亞馬遜加拿大站在上周末發(fā)布了一個重大更新，對部分類目的傭金比例進(jìn)行了調(diào)整，并上調(diào)了FBA物流的配送費用。每年亞馬遜都會對傭金和費用進(jìn)行一些調(diào)整，但一般都是在年末公布，然后第二年年初實施，留給賣家充足的時間來準(zhǔn)備。這次加拿大站在7月底就公布了調(diào)整內(nèi)容，并計劃于9月1日實施，這著實有點倉促。

傭金方面，戶外家具、個護(hù)用品、電子辦公設(shè)備和Ring配件等四個類目發(fā)生了費率調(diào)整。值得注意的是，這里的“Ring配件”應(yīng)該是翻譯錯誤，實際上指的是亞馬遜自營的家居品牌“Ring”的配件。這些變化主要是因為更換類目，執(zhí)行了新類目的費率才導(dǎo)致的。

FBA物流費用也有所提高。亞馬遜對當(dāng)?shù)嘏伤偷馁M用進(jìn)行了階梯式調(diào)高，官方聲稱總體提升了3%左右。但實際上，重量500g以下的標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品費用變化不大，甚至250g以下的產(chǎn)品的配送費還比以前便宜了。500g以上的標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品費用主要漲在了首重上，從6.08加元漲到了6.4加元，漲幅大概5%。大件產(chǎn)品的配送費漲幅則更為顯著，首重的漲幅達(dá)到了20%左右。

這次加拿大漲價的時機比較突然，當(dāng)?shù)匾咔檫h(yuǎn)不如美國嚴(yán)重，按理來說物流成本應(yīng)該是比較平穩(wěn)的。由于美國現(xiàn)在到處爆倉，招了幾萬倉庫人員也沒有好轉(zhuǎn)，美國站會不會因為這些物流環(huán)節(jié)的大額支出也上調(diào)FBA物流費用呢？

截止上周，亞馬遜各個倉庫的積壓和爆倉情況依舊沒有緩解。部分貨件到港無人提取，物流消息都已經(jīng)停止更新。亞馬遜官方客服表示積壓太多，只能排隊安排上架。由于港口和倉庫的輪番爆倉，如LGB8、FTW1等貨物積壓嚴(yán)重的倉庫一再推遲提取時間。有貨代表示預(yù)約的LGB8的提取時間從7月24日一直推遲到了9月2日；甚至有一些消息稱FTW1、ONT8的入倉時間已經(jīng)排到了10月、11月，這個延誤的時間真的非?？膳?。

不僅是頭程入倉困難，現(xiàn)在亞馬遜在庫商品的配送也成了大問題。疫情二次爆發(fā)后，美國多地重新執(zhí)行居家令，這樣在線購物的需求再次飆升。亞馬遜雖然緊急擴(kuò)大倉庫規(guī)模和人手，但是在巨大的需求和賣家報復(fù)性補貨相比之下還是杯水車薪。并且目前的物流情況還沒有到最差的時候，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，六月底七月初的一大波海運貨柜會在近期到港，很可能會給當(dāng)?shù)嘏渌拖到y(tǒng)雪上加霜。

部分賣家在目前普遍延誤的情況下，選擇亞馬遜的官方物流服務(wù)AGL，希望盡快入倉上架。我們自己在上個月發(fā)過一票，雖然過程比較繁瑣但時效穩(wěn)定。而且官方物流受近期爆倉的影響也比較小，擔(dān)心斷貨的賣家可以聯(lián)系官方工作人員試試AGL官方物流。