行郵稅引發(fā)爭議，短期內難以取消

2025年，有關“有關部門正在研究是否要取消行郵稅”的消息引起廣泛關注，不少人擔憂這會對發(fā)展態(tài)勢良好的跨境電商造成嚴重沖擊。然而，據福州晚報記者了解，行郵稅短期內取消的可能性不大。即便取消，電商平臺也認為不會受到重大影響。

行郵稅，即行李和郵遞物品進口稅，是海關對入境旅客行李和郵遞物品征收的進口稅，相當于將關稅以及進口環(huán)節(jié)的增值稅、消費稅等整合為一個稅。當下，國內消費者購買的海外產品多數行郵稅稅率為10%。

業(yè)內人士指出，許多合規(guī)的跨境電商平臺的操作模式是將進口貨品先囤在進口口岸的保稅區(qū)中暫不繳稅，待消費者下單后再從保稅區(qū)發(fā)給消費者，對于單件低于1000元的商品按物品稅報稅，通常附加10%的行郵稅。相比一般貿易進口環(huán)節(jié)需征收的關稅、17%的增值稅等進口環(huán)節(jié)稅收，這種方式的稅負低得多，在零售業(yè)內引發(fā)了稅負不公平的爭議。

正因如此，不少經營海外商品零售業(yè)者對此頗為不滿，認為海淘的稅負明顯更低。近期，國內零售業(yè)中出現了取消行郵稅、并軌貨物稅的呼聲。海關總署副署長魯培軍在國務院政策例行吹風會上也證實，有關部門正在研究是否要調整行郵稅。不過，福州晚報記者咨詢海關后得知，我國將行郵稅同普通貨物稅區(qū)隔開來，主要是為滿足個人攜帶適量自用商品入境的需求，如今一些海淘電商“鉆空子”確實引發(fā)了很大爭議，但近期取消行郵稅的可能性不大，畢竟一個稅種的變化并非易事。

跨境電商平臺不擔心取消行郵稅

“有人覺得行郵稅取消了，跨境電商就會遭殃，認為跨境電商只是依靠偏低的行郵稅獲得價格優(yōu)勢、搶占市場，這種看法有失偏頗?！?025年，多家大型跨境電商平臺的負責人表示，即便行郵稅有所變化，也只是推動跨境電商行業(yè)進行“洗牌”，不可能讓這個行業(yè)消失。

在支持取消行郵稅的聲音中，有一種說法是“部分跨境電商借助保稅行郵的方式壓低價格，這對其他進口貿易商不公平”。

“保稅行郵并非沒有門檻，它設有限額，以避免跨境電商從事與傳統(tǒng)貿易商類似的產品交易?！边@些跨境電商負責人表示，目前不少跨境電商都提供保稅行郵服務——先把可能熱銷的進口商品囤在保稅區(qū)中不繳稅，待消費者下單，再繳納行郵稅后，從保稅區(qū)內向消費者發(fā)貨。而對傳統(tǒng)進口貿易商來說，進口產品需要在繳納關稅、消費稅、增值稅等進口稅費后，才能進入市場銷售。總體而言，行郵稅低于關稅、消費稅和增值稅的總和。但需注意的是，根據相關規(guī)定，每人每次選購500元以下的商品才能適用行郵稅，而且每人每天限購1000元。所以消費者在跨境電商網站消費時會發(fā)現有消費限額，若超限額，需像傳統(tǒng)貿易商一樣繳納進口稅費。

在這些跨境電商負責人看來，如果國家調整行郵稅，海外直購商品的稅費會相應調整，但從整體來看，不太會降低產品的吸引力。福州晚報記者在實際操作中發(fā)現，部分跨境電商平臺推出了海外直購服務。在這個過程中，每一環(huán)節(jié)的收費對消費者都是透明的。以梅西百貨直購為例，消費者不用支付當地消費稅及當地轉運費，只需支付國際物流費和行郵稅。即便行郵稅被價格較高的進口關稅、消費稅、增值稅等其他稅種取代，消費者也能清楚消費。因此，跨境電商受歡迎的一個重要原因在于壓縮進口流程、倡導透明定價，稅收的變化對商品最終價格的影響較為有限。據最新新聞報道，近年來跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴大，未來有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。