，確保貨物能按時(shí)送達(dá)亞馬遜倉庫成為決定他們在Prime Day成功與否的關(guān)鍵。

在備貨過程中，以下幾點(diǎn)值得賣家們關(guān)注：

參與Prime Day的產(chǎn)品生產(chǎn)周期需要被密切關(guān)注。賣家應(yīng)根據(jù)不同品類的生產(chǎn)周期，在Prime Day開始前一到兩個(gè)月著手生產(chǎn)工作。特別是在Prime Day前后，亞馬遜平臺(tái)的流量巨大，訂單數(shù)量激增，對備貨充足度和入倉速度提出了極高的要求。針對Prime Day的特別之處，產(chǎn)品需提前準(zhǔn)備充足庫存并提前送入亞馬遜倉庫。對于使用FBA服務(wù)的賣家來說，美國、歐洲和日本的Prime Day秒殺產(chǎn)品的最低庫存必須在6月25日之前入庫。

在庫存管理方面，賣家需制定有效的策略。對于尚無銷售歷史數(shù)據(jù)的賣家，可以根據(jù)產(chǎn)品的類別和特點(diǎn)進(jìn)行初步預(yù)判，主要產(chǎn)品和熱銷品類適當(dāng)多備貨。對歷史銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，根據(jù)熱銷品類的銷售趨勢調(diào)整備貨周期和數(shù)量。賣家還需要熟悉產(chǎn)品的庫存周期，及時(shí)清理過期庫存，避免倉儲(chǔ)費(fèi)用的增加。通過系統(tǒng)提醒自動(dòng)補(bǔ)貨，預(yù)防斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

對于被選為Prime Day秒殺的賣家來說，確保秒殺產(chǎn)品的庫存充足尤為重要。而對于未能入選的賣家來說，Prime Day期間平臺(tái)流量的增長依然是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。

在物流渠道的選擇上，多樣化入倉方式結(jié)合是關(guān)鍵。賣家可以選擇國際快遞入倉、專線快遞入倉、專線卡車入倉和專線亞馬遜物流入倉等多種方式。在選擇時(shí)，需要充分考慮物流渠道的優(yōu)劣勢、價(jià)格以及時(shí)效等因素。特別是在Prime Day前夕，整個(gè)跨境運(yùn)輸鏈條都會(huì)面臨巨大的壓力，因此提前規(guī)劃和預(yù)約變得尤為重要。根據(jù)貨物的特點(diǎn)以及銷售預(yù)期，可以選擇最合適的方式確保貨物順利及時(shí)入倉。對于某些特定類型的貨物，使用海運(yùn)結(jié)合空運(yùn)或快遞的方式可能更為合適，以降低庫存風(fēng)險(xiǎn)并提高資金流轉(zhuǎn)效率。在面對不確定的銷售預(yù)期時(shí)，使用靈活的物流渠道可以避免庫存積壓風(fēng)險(xiǎn)。在最后半個(gè)月的時(shí)間里，選擇免預(yù)約的入倉方式如國際快遞或直飛線路的空派渠道可以確保貨物順利送達(dá)。