首屆江蘇跨境物流高峰論壇暨跨境物流新通道啟動(dòng)儀式

2025 年 11 月 19 日，首屆江蘇跨境物流高峰論壇暨跨境物流新通道啟動(dòng)儀式將在南京香格里拉大酒店盛大舉行。該活動(dòng)由南京市商務(wù)局、南京市鼓樓區(qū)政府主辦，江蘇報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)、南京市電商協(xié)會(huì)協(xié)辦。

據(jù)了解，此次活動(dòng)匯聚了跨境物流界、跨境電商界的眾多知名人士，吸引了跨境貿(mào)易領(lǐng)域的資深學(xué)者、政府官員以及行業(yè)精英。大家將從出口電商發(fā)展態(tài)勢出發(fā)，聚焦跨境電商各方合作，共同探討如何在陽光通道下，開創(chuàng)跨境物流新模式，開辟跨境貿(mào)易低成本、高效率的新途徑，以實(shí)現(xiàn)跨境電商行業(yè)的持續(xù)繁榮。

在當(dāng)下，跨境電商發(fā)展迅猛，然而跨境物流卻成為了制約該行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著跨境電商的爆發(fā)式增長，跨境物流的問題愈發(fā)凸顯。高額的快遞費(fèi)用使得眾多賣家只能選擇郵政小包，但郵政小包在面對日益頻繁、數(shù)量劇增的電商包裹時(shí)，其速度慢、丟件率高的缺點(diǎn)愈發(fā)嚴(yán)重，導(dǎo)致物流速度進(jìn)一步減緩，丟件破件的情況更加頻繁。同時(shí)，國際買家對跨境電商的投訴中，超過一半都與物流相關(guān)，購物體驗(yàn)受到嚴(yán)重影響。此外，跨境物流高達(dá) 40%左右的成本占比，也讓眾多想要轉(zhuǎn)型跨境電商的中小微外貿(mào)企業(yè)望而卻步。難道就沒有一個(gè)平臺(tái)能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)格便宜和速度快捷、質(zhì)量保證和數(shù)量充足嗎？面對跨境物流這一難題，似乎陷入了無解的困境。

不過，本次論壇啟動(dòng)的“跨境物流新通道”便是為解決這一難題而來，而且將在現(xiàn)場進(jìn)行探討和解決！此次新通道將首次同時(shí)開啟海陸空三大渠道，實(shí)現(xiàn)便宜與快的雙重目標(biāo)，實(shí)在是難得的突破。

陽光通關(guān)：尋求突破的關(guān)鍵

此前，人們對陽光通關(guān)的第一印象往往是“政府的監(jiān)管”。對于那些想要將企業(yè)做大做強(qiáng)的“有志電商”來說，合規(guī)經(jīng)營是企業(yè)發(fā)展壯大的必要條件。然而，線上平臺(tái)的交易缺乏合同發(fā)票，龐大的交易量使得逐票申報(bào)成為難題。若不經(jīng)過海關(guān)關(guān)稅系統(tǒng)，就無法產(chǎn)生經(jīng)營性的海關(guān)數(shù)據(jù)，沒有數(shù)據(jù)，不僅會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無法取得退稅，還會(huì)對企業(yè)上市產(chǎn)生不利影響。企業(yè)不僅需要為報(bào)備等環(huán)節(jié)投入更多成本，而且稍有不慎還可能背上違規(guī)走私的風(fēng)險(xiǎn)。那么，實(shí)現(xiàn)陽光通關(guān)的道路究竟還有多遠(yuǎn)呢？

在此，小透露一下，本次論壇邀請了海關(guān)、國檢等各方領(lǐng)導(dǎo)出席，正是為了在這方面為大家?guī)砗孟ⅲ屛覀児餐诖?/p>

跨境電商的未來發(fā)展

跨境電商發(fā)展至今，其規(guī)律逐漸顯現(xiàn)，藍(lán)圖也日益清晰。物流、通關(guān)等曾經(jīng)被跨境電商所詬病的環(huán)節(jié)，如今恰恰成為了最具突破潛力的新機(jī)遇。如何構(gòu)建一個(gè)覆蓋全球、惠及眾多買家和賣家的跨境物流網(wǎng)絡(luò)，如何支撐起一個(gè)合規(guī)陽光的通關(guān)平臺(tái)，打造一個(gè)讓買家滿意、物流商共贏、賣家實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破的跨境電商生態(tài)圈，這正是本次論壇的主要議題。這一議題關(guān)系到生態(tài)圈中的每一個(gè)人，也是跨境電商行業(yè)健康發(fā)展的起點(diǎn)。

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