跨境物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

在跨境電商蓬勃發(fā)展的2025年，物流服務(wù)商面臨著如何迅速處理海量包裹并確保派送質(zhì)量穩(wěn)定的重大挑戰(zhàn)。香港順友國際物流有限公司積極應(yīng)對，采取了一系列有力措施。

順友物流的“順郵寶”是專為跨境電商賣家打造的小包裹國際直郵解決方案，已開通美、加、澳、俄、巴西、英、法、德、西班牙、荷蘭等十個國家的線路。據(jù)了解，從攬收到目的國，整個頭程僅需2 - 4天，目的國郵政進(jìn)行清關(guān)和最后一公里派送。憑借線路的順暢，順友物流在2015年成功派送了1.5億個包裹，平均每天達(dá)數(shù)十萬個。

為了更好地應(yīng)對跨境電商包裹的持續(xù)增長，今年順友在全球主要的航空中心及多個國家的機(jī)場建立了“保稅轉(zhuǎn)運(yùn)倉”。這些“保稅轉(zhuǎn)運(yùn)倉”能夠有效分流跨境包裹，避免貨物在同一機(jī)場積壓，提高線路效率和承載量，同時優(yōu)化航線并降低價格，從而回饋賣家。

經(jīng)過數(shù)年的快速發(fā)展，跨境物流領(lǐng)域已涌現(xiàn)出一批“巨頭”，順友便是其中之一。順友方面表示，年派送上億包裹的體量在行業(yè)中頗具規(guī)模。然而，這個行業(yè)中還有眾多大大小小的從業(yè)者，競爭異常激烈。

如今，跨境物流已不再僅僅依靠價格取勝，而是比拼物流服務(wù)商對各個節(jié)點(diǎn)的把控和服務(wù)能力。例如，海外清關(guān)和海外最后一公里環(huán)節(jié)不易掌控，物流事故頻發(fā)，這成為賣家的主要擔(dān)憂。若服務(wù)商能在這些環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，自然能吸引更多賣家客戶。旺季派送對服務(wù)商也是嚴(yán)峻考驗(yàn)，若無法提供保障，可能導(dǎo)致客戶流失。

對于像順友這樣服務(wù)超過1萬賣家客戶的服務(wù)商來說，挑戰(zhàn)更為艱巨。不過，順友勝在專業(yè)、高效，對各個節(jié)點(diǎn)的掌控良好?！绊樴]寶”依托聯(lián)合華宇軟件開發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的物流操作系統(tǒng)，以及新上線的全自動包裹分揀設(shè)備，日均可處理小包裹100萬件以上。

順友物流一直致力于優(yōu)化線路和運(yùn)營成本，從攬收到目的國，淡季2 - 4天，旺季4 - 7天。2025年3月將增加丹麥、比利時、挪威、波蘭、瑞士、土耳其、匈牙利、奧地利、新西蘭、日本等十個國家路線。不同線路收費(fèi)各異，但仍保持其“專線的速度，小包的價格”的優(yōu)勢，可發(fā)化妝品、帶電和符合航空規(guī)定的純電池產(chǎn)品。

最新相關(guān)新聞信息：近日，跨境物流行業(yè)又有了新的動態(tài)。一些新興的物流企業(yè)開始借助科技手段，如人工智能和大數(shù)據(jù)，來提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量。這也促使像順友這樣的傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以保持在市場中的競爭力。