跨境電商的困境與機遇

2025年五月將逝，七月將至。備受關(guān)注的Prime Day即將到來，然而在會員日前卻問題頻出。全球范圍內(nèi)，新冠肺炎疫情仍在持續(xù)蔓延，部分境外主要港口擁堵情況不斷惡化，航運運力大幅減弱。同時，自4月28日起，亞馬遜平臺在按件收取亞馬遜物流配送費用的基礎(chǔ)上，加收5%的燃料和通貨膨脹附加費，這直接影響了跨境賣家的利潤率。在這種內(nèi)外交困的形勢下，海外倉變得越發(fā)緊俏。

據(jù)中國商務(wù)部透露，截至2025年，中國海外倉數(shù)量已超2000個，總面積逾1600萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋全球。其中，北美、歐洲、亞洲等地區(qū)的海外倉數(shù)量占比近90%。在后疫情時代，海外倉確保了“中國制造”商品在海外的持續(xù)供應(yīng)，支撐著中國跨境電商在海外市場逆境中實現(xiàn)增長。

不過，隨著跨境賣家對海外倉需求的增加，以及亞馬遜庫容限制、沃爾瑪和TikTok的加入，還有國家政策對跨境電商發(fā)展的推動，海外倉供給的痛點也逐漸顯現(xiàn)：第三方海外倉服務(wù)質(zhì)量參差不齊，存在諸多問題。

有人認為，海外倉是解決跨境物流痛點的“良藥”，但事實真的如此嗎？未必。在美國市場，中資背景的第三方海外倉超過300家，這還不包括中國公司在美國設(shè)立的自有倉庫數(shù)量。海外倉表面繁榮的背后，吸引了眾多企業(yè)涌入，但同時也帶來了許多潛在風(fēng)險。市場上激進的投資導(dǎo)致海外倉服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，尤其是對于新手賣家來說，容易在選擇新物流產(chǎn)品和服務(wù)時陷入困境，或者為追求低價而承擔(dān)不必要的風(fēng)險。

近期，有賣家在網(wǎng)上爆料，自己合作的私人海外倉竟是兼職海外倉，貨物存放場地不達標，且相關(guān)負責(zé)人身份存疑。這也引發(fā)了其他賣家的紛紛吐槽。比如，有賣家表示合作的海外倉只有倉庫租賃功能，缺乏專業(yè)團隊和數(shù)字化管理系統(tǒng)，僅靠一人運營，在旺季時出現(xiàn)丟貨少件問題，且平臺索賠無果后跑路，造成慘重損失。還有賣家反映，網(wǎng)上找的海外倉平臺收費混亂，系統(tǒng)不穩(wěn)定，庫存不準，錯發(fā)漏發(fā)、配送不及時等問題頻繁出現(xiàn)。

在旺季期間，海外倉雖是跨境賣家的必然選擇，但其中的雷區(qū)不斷。部分海外倉存在服務(wù)標準混亂、配送不規(guī)范、服務(wù)跟不上等問題，讓賣家們有苦難言。由于海外倉運營需要較高的技術(shù)和資金門檻，當(dāng)前的內(nèi)外部壓力使得海外倉的弊端日益凸顯。

首先，服務(wù)標準未統(tǒng)一，存在信息不對稱、收費明細不透明的情況。比如，亂收入庫費，出庫操作費的核算方式不明確，產(chǎn)品價格昂貴，信息回復(fù)遲緩，售后問題難以及時解決等。

其次，團隊專業(yè)度不高。一些海外倉尚未適應(yīng)小件、大件在倉儲管理方面的差異，缺乏運營管理能力，僅具備單一的倉庫租賃功能，無法提供增值服務(wù)。

再者，安全配送未保障。海外倉的完善離不開當(dāng)?shù)匚渤膛渌铜h(huán)節(jié)，但由于各國和各民族習(xí)慣的不同，許多國家的尾程配送效率低下，還可能出現(xiàn)貨損、漏發(fā)、錯發(fā)、丟件等情況。

最后，智能化投入尚缺。部分海外倉主要依靠人力運作，出入庫效率低，貨品管理容易失控。同時，海外倉復(fù)雜的操作成本核算也使得數(shù)據(jù)管控的準確性和實時性成為難題。

此外，海外倉成本相對較高，低客單價產(chǎn)品的利潤容易被成本稀釋，而產(chǎn)品體積大、較重、SKU少且客單價高的產(chǎn)品，則更有利于提升運營總利潤。在疫情影響下，多數(shù)賣家不得不考慮降低物流運營成本以維持生計，資金充裕的頭部賣家尚且如此，經(jīng)營剛有起色或新手賣家更是將“降本增效”作為首要目標。此時，海外倉“一件代發(fā)”業(yè)務(wù)成為了跨境電商賣家的“救命稻草”。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年跨境賣家選擇海外倉發(fā)貨方式的占比超過57%，其中選擇海外倉“一件代發(fā)”業(yè)務(wù)的人數(shù)高達31%。預(yù)計在未來，會有越來越多的跨境賣家傾向于選擇海外倉“一件代發(fā)”服務(wù)。許多跨境商家初次了解邑通達，便是通過其核心產(chǎn)品“一件代發(fā)”。邑通達海外倉已成立近6年，截至2025年，擁有21個分布在歐美、日本、西班牙等市場的倉庫，分布廣泛且面積較大。

目前海外倉“一件代發(fā)”主要有兩種方式，一是海外倉供貨商貨源代發(fā)，二是賣家將自身貨源提前備貨至海外倉，然后找服務(wù)商幫忙代發(fā)。多數(shù)賣家選擇的是后者。不過，由于海外倉服務(wù)質(zhì)量參差不齊，“一件代發(fā)”也存在價格貴、速度慢、追蹤難、服務(wù)差等問題。若能妥善解決這些問題，賣家便能在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。那么，邑通達海外倉的“一件代發(fā)”有何獨特之處，為何能受到賣家的青睞呢？

· 降低賣家物流成本

將貨物從國內(nèi)運往國外的成本一直居高不下，而選擇海外倉“一件代發(fā)”，賣家可以通過一般貿(mào)易的方式將貨物運輸至海外倉，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運輸，且末端通過本土郵政/快遞派送代替國際物流派送，整體價格比零散的國際快遞走貨節(jié)省50%的運費成本，從而提升產(chǎn)品的利潤空間。一位做亞馬遜平臺的商家表示：“我被邑通達的超高性價比所吸引，與邑通達合作了3年多，從其成立之初就一直使用他們的‘一件代發(fā)’服務(wù)，這種平價物流對我們中小型賣家非常友好。”

· 縮短運輸時間

海外倉一件代發(fā)使商品交易從跨境交易轉(zhuǎn)變?yōu)榫硟?nèi)交易。當(dāng)消費者下單后，海外倉服務(wù)商可以直接從本國發(fā)貨，省去了國內(nèi)到國外的運輸時間以及報關(guān)、清關(guān)等流程所耗費的時間，有助于賣家更好地管理商品。據(jù)悉，邑通達海外倉配備了智慧操作系統(tǒng)，能夠最大程度地保證貨物在24小時內(nèi)入庫，24小時內(nèi)配送，甚至當(dāng)日發(fā)貨，最快次日即可送達，并且可以滿足賣家的個性化定制服務(wù)需求。

· 提高客戶滿意度

在跨境物流中，貨物破損、丟失、錯發(fā)等情況難以避免。若客戶要求退貨、換貨或重發(fā)，海外倉一件代發(fā)可以提供退換貨服務(wù)，減少賣家的損失，讓買家更快地收到商品，從而提高客戶滿意度和復(fù)購率。據(jù)了解，邑通達海外倉擁有超過200名專業(yè)海外倉服務(wù)人員和經(jīng)驗豐富的本土華人操作團隊，發(fā)貨準確率超過99%，以專注、耐心和嚴謹?shù)姆?wù)態(tài)度，為賣家提供五星級的服務(wù)體驗。

· 提高店鋪曝光度

對于海外當(dāng)?shù)氐目蛻?，他們通常會?yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨的商品。海外倉一件代發(fā)在當(dāng)?shù)夭粌H能夠獲得買家的認可，也有利于賣家積累更多資源以拓展市場，提高產(chǎn)品和店鋪的曝光率，擴大選品范圍。據(jù)悉，邑通達海外倉的“7*16h”中文客服團隊，為賣家提供一對一客服指導(dǎo)，支持多SKU備貨，解決客戶的后顧之憂，雙倍提升店鋪和客戶的口碑。

此外，邑通達海外倉還為跨境賣家提供多元化的服務(wù)需求。例如，如果您的SKU種類較多，且產(chǎn)品具有季節(jié)性，爆款持續(xù)性不確定，可選擇邑通達的“虛擬海外倉（中美小包）服務(wù)”，實現(xiàn)本土發(fā)貨，真正做到0庫存0壓力；如果亞馬遜賣家因各種原因?qū)е沦~號被關(guān)、產(chǎn)品無法上架、客戶退貨等情況，邑通達的“FBA退標換貨”服務(wù)可以讓產(chǎn)品重新上架銷售，避免貨物損失；如果賣家在旺季遇到斷貨，而選擇國際快遞物流成本過高時，邑通達的“中轉(zhuǎn)、補倉”服務(wù)可以幫助賣家降低物流成本，在旺季靈活快速補貨，提升店鋪績效。

（圖片來源：邑通達）

2025年跨境電商面臨諸多挑戰(zhàn)，Prime Day的號角已經(jīng)吹響，各位賣家要做好長期奮戰(zhàn)的準備，同時也要堅信終會迎來轉(zhuǎn)機。

【最新消息】近日，跨境電商領(lǐng)域又有了新的發(fā)展動態(tài)。一些新興市場的崛起為跨境賣家提供了更多的機遇，同時，相關(guān)技術(shù)的不斷進步也在推動著跨境物流的優(yōu)化和升級。然而，競爭也愈發(fā)激烈，賣家們需要不斷提升自身的競爭力，才能在市場中立足。

【作者觀點】跨境電商行業(yè)雖然面臨諸多困難，但也蘊含著巨大的潛力。海外倉作為其中的重要環(huán)節(jié)，需要不斷完善和規(guī)范，以更好地服務(wù)于跨境賣家。同時，賣家們在選擇海外倉服務(wù)時，也應(yīng)更加謹慎，綜合考慮多方面因素，避免陷入不必要的風(fēng)險。

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