2025年10月17日晚間，美國(guó)啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的程序，這一舉措在跨境電商領(lǐng)域引起了軒然大波。

美國(guó)表示，接下來(lái)的一年中，他們將和萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)展開(kāi)雙邊或多邊談判，倘若未能達(dá)成協(xié)議，美國(guó)就會(huì)退出該聯(lián)盟。

此消息一出，相關(guān)股票紛紛下跌。阿里巴巴跌1.5%、中通快遞跌逾4%，創(chuàng)下近四周來(lái)最大跌幅，京東跌3.7%。

中美貿(mào)易戰(zhàn)針對(duì)的是傳統(tǒng)外貿(mào)，而美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，無(wú)疑是對(duì)跨境電商的沉重打擊。

人們不禁思考：跨境電商的各個(gè)市場(chǎng)參與者會(huì)受到何種影響？今年的年終旺季是否會(huì)受到波及？未來(lái)跨境電商市場(chǎng)又將何去何從？

在此，風(fēng)口星網(wǎng)詳細(xì)探討美國(guó)退群后，跨境電商行業(yè)可能出現(xiàn)的幾大變化：

1、低客單價(jià)產(chǎn)品受重創(chuàng)，中小賣家面臨困境

據(jù)了解，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟規(guī)定，發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家的信件包裹可享受大量補(bǔ)貼。正因如此，對(duì)于中國(guó)眾多低貨值輕小件商品而言，按克計(jì)費(fèi)、無(wú)掛號(hào)費(fèi)的平郵渠道成為首選。

有知乎網(wǎng)友舉例，一個(gè)2元的數(shù)據(jù)線，快遞費(fèi)1元，1美金包郵能有50%的利潤(rùn)，比在國(guó)內(nèi)賺得還多，這背后靠的正是萬(wàn)國(guó)郵政。

廣東跨境電商商務(wù)協(xié)會(huì)張炯稱：“美國(guó)退群后，在平臺(tái)上賣5.00USD以下的直郵產(chǎn)品，許多會(huì)因USPS的加價(jià)而被淘汰，尤其是那些1.99美金包郵的商品?！?/p>

匯通天下CEO孫劍巍也表示，低客單價(jià)產(chǎn)品會(huì)受到很大影響。對(duì)于這類產(chǎn)品，運(yùn)費(fèi)成本占比本來(lái)就高，運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)一至兩倍后，中小賣家將難以承受。相比之下，高客單價(jià)產(chǎn)品郵費(fèi)占比較小，不會(huì)有這方面的困擾。這樣的情況也迫使賣家轉(zhuǎn)向高客單價(jià)產(chǎn)品。

2、郵費(fèi)上漲，賣家運(yùn)營(yíng)成本增加，資金鏈吃緊

孫劍巍坦言，無(wú)論美國(guó)是否“退群”，出口直郵成本大幅上升已成必然。作為市場(chǎng)的參與者，平臺(tái)、大賣、小賣都會(huì)受到影響，畢竟價(jià)格提高了。

從整個(gè)跨境電商行業(yè)來(lái)看，資金鏈條一直較為緊張。受貿(mào)易戰(zhàn)影響，海外倉(cāng)商品需繳納高額關(guān)稅，許多跨境電商賣家將出口貨物分散運(yùn)輸，以規(guī)避25%的稅。如今美國(guó)退群，郵費(fèi)上漲，這一漏洞被填補(bǔ)，對(duì)貿(mào)易，尤其是電商的影響巨大。郵費(fèi)本就占商品成本的較大部分，賣家今后的運(yùn)營(yíng)成本增加已成事實(shí)。

萬(wàn)邦速達(dá)渠道推廣負(fù)責(zé)人江文杰也指出，如果政策實(shí)施，對(duì)美向鋪貨型賣家、輕小件、低價(jià)值產(chǎn)品的打擊非常大?！罢邉偣?，eBay股價(jià)跌幅最多達(dá)2.23，Wish平臺(tái)個(gè)人認(rèn)為整個(gè)GMV影響可能達(dá)到15%?！?/p>

3、美國(guó)退群或引發(fā)連鎖反應(yīng)，歐盟等國(guó)可能效仿

美國(guó)退群可能導(dǎo)致歐盟部分國(guó)家跟風(fēng)，因?yàn)樗麄兘o予發(fā)展中國(guó)家的價(jià)格也較低。比如從中國(guó)進(jìn)口，既不用交稅，運(yùn)費(fèi)又低，這些國(guó)家的政府自然不愿意稅收收入流失。

最終甚至可能出現(xiàn)各國(guó)都退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，自行設(shè)定費(fèi)率的局面。

電子商務(wù)研究中心特約研究員林智勇表示：“跨境電商包裹涉及不同國(guó)家的利益分配，在跨境電商發(fā)展不平衡的當(dāng)下，繼續(xù)采用全球統(tǒng)一郵政資費(fèi)顯然不可行。實(shí)際上，各國(guó)郵政都在面臨轉(zhuǎn)型，朝著商業(yè)化、公司化的方向發(fā)展。各個(gè)國(guó)家既要保障公民享有普遍郵政的基本權(quán)利，又要通過(guò)改革、創(chuàng)新和市場(chǎng)化來(lái)減輕國(guó)家稅收負(fù)擔(dān)?！?/p>

4、國(guó)內(nèi)郵政代理公司或面臨洗牌

張炯指出，如果歐盟跟風(fēng)，那么長(zhǎng)期作為China Post的代理公司將面臨巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)郵政成本上漲，必然會(huì)提價(jià)，這樣一來(lái)，物流公司、小包公司對(duì)外國(guó)郵政的選擇會(huì)更多，而中國(guó)郵政的代理公司則可能會(huì)失去部分客戶。

5、海外倉(cāng)服務(wù)需求或增大

順豐國(guó)際事業(yè)部廈門區(qū)負(fù)責(zé)人崔凱告訴風(fēng)口星網(wǎng)，美國(guó)“退群”這一行為，從短期來(lái)看，今年旺季不會(huì)受到太大影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未來(lái)主要影響的是采取直發(fā)模式的客戶，接下來(lái)客戶對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)的需求將不斷增加。

跨境電商主要有直郵包裹和海外倉(cāng)兩種模式，當(dāng)直郵受到阻礙，海外倉(cāng)的需求自然會(huì)變大。不過(guò)孫劍巍也指出，海外倉(cāng)模式存在兩個(gè)難題：一是關(guān)稅問(wèn)題，美國(guó)800美元以下單件商品免稅的福利，海外倉(cāng)模式無(wú)法享受；二是海外倉(cāng)押款嚴(yán)重。目前跨境電商行業(yè)賣家普遍資金短缺的情況眾所周知。而海外倉(cāng)需要囤貨，賣家需要耗費(fèi)大量資金，在這種情況下，賣家的生意并不好做。

6、專線物流發(fā)展空間擴(kuò)大

孫劍巍坦言，美國(guó)退群對(duì)美國(guó)專線跨境物流企業(yè)是有利的，USPS本身價(jià)格是標(biāo)桿，當(dāng)其運(yùn)費(fèi)大幅上漲后，物流企業(yè)便有了生存空間。

“雖然專線的物流運(yùn)費(fèi)比美國(guó)郵政高很多，但實(shí)際上如果只集中在紐約等大城市，不一定會(huì)高，因?yàn)槟苓_(dá)到一定的規(guī)模效應(yīng)?！彼f(shuō)。

張炯則認(rèn)為，對(duì)于物流公司貨轉(zhuǎn)郵，郵政轉(zhuǎn)線的經(jīng)營(yíng)公司來(lái)說(shuō)，這或許是個(gè)好消息。

據(jù)其介紹，對(duì)于在國(guó)內(nèi)用空運(yùn)、國(guó)際快遞服務(wù)發(fā)貨到美國(guó)的貨物，清關(guān)完畢后，轉(zhuǎn)USPS進(jìn)行派送，可能會(huì)帶來(lái)更多的貨物和商機(jī)。這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵的模式，本身的特點(diǎn)就是要同郵政跟上速度，滿足賣家的需求，往往價(jià)格會(huì)比較高，但優(yōu)勢(shì)在于速度快。由于物流公司將幾段運(yùn)輸銜接在一起，所以質(zhì)量控制和環(huán)節(jié)控制非常重要。這種小包產(chǎn)品，其末端派送使用的是USPS美國(guó)本土服務(wù)，因此沒(méi)有享受萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的普惠制優(yōu)惠。

在USPS退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)后，這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵的模式，顯示出了更多的優(yōu)勢(shì)。

7、今年旺季影響不大，未來(lái)跨境電商充滿變數(shù)

孫劍巍告訴風(fēng)口星網(wǎng)，美國(guó)真正退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)還有一年時(shí)間，如同英國(guó)脫歐一樣，美國(guó)需要與萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)進(jìn)行談判。在談判未達(dá)成之前，美國(guó)仍需按照萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的規(guī)則行事。因此，今年的賣家旺季不會(huì)受到太大影響，但無(wú)論美國(guó)是否退群，明年郵費(fèi)上漲已基本確定。

這一事件在心理層面也會(huì)給賣家?guī)?lái)巨大影響。比如2025年策略的不確定性，因?yàn)椴磺宄髂赅]費(fèi)會(huì)增加多少，該選擇哪個(gè)服務(wù)商，是否還用USPS等。同時(shí)，賣家如何訂貨、如何安排全年銷售計(jì)劃等都是問(wèn)題。在這種不確定的情況下，賣家在做生意時(shí)可能會(huì)更加保守。

8、跨境電商中心化趨勢(shì)加劇

回顧過(guò)去一年，跨境電商領(lǐng)域的消息似乎并不樂(lè)觀，美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)只是其中之一。孫劍巍坦言，中小賣家未來(lái)的日子會(huì)更加艱難，創(chuàng)業(yè)的門檻會(huì)更高。

“任何一個(gè)行業(yè)最終都會(huì)呈現(xiàn)中心化的進(jìn)程，而互聯(lián)網(wǎng)更是加快了這一速度，因?yàn)榧夹g(shù)更先進(jìn)，資本更雄厚。無(wú)論是進(jìn)口還是出口，在不斷洗牌的過(guò)程中，電商大賣家會(huì)逐漸呈現(xiàn)中心化，可能某個(gè)品類就會(huì)被某個(gè)公司壟斷。我們可以看到，許多大企業(yè)已經(jīng)涉足上游，而接下來(lái)中小工廠、賣家的處境會(huì)越發(fā)艱難?！?/p>

此外，在美國(guó)退群消息傳出后，有網(wǎng)友提出，這對(duì)中國(guó)進(jìn)口電商也會(huì)產(chǎn)生影響，因?yàn)槊绹?guó)通過(guò)郵政清關(guān)至中國(guó)的商品數(shù)量不少。對(duì)此，孫劍巍告訴風(fēng)口星網(wǎng)，進(jìn)口商品客單價(jià)高，核心在于關(guān)稅，而不是運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅動(dòng)輒幾十元，運(yùn)費(fèi)增加一兩塊對(duì)其影響不大。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 李華 王強(qiáng)）