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2025年7月13日，美國(guó)勞工部發(fā)布6月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI），同比上漲9.1%，創(chuàng)40年來(lái)新高。有分析認(rèn)為，CPI的飆升可能促使美聯(lián)儲(chǔ)再次加息以抑制通脹，這增加了美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的可能性。從分類數(shù)據(jù)看，燃油價(jià)格以11.2%的漲幅引領(lǐng)CPI上升，致使美國(guó)商品與服務(wù)價(jià)格普遍上漲。與此同時(shí)，通脹使普通民眾實(shí)際購(gòu)買力下降，消費(fèi)水平降低。面對(duì)油價(jià)高漲的情況，拜登在數(shù)據(jù)發(fā)布后發(fā)言，表示會(huì)盡力降低油價(jià)。在這種情況下，跨境電商該如何應(yīng)對(duì)美國(guó)通脹高企的局面呢？

商品銷售方面

2025年7月11日，紐約聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布的6月消費(fèi)者預(yù)期調(diào)查表明，美國(guó)通脹使得人們消費(fèi)意愿減弱，消費(fèi)信心不足。這致使除生活必需品外的部分商品出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。據(jù)至美通研究院數(shù)據(jù)，當(dāng)下美國(guó)零售業(yè)庫(kù)存總量遠(yuǎn)超往年平均水平，當(dāng)?shù)卮笮土闶凵逃?jì)劃通過(guò)多種方式，如打折促銷等，持續(xù)削減過(guò)量庫(kù)存。電商賣家應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況決定是否持貨觀望，如果所經(jīng)營(yíng)品類的整體庫(kù)存去化壓力較大，且無(wú)法隨通脹水平提價(jià)，那么果斷清貨持有現(xiàn)金或轉(zhuǎn)換賽道或許是明智的選擇。在跨境電商發(fā)展速度調(diào)整的大環(huán)境下，仍有許多細(xì)分品類有良好的發(fā)展空間，比如近期頗受歡迎的戶外及度假娛樂(lè)用品。廣大賣家應(yīng)積極調(diào)整心態(tài)，回歸貿(mào)易經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，尊重市場(chǎng)發(fā)展的客觀規(guī)律，盡快提升供應(yīng)鏈管理水平等硬實(shí)力。

物流運(yùn)輸方面

由于地緣政治、極端天氣、煉油能力等因素的綜合影響，近半年來(lái)原油價(jià)格持續(xù)高位，導(dǎo)致物流運(yùn)輸行業(yè)費(fèi)率一直處于較高水平。近期，聯(lián)邦快遞等物流公司與沃爾瑪?shù)入娚唐脚_(tái)都提高了燃油附加費(fèi)?？ㄜ囘\(yùn)輸公司Fleet Advantage的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁Brian Antonellis稱，未來(lái)半年將面臨燃料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力市場(chǎng)緊缺以及疫情導(dǎo)致的供應(yīng)短缺等問(wèn)題，公司正通過(guò)調(diào)整定價(jià)和融資來(lái)應(yīng)對(duì)困境。至美通研究院發(fā)現(xiàn)，過(guò)去兩周的原油期貨價(jià)格有所下降，相比前期高點(diǎn)回調(diào)約25%，但北美主要運(yùn)力提供方的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)并未大幅波動(dòng)。這表明目前物流運(yùn)輸價(jià)格的上漲反映了燃料價(jià)格、用工成本、利率波動(dòng)等綜合成本的變化，市場(chǎng)可能會(huì)形成新的價(jià)格中樞。廣大賣家應(yīng)針對(duì)這一情況重新計(jì)算并規(guī)劃下半年旺季乃至2026年的倉(cāng)儲(chǔ)物流方案。

（注：近日有新聞報(bào)道，一些新興的物流技術(shù)正在逐漸應(yīng)用，有望在一定程度上緩解物流成本上升的壓力。）

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