跨境物流的現(xiàn)狀與未來(lái)

2025年，中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅猛，“四通一達(dá)”、“江浙滬包郵”等詞充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)物流的繁榮。然而，跨境物流卻因流程繁雜、流轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)等問(wèn)題，困擾著跨境電商賣家，尤其是在旺季時(shí)，物流問(wèn)題更為突出。

跨境物流問(wèn)題的根源在于其復(fù)雜性。當(dāng)前，跨境物流分為經(jīng)濟(jì)型和快捷型兩大類。經(jīng)濟(jì)型物流包裹通常通過(guò)郵政方式發(fā)送，如香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政等，其路徑需先從國(guó)內(nèi)發(fā)往中轉(zhuǎn)地，再發(fā)往目的國(guó)，這使得包裹要經(jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家，且郵政最初并非為商業(yè)物流而設(shè)，難以保證時(shí)效性。而快捷型國(guó)際快遞雖時(shí)效性強(qiáng)，但費(fèi)用高昂，若物流費(fèi)用過(guò)高，會(huì)使商品失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，影響銷售。中國(guó)好東西網(wǎng)CEO張志鋒對(duì)此進(jìn)行了分析。

未來(lái)跨境物流能否像國(guó)內(nèi)物流一樣便捷呢？國(guó)內(nèi)物流發(fā)展迅速，一方面是因?yàn)椴簧婕昂ｊP(guān)通關(guān)等復(fù)雜程序，流程相對(duì)簡(jiǎn)單；另一方面，中國(guó)是統(tǒng)一的主權(quán)國(guó)家，為物流發(fā)展提供了便利。而跨境物流市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，以跨境電商業(yè)務(wù)為例，其分布在全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)份額差距不大，難以集中投入資源，這為物流發(fā)展增加了難度，張志鋒這樣說(shuō)道。

中國(guó)是最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，而中國(guó)之外的市場(chǎng)更為廣闊且分散。目前，物流服務(wù)商尚未大規(guī)模投入資源，如京東在國(guó)內(nèi)、亞馬遜在美國(guó)的投入相對(duì)較大，但開(kāi)辟新市場(chǎng)需要過(guò)程。從物流服務(wù)商的角度看，物流需用大數(shù)據(jù)優(yōu)化，投入希望有回報(bào)，因此在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，會(huì)優(yōu)先優(yōu)化跨境電商最大的單一市場(chǎng)美國(guó)的線路。張志鋒認(rèn)為，跨境物流問(wèn)題必然會(huì)長(zhǎng)期存在，雖然現(xiàn)在賣家對(duì)跨境物流有諸多抱怨，但相比過(guò)去，跨境電商仍在快速發(fā)展，業(yè)務(wù)發(fā)展快于服務(wù)商的發(fā)展是正?，F(xiàn)象。

對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，物流渠道的選擇由選品決定。張志鋒表示，如果產(chǎn)品以價(jià)格為導(dǎo)向，那么在選擇物流渠道及其他輔助手段時(shí)，要從經(jīng)濟(jì)角度考慮，壓低成本，可選擇經(jīng)濟(jì)型物流方式。若產(chǎn)品價(jià)格對(duì)銷量影響不大，則可考慮使用海外倉(cāng)提高配送速度，優(yōu)化購(gòu)物體驗(yàn)，或注冊(cè)本土公司、品牌，增強(qiáng)海外消費(fèi)者的信任感，從而提升銷量。總之，物流渠道的選擇要根據(jù)自身狀況、銷售品類和市場(chǎng)來(lái)決定。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 張毅）

【最新消息】據(jù)相關(guān)報(bào)道，近期部分國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了一系列促進(jìn)跨境電商發(fā)展的政策，這將為跨境物流的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

【福利】VC商學(xué)院重磅“爆款”專題課程，拒絕一切“假象”爆款。點(diǎn)擊“報(bào)名”了解詳情。