前言

2025年過年期間，有位賣家朋友與我交流，他對是否繼續(xù)從事跨境電商產(chǎn)生了疑慮。其公司在19 - 20年業(yè)務發(fā)展迅猛，并于2020年下半年擴大了人員規(guī)模。

當他滿懷信心，準備大展拳腳時，2021年跨境電商行業(yè)卻發(fā)生了巨大變化。海運費不斷上漲、蘇伊士運河堵塞、歐洲稅改、亞馬遜封店潮等一系列問題接踵而至，不僅影響了公司的經(jīng)營效益，而且由于公司規(guī)模的擴張，每月高達7位數(shù)的固定開支，正在侵蝕之前的利潤。

近年來，跨境電商行業(yè)如同股票市場一般：2020年，利好消息頻傳，眾多人涌入；2021年，利空事件不斷，許多人退出。不少追逐風口的人成為了“韭菜”，黯然離場。

Winter is comming！2022年對于跨境電商賣家來說，或許更為艱難。

2022年跨境電商賣家面臨的三座大山

1.運價保持高位浮動

2025年，跨境物流運價仍將保持高位波動，至少在第四季度前難有回落跡象。賣家們不得不繼續(xù)承受高運價的壓力，且難以提高終端售價。碼頭效率已成為全球供應鏈物流發(fā)展的最大阻礙，不僅導致港口堵塞、貨物交付延遲，還使全球約10%的運力在港灣排隊中被消耗。2021年11月，拜登政府宣布撥款170億美元用于改善港口基礎設施，但港口改造是個大工程，短期內(nèi)難以見效，至少需要三五年才能完成。

值得注意的是，2025年7月1日是美西碼頭工人的合同年，每四年一次的續(xù)約談判必將是一場激烈的拉鋸戰(zhàn)，甚至可能引發(fā)一段時間的罷工潮，這將影響到經(jīng)營美國市場的跨境電商賣家的備貨時效。此外，今年地緣政治局勢緊張，尤其是“烏東事件”，若沖突加劇，可能會推動全球運價上漲。雖然中歐班列幾乎不經(jīng)過烏克蘭，中歐卡航的影響對全球運力而言也微不足道，但“烏東事件”對運價的影響卻不容忽視，它可能會導致全球油價上升，進而刺激運價上漲。同時，俄羅斯作為能源與礦產(chǎn)出口大國，歐美制裁將進一步抬高原材料的采購價格。因此，今年跨境賣家的備貨節(jié)奏需要提前做好更充分的規(guī)劃。

來源：中智物流與供應鏈

據(jù)最新消息，2025年2月24日，俄羅斯采取軍事行動，歐美迅速宣布制裁。油價飆升突破$100/桶，盧布暴跌。這一系列變化讓人始料未及，跨境賣家需要更加謹慎地規(guī)劃備貨節(jié)奏。

2.合規(guī)政策落地

合規(guī)政策的落地，既包括海外銷售國的政策，也涵蓋國內(nèi)政策。2021年7月歐盟VAT稅改開始實施，注冊VAT的必要性日益凸顯，它不僅有助于安全清關，還可申請退回進口時繳納的VAT，否則銷售VAT將被Amazon或eBay等電商平臺代扣代繳，這是一筆不小的成本。2021年歐盟還推出了EU-Representative，即歐代，英國脫歐后，經(jīng)營英國市場還需要有英代。有人認為，歐洲國家看到跨境賣家從其國民身上獲利，便想方設法從中分一杯羹。

自疫情以來，我國開始重視跨境電商行業(yè)，增設了眾多跨境電商試驗區(qū)，目前已有137個跨境綜合試驗區(qū)。隨著政府的重點關注，后續(xù)的規(guī)章制度也將日益規(guī)范化。當起運國與目的國都重視跨境電商貨物后，雙清包稅等灰色地帶將逐漸縮小。

來源：公安部官網(wǎng)

2022年1月，中國人民銀行與公安部牽頭發(fā)布了《打擊治理洗錢違法犯罪三年行動計劃（2022 - 2024年）》紅頭文件，從今年起將持續(xù)三年嚴厲打擊洗錢行為，其中關鍵一點是監(jiān)控跨境資金往來。此前，跨境電商賣家在海外賺取外匯后，常通過私人賬號接收，如今外匯渠道管控加強，勢必會增加賣家換匯回國的成本。不過，合規(guī)運營雖會增加整體成本，但也能淘汰一部分競爭者，減少內(nèi)卷，從長遠來看是有益的。

3.歐美的通脹問題

美國從2024年上半年就進入通脹狀態(tài)，2024年6月美國CPI已破5%，好在去年美國政府發(fā)放補貼，消費力下降不明顯。而2025年1月歐美的通脹統(tǒng)計數(shù)據(jù)令人震驚：美國CPI超過7%，英國CPI超過5.5%，德國CPI超過5.1%，法國CPI超過2.9%……多國CPI超出目標值（2%）的2倍，英美兩國零售業(yè)銷售額出現(xiàn)明顯下滑。據(jù)分析，英國通脹在4月將達到高峰，2025年全年的CPI預計在6%左右。為有效抑制通脹，美聯(lián)儲、歐洲央行可能會采取加息措施。

一旦美聯(lián)儲加息，將影響全球熱錢的流動，勢必會對發(fā)展中國家經(jīng)濟造成沖擊，對于經(jīng)營第三世界的跨境賣家來說，這是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。通脹的出現(xiàn)使歐美人民的可支配消費金額相對減少，習慣超前透支消費的他們也開始變得保守，減少沖動消費行為。因此，無論是經(jīng)營歐美市場還是新興市場的跨境電商賣家，都會受到美聯(lián)儲加息的影響。

二、跨境電商賣家如何度過寒冬

1.響應國家號召，“高質(zhì)量”發(fā)展

截圖來源：湖南省政府官網(wǎng)

無論是高運價還是合規(guī)政策的實施，都促使跨境賣家朝著開發(fā)更高品質(zhì)、更高價位產(chǎn)品的方向發(fā)展，這與國家“高質(zhì)量發(fā)展”的理念相契合。關鍵詞包括：差異化、高溢價、綠色環(huán)保、節(jié)能、低碳。對于跨境電商賣家而言，如何打造差異化產(chǎn)品、體現(xiàn)產(chǎn)品的高品質(zhì)并獲得更高的溢價空間，是一個重要課題。歐洲通脹的很大一部分原因是能源短缺，因此“綠色環(huán)保、節(jié)能、低碳”對于歐洲人民來說不再只是口號，而是需要切實踐行的理念。經(jīng)營歐美市場的賣家在深入挖掘消費需求、改進產(chǎn)品的同時，應思考如何與“節(jié)能、低碳”生活相結合。

2.合理利用全球供應鏈（采購）

隨著疫情逐漸得到控制，全球供應鏈生產(chǎn)正在恢復。未來跨境電商的發(fā)展將真正實現(xiàn)“全球買、全球賣”，以確保持續(xù)的盈利空間。雖說東南亞承接了中國部分溢出的產(chǎn)能，但考慮到產(chǎn)品成本和地緣政治因素，多向外拓展、盡早布局是很有必要的。隨著RCEP項目的逐步推進，將有助于賣家更好地連接東亞、東南亞的優(yōu)質(zhì)供應鏈資源。隨著中國工貿(mào)型賣家的崛起，貿(mào)易型賣家需要憑借自身的靈活性，積極開拓供應鏈渠道，提升競爭力，迎接新的挑戰(zhàn)。

3.確?，F(xiàn)金流，減少冒險行為

“Never waste a good crisis”——丘吉爾。每一次危機的出現(xiàn)，都會帶來一些“彎道超車”的機會，但并非人人都能把握。正如風口來臨，若沒有前期的準備，即使短暫獲利，也難以長久。在當前危機四伏的情況下，關注自身的現(xiàn)金流狀況至關重要。如有可能，應適當精簡SKU，優(yōu)先確保盈利產(chǎn)品和引流產(chǎn)品，耐心打磨新品，不要急于測款。

在困難時期，更要保持冷靜，適當了解其他市場、平臺、獨立站的規(guī)則，深入思考其底層邏輯。當思考足夠深入時，就會發(fā)現(xiàn)世界其實很簡單，無非是找到合適的市場，發(fā)揮自身的相對優(yōu)勢，并不斷進步。在這里，我非常欽佩縱騰副總裁李聰。他在2020年初撰寫了一篇文章，以“囚徒困境”的方式分析當時的海運市場，預測海運價格將至少保持2年高位波動，2023 - 2025年海外倉會進行洗牌。如今回顧，至少海運價格的預測是準確的。

歡迎關注～后續(xù)發(fā)布系列篇之：

中篇《反思篇|運價高漲，貨代是最幸福的人？》

下篇《推理篇|跨境電商進入均衡，格局會如何變化》

贈言：

做好布局，無畏前行！

（來源：姜太公的劍）