跨境電商物流市場的發(fā)展趨勢（2025年）

據(jù)相關(guān)報(bào)道，去往新興市場超過1個(gè)月的配送時(shí)效令賣家頗為困擾，物流配套的滯后性對跨境電商的發(fā)展產(chǎn)生了一定阻礙。

2025年，跨境電商物流市場呈現(xiàn)出多種趨勢。郵政體系雖占據(jù)主導(dǎo)，但價(jià)格優(yōu)勢縮小?？缇畴娚痰漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得以國際小包為主的郵政體系在物流市場中仍占主導(dǎo)地位，像3C數(shù)碼、配件和服裝等小輕便宜的產(chǎn)品，通過郵政體系配送可降低物流成本。然而，2024年中國郵政國際小包取消了所有折扣，且只接受掛號小包，郵政體系的價(jià)格優(yōu)勢逐漸減弱。同時(shí)，隨著跨境電商市場的快速增長，郵政的處理能力也面臨挑戰(zhàn)。

國際快遞份額增長困難，電商服務(wù)只是其補(bǔ)充業(yè)務(wù)。國際快遞高效快捷，但配送成本居高不下，這決定了跨境電子商務(wù)服務(wù)難以成為國際快遞的支柱業(yè)務(wù)。此外，跨境電商存在的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)和知識產(chǎn)權(quán)問題，使得國際快遞對這一市場的投入較為謹(jǐn)慎，擔(dān)心影響在目標(biāo)國的口碑。

成熟市場海外倉發(fā)貨份額增大且穩(wěn)步上升。2025年，北美、歐洲等跨境電商成熟市場的海外倉數(shù)量增多，采用海外倉模式發(fā)貨的賣家數(shù)量也在穩(wěn)步提升。這主要有三方面原因：一是跨境電商品類升級，家居等大貨、重貨產(chǎn)品增多，這類產(chǎn)品難以通過空運(yùn)配送，傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間又過長，海外倉成為最佳選擇；二是電商平臺要求或鼓勵(lì)中國賣家更多采用海外倉發(fā)貨，以提升用戶體驗(yàn)；三是海外倉發(fā)展逐漸成熟，基于海外倉進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，有助于賣家更好地進(jìn)行供應(yīng)鏈管理和庫存預(yù)測，降低使用成本。

新興市場物流問題有所緩解，但難有大改觀。2025年，俄羅斯、巴西等新興市場持續(xù)高速增長，需要高效穩(wěn)定的跨境物流配合。然而，新興市場物流問題不僅取決于運(yùn)輸難度，還與目標(biāo)國的配合度相關(guān)，包括海關(guān)通關(guān)規(guī)范性及郵政處理能力等，目前情況并不樂觀。所以，新興市場的物流問題會有所緩解，但不會有顯著改善。此外，新興市場基礎(chǔ)設(shè)施不完善，報(bào)關(guān)不健全，在當(dāng)?shù)亟êＭ鈧}的關(guān)務(wù)成本難以控制，海外倉的成熟可能還需一段時(shí)間。

“海淘”轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)將面臨洗牌，新的服務(wù)模式涌現(xiàn)。隨著國家政策的支持，海淘行業(yè)迅速發(fā)展，眾多物流企業(yè)涌入。日均處理上萬票的大型轉(zhuǎn)運(yùn)公司將出現(xiàn)并占據(jù)更多市場份額，同時(shí)，過去不規(guī)范的轉(zhuǎn)運(yùn)公司將被淘汰，比如依賴“水客”和“螞蟻搬家”方式運(yùn)輸?shù)墓?。此外，進(jìn)口物流行業(yè)將出現(xiàn)許多新服務(wù)模式，如依托自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)運(yùn)作的進(jìn)口物流。

資本青睞物流服務(wù)行業(yè)，小服務(wù)商逐漸被邊緣化。2025年，跨境電商物流服務(wù)商中不少有望獲得投資。資本的進(jìn)入將推動服務(wù)商市場的發(fā)展，獲得投資的大服務(wù)商將加速增長，小服務(wù)商則逐漸處于劣勢。不過，由于跨境電商市場仍在快速擴(kuò)張，為多數(shù)物流企業(yè)提供了生存機(jī)會，所以行業(yè)內(nèi)大規(guī)模洗牌、幾家獨(dú)大的局面在2025年不會出現(xiàn)。

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