2025年10月17日晚間，美國啟動退出萬國郵政聯(lián)盟的程序，這一舉措在跨境電商領域引起了軒然大波。

美國表示，接下來的一年中，他們將和萬國郵聯(lián)展開雙邊或多邊談判，倘若未能達成協(xié)議，美國就會退出該聯(lián)盟。

此消息一出，相關股票紛紛下跌。阿里巴巴跌1.5%、中通快遞跌逾4%，創(chuàng)下近四周來最大跌幅，京東跌3.7%。

中美貿(mào)易戰(zhàn)針對的是傳統(tǒng)外貿(mào)，而美國退出萬國郵聯(lián)，無疑是對跨境電商的沉重打擊。

人們不禁思考：跨境電商的各個市場參與者會受到何種影響？今年的年終旺季是否會受到波及？未來跨境電商市場又將何去何從？

在此，風口星網(wǎng)詳細探討美國退群后，跨境電商行業(yè)可能出現(xiàn)的幾大變化：

1、低客單價產(chǎn)品受重創(chuàng)，中小賣家面臨困境

據(jù)了解，萬國郵政聯(lián)盟規(guī)定，發(fā)展中國家向發(fā)達國家的信件包裹可享受大量補貼。正因如此，對于中國眾多低貨值輕小件商品而言，按克計費、無掛號費的平郵渠道成為首選。

有知乎網(wǎng)友舉例，一個2元的數(shù)據(jù)線，快遞費1元，1美金包郵能有50%的利潤，比在國內(nèi)賺得還多，這背后靠的正是萬國郵政。

廣東跨境電商商務協(xié)會張炯稱：“美國退群后，在平臺上賣5.00USD以下的直郵產(chǎn)品，許多會因USPS的加價而被淘汰，尤其是那些1.99美金包郵的商品?！?/p>

匯通天下CEO孫劍巍也表示，低客單價產(chǎn)品會受到很大影響。對于這類產(chǎn)品，運費成本占比本來就高，運費增長一至兩倍后，中小賣家將難以承受。相比之下，高客單價產(chǎn)品郵費占比較小，不會有這方面的困擾。這樣的情況也迫使賣家轉(zhuǎn)向高客單價產(chǎn)品。

2、郵費上漲，賣家運營成本增加，資金鏈吃緊

孫劍巍坦言，無論美國是否“退群”，出口直郵成本大幅上升已成必然。作為市場的參與者，平臺、大賣、小賣都會受到影響，畢竟價格提高了。

從整個跨境電商行業(yè)來看，資金鏈條一直較為緊張。受貿(mào)易戰(zhàn)影響，海外倉商品需繳納高額關稅，許多跨境電商賣家將出口貨物分散運輸，以規(guī)避25%的稅。如今美國退群，郵費上漲，這一漏洞被填補，對貿(mào)易，尤其是電商的影響巨大。郵費本就占商品成本的較大部分，賣家今后的運營成本增加已成事實。

萬邦速達渠道推廣負責人江文杰也指出，如果政策實施，對美向鋪貨型賣家、輕小件、低價值產(chǎn)品的打擊非常大?！罢邉偣迹琫Bay股價跌幅最多達2.23，Wish平臺個人認為整個GMV影響可能達到15%?！?/p>

3、美國退群或引發(fā)連鎖反應，歐盟等國可能效仿

美國退群可能導致歐盟部分國家跟風，因為他們給予發(fā)展中國家的價格也較低。比如從中國進口，既不用交稅，運費又低，這些國家的政府自然不愿意稅收收入流失。

最終甚至可能出現(xiàn)各國都退出萬國郵聯(lián)，自行設定費率的局面。

電子商務研究中心特約研究員林智勇表示：“跨境電商包裹涉及不同國家的利益分配，在跨境電商發(fā)展不平衡的當下，繼續(xù)采用全球統(tǒng)一郵政資費顯然不可行。實際上，各國郵政都在面臨轉(zhuǎn)型，朝著商業(yè)化、公司化的方向發(fā)展。各個國家既要保障公民享有普遍郵政的基本權利，又要通過改革、創(chuàng)新和市場化來減輕國家稅收負擔?！?/p>

4、國內(nèi)郵政代理公司或面臨洗牌

張炯指出，如果歐盟跟風，那么長期作為China Post的代理公司將面臨巨大挑戰(zhàn)。中國郵政成本上漲，必然會提價，這樣一來，物流公司、小包公司對外國郵政的選擇會更多，而中國郵政的代理公司則可能會失去部分客戶。

5、海外倉服務需求或增大

順豐國際事業(yè)部廈門區(qū)負責人崔凱告訴風口星網(wǎng)，美國“退群”這一行為，從短期來看，今年旺季不會受到太大影響，但從長遠看，未來主要影響的是采取直發(fā)模式的客戶，接下來客戶對海外倉服務的需求將不斷增加。

跨境電商主要有直郵包裹和海外倉兩種模式，當直郵受到阻礙，海外倉的需求自然會變大。不過孫劍巍也指出，海外倉模式存在兩個難題：一是關稅問題，美國800美元以下單件商品免稅的福利，海外倉模式無法享受；二是海外倉押款嚴重。目前跨境電商行業(yè)賣家普遍資金短缺的情況眾所周知。而海外倉需要囤貨，賣家需要耗費大量資金，在這種情況下，賣家的生意并不好做。

6、專線物流發(fā)展空間擴大

孫劍巍坦言，美國退群對美國專線跨境物流企業(yè)是有利的，USPS本身價格是標桿，當其運費大幅上漲后，物流企業(yè)便有了生存空間。

“雖然專線的物流運費比美國郵政高很多，但實際上如果只集中在紐約等大城市，不一定會高，因為能達到一定的規(guī)模效應?！彼f。

張炯則認為，對于物流公司貨轉(zhuǎn)郵，郵政轉(zhuǎn)線的經(jīng)營公司來說，這或許是個好消息。

據(jù)其介紹，對于在國內(nèi)用空運、國際快遞服務發(fā)貨到美國的貨物，清關完畢后，轉(zhuǎn)USPS進行派送，可能會帶來更多的貨物和商機。這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵的模式，本身的特點就是要同郵政跟上速度，滿足賣家的需求，往往價格會比較高，但優(yōu)勢在于速度快。由于物流公司將幾段運輸銜接在一起，所以質(zhì)量控制和環(huán)節(jié)控制非常重要。這種小包產(chǎn)品，其末端派送使用的是USPS美國本土服務，因此沒有享受萬國郵聯(lián)的普惠制優(yōu)惠。

在USPS退出萬國郵聯(lián)后，這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵的模式，顯示出了更多的優(yōu)勢。

7、今年旺季影響不大，未來跨境電商充滿變數(shù)

孫劍巍告訴風口星網(wǎng)，美國真正退出萬國郵聯(lián)還有一年時間，如同英國脫歐一樣，美國需要與萬國郵聯(lián)進行談判。在談判未達成之前，美國仍需按照萬國郵聯(lián)的規(guī)則行事。因此，今年的賣家旺季不會受到太大影響，但無論美國是否退群，明年郵費上漲已基本確定。

這一事件在心理層面也會給賣家?guī)砭薮笥绊憽１热?025年策略的不確定性，因為不清楚明年郵費會增加多少，該選擇哪個服務商，是否還用USPS等。同時，賣家如何訂貨、如何安排全年銷售計劃等都是問題。在這種不確定的情況下，賣家在做生意時可能會更加保守。

8、跨境電商中心化趨勢加劇

回顧過去一年，跨境電商領域的消息似乎并不樂觀，美國退出萬國郵聯(lián)只是其中之一。孫劍巍坦言，中小賣家未來的日子會更加艱難，創(chuàng)業(yè)的門檻會更高。

“任何一個行業(yè)最終都會呈現(xiàn)中心化的進程，而互聯(lián)網(wǎng)更是加快了這一速度，因為技術更先進，資本更雄厚。無論是進口還是出口，在不斷洗牌的過程中，電商大賣家會逐漸呈現(xiàn)中心化，可能某個品類就會被某個公司壟斷。我們可以看到，許多大企業(yè)已經(jīng)涉足上游，而接下來中小工廠、賣家的處境會越發(fā)艱難。”

此外，在美國退群消息傳出后，有網(wǎng)友提出，這對中國進口電商也會產(chǎn)生影響，因為美國通過郵政清關至中國的商品數(shù)量不少。對此，孫劍巍告訴風口星網(wǎng)，進口商品客單價高，核心在于關稅，而不是運費，關稅動輒幾十元，運費增加一兩塊對其影響不大。

（文/風口星網(wǎng) 李華 王強）