迅蜂物聯(lián)：跨境電商物流與轉(zhuǎn)型建議

2025年，迅蜂物聯(lián)在美國洛杉磯工業(yè)市附近擁有自有5萬尺的倉庫。其IT團隊自主開發(fā)的WMS系統(tǒng)，涵蓋了一件代發(fā)、虛擬海外倉、VC分撥和FBA頭程海運及轉(zhuǎn)運等跨境電商物流的各方面業(yè)務(wù)，為眾多客戶節(jié)省了大量的物流成本、管理成本及人力成本，在海外倉行業(yè)中具有較高的服務(wù)性價比和競爭優(yōu)勢。

迅蜂物聯(lián)的創(chuàng)始人作為早期的跨境電商運營者，且有長期在美國工作生活的經(jīng)歷，對美國的電商和傳統(tǒng)零售市場有深入了解。當(dāng)前，AMAZON等平臺競爭激烈，預(yù)計在未來3 - 5年，許多中小電商群體將逐漸失去價格優(yōu)勢。因為傳統(tǒng)工廠逐漸進入電商領(lǐng)域，由于源頭制造的原因，倒買倒賣的人群競爭優(yōu)勢會減弱。同時，大的VC供貨商的強勢，也會導(dǎo)致中小賣家陸續(xù)退出。

在此形勢下，中小賣家業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型成為必然。迅蜂物聯(lián)為此提供了以下5點建議：

1. 從源頭上與供貨商建立良好的協(xié)作關(guān)系，制定合理的利潤分配模式，爭取做到能以業(yè)務(wù)量支配或入股參與到制造環(huán)節(jié)。

2. 精簡產(chǎn)品類目，市場垂直和個性化是未來的發(fā)展主流。據(jù)最新的市場調(diào)查顯示，消費者對于個性化產(chǎn)品的需求日益增長。

3. 重視知識產(chǎn)權(quán)，做好選品的差異化和個性化改進，以提高產(chǎn)品的競爭力。

4. 采用海外倉+平臺自帶倉庫（FBA）的業(yè)務(wù)配送模式。電商傳統(tǒng)化是一個趨勢，如果仍采用國內(nèi)發(fā)貨或空派、快遞等物流手段，將失去價格優(yōu)勢。例如，在平臺上銷售10美金的東西，在美國LOCAL零售店可能只賣3美金不到，若收到的貨物與LOCAL零售店無差異，可能導(dǎo)致退款或差評。

5. 緊跟IT發(fā)展步伐，運用各種軟件有效節(jié)約人員成本，合理控制運營和發(fā)貨節(jié)奏。

對于如何做好選品，作為跨境新手，可先鋪一系列產(chǎn)品試賣，利用迅蜂物聯(lián)虛擬海外倉服務(wù)篩選產(chǎn)品。經(jīng)過一段時間的運營，便能發(fā)現(xiàn)適合銷售或熱賣的產(chǎn)品。關(guān)于美國虛擬倉服務(wù)的介紹和報價，可通過官網(wǎng)詳細了解。

FBA海運是一項重要的業(yè)務(wù)模式。經(jīng)過選品和提煉，找出適合自身發(fā)展的產(chǎn)品，并做好品牌保護工作后，節(jié)約產(chǎn)品成本成為重要課題。此時，虛擬倉服務(wù)可能無法滿足需求，物流模式應(yīng)轉(zhuǎn)為海運。比如，一雙鞋子制造成本為30，海運的物流清關(guān)成本不超過8塊，而空運或快遞成本則可能是好幾倍，甚至超過產(chǎn)品本身的制造成本。若日銷售超過200 - 300單，一個貨柜的儲備僅為一個月的銷量。若達不到該單數(shù)，可繼續(xù)使用虛擬倉服務(wù)。

有人認(rèn)為可直接進行FBA海運，但若是貨柜，F(xiàn)BA并不直接接收，需要應(yīng)用第三方海外倉中轉(zhuǎn)。在此過程中，后程美國境內(nèi)物流的優(yōu)化是核心問題。迅蜂海外倉和FBA建立了良好的溝通機制，可實現(xiàn)FBA自提（通過亞馬遜賬戶出運單，無需額外支付物流成本），為客戶節(jié)約美國境內(nèi)50%以上的快遞成本。若海外倉長期用快遞如USPS、UPS、Fedex轉(zhuǎn)運到FBA，建議賣家更換海外倉服務(wù)，因為可能存在有人謀取美國境內(nèi)物流差價的情況。

關(guān)于為何要采用FBA +海外倉的運營模式，可點擊閱讀迅蜂物聯(lián)關(guān)于FBA倉儲費用的文章?？偨Y(jié)如下：亞馬遜入倉后的倉儲費用，淡季是迅蜂物聯(lián)的1.6倍；旺季是5.7倍；超過180天，是8.2倍；超過一年的是16倍。FBA的機制是去雜留精，賣不出去的產(chǎn)品不應(yīng)進入銷售。

做好以上工作，控制好海運發(fā)貨到迅蜂海外倉和從迅蜂海外倉分批入倉FBA的節(jié)奏，電商人便可獲得穩(wěn)定高額的收益。關(guān)于電商運營推廣層面的問題，歡迎聯(lián)系迅蜂物聯(lián)進行交流。