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2025年歐地線海運運價波動原因及影響

2025-02-21 8:02:22
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歐地線海運運價波動及背后原因

據(jù)風口星網(wǎng)了解，2025年前段時間，歐地線海運運價出現(xiàn)較大幅度下調(diào)，各大聯(lián)盟的運價調(diào)整步伐近乎一致，市場競爭激烈。馬士基航運（MSK）的地中海線運價整體下滑，東方海外（OOCL）和星航運公司（Zim）共艙的11/9 EMX航線運價同樣下跌。然而，進入11月份，各航運公司開啟新一輪漲價，歐洲線運價呈現(xiàn)周期性波動。

海運作為傳統(tǒng)貿(mào)易的重要運輸方式，這種運價的漲跌波動從宏觀角度看是正常市場規(guī)律。那么，其背后的原因究竟是什么呢？風口星網(wǎng)就此采訪了業(yè)內(nèi)人士溫先生。

溫先生指出，整體出口呈下滑態(tài)勢，這導致了此前運費的下降。2025年，除美國外，許多歐洲國家經(jīng)濟較為蕭條，尚未完全擺脫此前經(jīng)濟危機的影響。此外，近年來跨境電商的發(fā)展對傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)生了一定程度的影響。當出貨量減少、空倉率上升時，航運公司往往通過“拼價格”的方式爭取訂單。

2025年歐地線海運運價波動原因及影響

到了11月，年終旺季將至，外貿(mào)企業(yè)集中出貨，在運力（艙位）不變的情況下，船東選擇漲價，期望年底運價能有所反彈。溫先生還提到，在非旺季且經(jīng)濟蕭條時，船東可通過縮小運力、縮減艙位的方式實現(xiàn)漲價。

“海運運價受當下經(jīng)濟影響，通常會有周期性波動，且波動到一定程度后會趨于穩(wěn)定?！睖叵壬硎荆半m然跨境電商在一定程度上產(chǎn)生了影響，但目前尚未形成沖擊；傳統(tǒng)出口外貿(mào)雖有下滑，但不必過于悲觀。”

對于外貿(mào)企業(yè)來說，運價的變化并不會對出貨產(chǎn)生決定性影響。上海進出口代理Killy稱，目前業(yè)務正常，選擇權(quán)在客人手中。泉州某外貿(mào)公司經(jīng)理Maggie也表示，公司主要做FOB，不用負責運費，因此未受太大影響。若做CIF或CFR，可能會更關注海運運價，但運費在整票貨物中的占比較低，正常的周期波動對產(chǎn)品成交影響不大。（文/風口星網(wǎng) 黃婧）

最新相關新聞信息：據(jù)近期報道，全球經(jīng)濟形勢依然復雜多變，部分地區(qū)的貿(mào)易保護主義有所抬頭，這也給海運市場帶來了一定的不確定性。但隨著一些新興市場的崛起，海運需求有望在未來得到進一步的釋放。

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