華東地區(qū)貨源充沛，跨境賣家云集。轉(zhuǎn)眼間，萬圣節(jié)、感恩節(jié)、圣誕節(jié)以及元旦等節(jié)日接連而至，這不僅為賣家們帶來了狂歡季節(jié)，也成為了我們物流服務(wù)行業(yè)年底的繁忙時期。

在多年的發(fā)展中，華東地區(qū)的物流服務(wù)商們深有感觸。他們明顯察覺到，賣家的抱怨增多，電商平臺的要求日益嚴格，同時競爭對手也層出不窮。顯然，市場環(huán)境正在不斷變化。若是一成不變，接下來的銷售旺季可能會變成行業(yè)的寒冬。

一、如何度過賣家的篩選與淘汰風波

眾多賣家仍然記憶猶新，往年旺季時“小包裹需60天方能到達，空運比海運還要慢”的困境。隨著金秋9月的來臨，許多賣家都在為考核淘汰、重新選擇服務(wù)提供商做準備。

除了期望解決配送時效問題，賣家也在權(quán)衡自己的物流服務(wù)商。他們關(guān)心的是否支持虛擬海外倉、COD貨到付款、海運快船等服務(wù)。若物流服務(wù)商不思進取，被淘汰的命運可能就在眼前。

二、如何跨越平臺這道關(guān)卡

電商平臺始終是跨境電商的核心。平臺政策時常變動，亞馬遜時而要求使用后臺物流商，時而強調(diào)標準的標簽和包裝。Wish平臺也要求及時上傳物流單號，并規(guī)定妥投時間。eBay則時而指定物流要求，時而強調(diào)跟蹤號的有效性。若物流服務(wù)商跟不上平臺的步伐，很可能被平臺拋棄。

三、如何應(yīng)對同行的跨界沖擊

除了賣家和平臺，華東地區(qū)的物流服務(wù)也引來了不少同行的關(guān)注。從地域角度看，許多優(yōu)質(zhì)的華南貨代企業(yè)開始進軍華東地區(qū)，如云途、航星等。他們的價格更具競爭力，服務(wù)也毫不遜色。

從行業(yè)角度看，除了貨代同行，還有不少平臺、海外倉、賣家試圖分一杯羹。每年都有不少企業(yè)轉(zhuǎn)型做物流，他們可能比我們還了解賣家需求。若不進行改變，被替代的風險就存在于眼前。

四、如何實現(xiàn)自我突破、創(chuàng)新求變

在如此激烈的市場競爭中，華東地區(qū)的物流服務(wù)商們是否還在堅守以不變應(yīng)萬變的策略？現(xiàn)在是時候讓跨境物流服務(wù)商們進行自我突破和創(chuàng)新求變了！

跨境物流創(chuàng)新大會

8月31日在杭州舉辦的《跨境物流創(chuàng)新大會》吸引了眾多物流大咖和大賣家的參與，共同探討打開物流新局面的方法：

新產(chǎn)品開發(fā)

如何規(guī)劃、打造和完善物流產(chǎn)品——無憂達創(chuàng)始人王勇的分享。

物流新產(chǎn)品的路線設(shè)計——佳成國際銷售總監(jiān)韓光耀的解讀。

新市場探索

物流在新市場的機遇和風險分析——DHL華東區(qū)銷售經(jīng)理吳守康的演講。

從賣家角度解析物流倉儲服務(wù)及需求——大賣家盧馳貿(mào)易劉總的經(jīng)驗分享。

新趨勢把握

如何把握傳統(tǒng)物流與跨境電商貨運的新趨勢——樂鏈網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始人王薇的見解。

新標準定義

圓桌討論：如何定義安全、穩(wěn)定、成本的標準——發(fā)現(xiàn)物流副總經(jīng)理Tommy等專家的探討。

以上內(nèi)容僅供參考，具體材料的改編需要根據(jù)實際需求進行修改和完善。