跨境電商物流之痛：困境與應對策略

在2025年，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，但物流問題卻始終困擾著賣家。運輸成本不斷上漲，貨代水平參差不齊，給賣家?guī)砹酥T多煩惱。

近期，跨境物流行業(yè)問題頻發(fā)。操作不當導致貨物被查、收空運的錢發(fā)海運、無良貨代卷款跑路等事件屢見不鮮，錢貨兩空的情況時有發(fā)生。大量非必要的“經驗成本”被投入到物流大坑中，加重了跨境賣家的資金壓力，對店鋪運營成果和賬號安全產生了惡劣影響。

知名日線物流被查損失慘重。上周，某物流公司發(fā)布的《關于日線經營部2025年異常損失處理結果通報》引起廣泛關注。該物流公司的日線經營部去年10月11日首次出現(xiàn)貨柜被海關查驗，但未引起重視。10月21日再次被查驗時，出現(xiàn)貨不對版、貨證不一的異常情況，相關人員仍未采取措施，直至11月8日還在正常收貨。最終，該物流公司因瞞報商業(yè)件申報通關被海關查到，需補收高額稅金，此次事件涉及91個柜子被查，損失達1100萬元，牽涉640家客戶。值得一提的是，這并非個例，4月份就有一家老牌物流公司被日本海關上門查驗了400多條貨柜，貨值高達20億日元。雖然后續(xù)物流公司做了相應調整措施，但賣家遭受的經濟損失和賬號風險難以完全彌補。

貨代業(yè)內卷嚴重，套路繁多。近期，跨境物流運費有所回跌，貨代行業(yè)打起價格戰(zhàn)。然而，混亂的物流價格背后，“黃?！必洿鷻M行，給跨境賣家?guī)碇T多風險。一些無良貨代承諾走空派，實際卻偷梁換柱，轉成鐵運或海運，甚至采用“空運+海運”的形式，嚴重影響發(fā)貨時效。更有甚者低價攬貨后卷款跑路，讓賣家遭受巨大損失。

在物流亂象之下，跨境賣家該如何避雷呢？跨境電商看似繁榮，但其背后的物流之痛給賣家的出海之路增添了許多阻礙?？缇澄锪髁鞒涕L，環(huán)節(jié)多，賣家難以精準追蹤把控每一個環(huán)節(jié)。因此，在物流行業(yè)實現(xiàn)標準化之前，跨境賣家需提高自身的風險預測和控制能力，以減少物流問題帶來的經濟損失。

首先，賣家要做好背景調查。當前貨代行業(yè)資質水平參差不齊，在正式合作前，賣家應對物流公司的背景進行全面調查，確認其是否具備相關資質文件。同時，要綜合考量物流公司的業(yè)務能力，確保其對每條線路都有專業(yè)解決方案且業(yè)務流程規(guī)范。

其次，賣家要多做對比，靈活選擇。物流價格混亂是當下跨境電商行業(yè)的現(xiàn)狀，受疫情影響，資源短缺，各物流公司報價不一。賣家在做好背景調查的前提下，可對不同物流渠道進行比價，靈活選擇運輸方式，控制運輸成本。此時，可借助領星ERP的物流運費試算功能，自動化計算物流運費，快速比價。賣家只需維護好計費公式和運費規(guī)則，系統(tǒng)就能準確計算出物流運費，并匯總展示不同渠道的費用，方便賣家對比，找到最優(yōu)發(fā)貨渠道。當然，在與物流商議價時，賣家要確認報價外是否有其他費用，避免貨代中途加價。

最后，賣家要談好賠付合同。在貨物運輸過程中，存在諸多不可控風險，賣家與物流商簽訂合同時，要留意重點事項，如運輸方式、安全條款等。同時，要事先了解物流商的理賠方案，并在合同中寫明理賠事項，避免丟貨后出現(xiàn)扯皮情況。

跨境出海困難重重，在選擇物流合作渠道時，賣家需謹慎小心，以免遭受不必要的損失。

（編輯：江同）

（來源：領星）

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