跨境物流的未來發(fā)展趨勢(shì)

有人稱，當(dāng)下跨境物流服務(wù)難以契合跨境電商的需求，原因在于跨境電商作為新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅猛，相關(guān)配套服務(wù)未能跟上其發(fā)展節(jié)奏。那么，2025年的跨境物流會(huì)以何種姿態(tài)服務(wù)跨境電商呢？新理念能否化解跨境電商賣家的難題呢？

多元化

“曾經(jīng)的跨境電商行業(yè)宛如一個(gè)孩童，能滿足基本需求即可，但如今已截然不同。”DHL大中華區(qū)企業(yè)戰(zhàn)略管理負(fù)責(zé)人Michael Lai從專業(yè)角度如此形象地描述跨境電商的發(fā)展。

行業(yè)的發(fā)展促使買家群體的需求更加多樣化，電商賣家必須為消費(fèi)者提供更多元的選擇。因此，未來的跨境電商會(huì)愈發(fā)復(fù)雜，要求也會(huì)不斷提高，物流服務(wù)商也需提供更為多元的服務(wù)，以便利客戶并滿足其需求。

Michael Lai表示，當(dāng)下物流行業(yè)會(huì)開展一些增值服務(wù)，例如顧客在電商平臺(tái)購買一件衣服，物流商可為其提供搭配方案。在跨境電商客戶需求日益增高的情況下，物流服務(wù)必須更加精細(xì)化、多元化，且要確保服務(wù)質(zhì)量，不能因追求多元化而降低服務(wù)品質(zhì)。2025年，隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的多元化服務(wù)將更加依賴于數(shù)字化技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，為客戶提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)。

定制化

在這個(gè)追求個(gè)性化的時(shí)代，定制化服務(wù)的市場需求持續(xù)增長，這不僅適用于跨境電商，跨境物流也需開拓定制化渠道，以提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。

“以DHL和拜仁慕尼黑的合作為例，對(duì)于全球其他球隊(duì)的球迷而言，他們?nèi)粝胭徺I球衣，需自行前往實(shí)體店購買后再印名字、號(hào)碼。但倘若我是拜仁的粉絲，想給在英國的朋友送一件她心儀的球衣，我可直接在網(wǎng)上下單，DHL會(huì)幫忙印上球員的名字和號(hào)碼并寄給朋友?！盡ichael Lai介紹說。

故而，此類定制化服務(wù)深受客戶喜愛，也是物流服務(wù)商應(yīng)當(dāng)努力實(shí)現(xiàn)的。據(jù)最新新聞報(bào)道，2025年一些物流企業(yè)已經(jīng)開始嘗試?yán)?D打印技術(shù)，為客戶提供更加個(gè)性化的包裝服務(wù)，進(jìn)一步提升了定制化的水平。

動(dòng)態(tài)調(diào)度

以往傳統(tǒng)的物流模式是物流商將貨物送至店鋪、實(shí)體店，消費(fèi)者再前往購買；后來電商興起，轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上履約，消費(fèi)者網(wǎng)上訂貨，物流商送貨到家。而到了2025年，這一模式將進(jìn)一步演變——消費(fèi)者在網(wǎng)上下單后，可指定物流商將貨物送至某輛車的后備箱，若消費(fèi)者未來不在家無法收貨，但旅途中又需要該物品，物流商則會(huì)將貨物送到其最近的商鋪代收，這便是動(dòng)態(tài)調(diào)度。

動(dòng)態(tài)調(diào)度需要全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，對(duì)倉庫的要求也更高。如今，倉庫中的員工大多具備大學(xué)學(xué)歷，因?yàn)楹唵蔚陌徇\(yùn)已無法滿足倉庫的工作需求，倉庫內(nèi)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的貨物安排。由于電商每日銷售的貨品不確定，所以要在倉庫實(shí)現(xiàn)靈活設(shè)計(jì)，最大限度地利用倉儲(chǔ)空間，對(duì)于一個(gè)訂單來說，提貨操作也頗為復(fù)雜，需要員工具備豐富經(jīng)驗(yàn)。

供應(yīng)鏈智能化

物流的定義較為廣泛，將一件產(chǎn)品送至客戶手中的全過程均屬于物流，它既是一種經(jīng)驗(yàn)，也是一種體驗(yàn)。未來物流將融合更多元素，面向更多行業(yè)，為不同行業(yè)提供服務(wù)，這也是越來越多年輕人投身物流行業(yè)的原因之一。

當(dāng)下，越來越多的客戶為專注核心業(yè)務(wù)、節(jié)約成本，會(huì)將諸如供應(yīng)鏈及物流配送等輔助工作外包，這為物流行業(yè)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

“現(xiàn)今的物流供應(yīng)商不再僅僅是開設(shè)一個(gè)倉庫或運(yùn)營幾輛車，而是擁有眾多機(jī)會(huì)。物流供應(yīng)商在背后運(yùn)作，為客戶提供各類解決方案和咨詢服務(wù)。不再只是單純地搬運(yùn)貨物，而是運(yùn)用智慧進(jìn)行搬運(yùn)。”Michael Lai說道，“例如我們?cè)趶V州為一家咖啡店進(jìn)行全城配送，他們的材料會(huì)先送至我們倉庫，然后再進(jìn)行配送。有趣的是，他們對(duì)我們十分信任，直接將店鋪鑰匙交給我們，我們會(huì)將牛奶、咖啡豆等原料放入店內(nèi)，第二天咖啡店的人員就會(huì)看到貨品已在店中?！?/p>

對(duì)于當(dāng)前眾多物流服務(wù)商爭相制定“供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)”的現(xiàn)象，Michael Lai認(rèn)為，供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)不存在完美答案，只能不斷完善。大家對(duì)物流供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)的要求越高，對(duì)物流行業(yè)越有益?！翱蛻舻囊笤礁?，對(duì)我們?cè)接欣?，絕不能對(duì)物流無要求。作為消費(fèi)者，期望派送員提供的服務(wù)，正反映了市場的需求，我們可據(jù)此提供更多服務(wù)?！盡ichael Lai補(bǔ)充道。

最后，Michael Lai強(qiáng)調(diào)，未來物流并非單純的搬箱子工作，也不單是B2C或B2B，而是要實(shí)現(xiàn)B2H，即business to human，這是一個(gè)以人為本的行業(yè)。她還表示，將與同業(yè)合作，中國市場規(guī)模龐大，固步自封無法推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。因此，應(yīng)共同努力將行業(yè)做大，助力物流行業(yè)拓展更多領(lǐng)域的服務(wù)，將市場進(jìn)一步擴(kuò)大。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 張毅）