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2025年跨境出海美國的挑戰(zhàn)與機(jī)遇:行業(yè)現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)策略

2025-02-17 6:01:11
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圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

2025年,出海行業(yè)在經(jīng)濟(jì)周期、通貨膨脹、外需放緩等多重因素的影響下,面臨著諸多挑戰(zhàn)。

年初,在各大港口能看到大量空置的集裝箱整齊堆疊。業(yè)內(nèi)人士表示:“集裝箱運(yùn)輸業(yè)的周期性變化極大,從航運(yùn)市場的‘一箱難求’到空箱堆積,短短兩年時(shí)間,這種景象多年未見?!边@種情況不僅在國內(nèi),全球其他主要港口也同樣存在。據(jù)2025年3月底的一則美國新聞報(bào)道,“在美國西海岸的長灘港,空箱堆放了六層高,待運(yùn)的貨車遍布通往碼頭的高速公路?!倍诿绹膹臉I(yè)者們,除了面對(duì)空箱問題,還面臨著存量競爭、流量成本翻倍、運(yùn)營門檻提高以及物流支付合規(guī)化等問題,出海搶單的壓力前所未有的巨大。

不得不承認(rèn),2025年的旺季生意比預(yù)想中更為艱難。隨著中國企業(yè)積極出海美國,市場的玩法和變量正在悄然改變。

美國電商玩法“生變”

美國作為海外規(guī)模最大、最成熟的電商市場,一直是中國出海企業(yè)尋求新增長空間的首選。然而,近年來在眾多新老玩家的激烈競爭下,這個(gè)市場變得越發(fā)內(nèi)卷。

拼多多海外版Temu自2024年9月高調(diào)進(jìn)軍美國后,憑借復(fù)制國內(nèi)拼多多的社交裂變和低價(jià)策略,迅速打開市場。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年2月23日,Temu App新增下載量超過4000萬,新增用戶增速位列第一,在App Store購物榜霸榜69天,在Google Play購物榜霸榜114天。

Temu的商品價(jià)格持續(xù)走低,打開其App,各種“特價(jià)優(yōu)惠”撲面而來:8.99美元的無線耳機(jī)、不到5美元的裙子、0.4美元的耳環(huán)……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),TEMU上的家居、服飾、數(shù)碼等品類部分產(chǎn)品均價(jià)僅為其他平臺(tái)相同產(chǎn)品的10%。有媒體分析,原本借鑒SHEIN模式的Temu,如今已經(jīng)對(duì)SHEIN在北美的地位構(gòu)成威脅,以“更低的價(jià)格”席卷美國市場,牢牢抓住了美國消費(fèi)者的心。

Temu在美國的成功,也反映出2025年出海美國的賣家所面臨的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻。一方面,平臺(tái)內(nèi)外的價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈,在低價(jià)王者Temu和SHEIN的市場擠壓下,消費(fèi)者對(duì)商品價(jià)格的敏感度大幅提升,他們不再愿意為商品的高溢價(jià)買單,這意味著美國消費(fèi)降級(jí)時(shí)代的到來,越來越多的本地消費(fèi)者在網(wǎng)購時(shí)更傾向于選擇價(jià)格低廉的產(chǎn)品。據(jù)Adobe Analytics跟蹤的所有11個(gè)電子商務(wù)類別數(shù)據(jù),從2019年1月到2025年2月,美國電商市場上低價(jià)商品所占市場份額持續(xù)上升,目前已遠(yuǎn)超高價(jià)商品所占份額,多個(gè)類別如個(gè)人護(hù)理、食品雜貨等均是如此。

另一方面,成本壓力和供應(yīng)鏈危機(jī)仍在持續(xù)發(fā)酵。以美國的物流問題為例,2025年4月6日,美國兩大重要西海岸港口——洛杉磯(LA)和長灘(LB),因不可預(yù)見的情況臨時(shí)關(guān)閉,恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間待定。這對(duì)于本就為美國物流問題困擾的賣家來說,無疑是雪上加霜。尤其是在復(fù)活節(jié)將至的情況下,賣家們?cè)诜e極備貨的同時(shí),更應(yīng)謹(jǐn)慎選擇成熟的物流供應(yīng)商,如聯(lián)宇物流,為出?!皳寙巍碧峁﹫?jiān)實(shí)的保障。

出海還能怎么玩?

盡管美國電商行業(yè)的競爭日益激烈,但市場機(jī)會(huì)依然廣闊。據(jù)美國零售聯(lián)合會(huì)(NRF)預(yù)測,2025年美國零售額將增長4%,總額在5.13萬億美元至5.23萬億美元之間,增速高于疫情前水平。

那么,對(duì)于賣家來說,新的增長點(diǎn)在哪里呢?總體而言,有三個(gè)轉(zhuǎn)變方向:

首先在供應(yīng)鏈層面,跨境賣家需更加注重“性價(jià)比”。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,“性價(jià)比”在美國消費(fèi)者購買驅(qū)動(dòng)力中的比重不斷上升。即使是支出同比增長較高的千禧一代和高收入消費(fèi)者,他們對(duì)自身購買力的評(píng)估也在發(fā)生變化,開始尋求更具性價(jià)比的產(chǎn)品。因此,中國賣家應(yīng)充分發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),以更好地填補(bǔ)海外大品牌與低端產(chǎn)品之間的市場空白。

其次在品類層面,除時(shí)尚品類外,寵物、電子產(chǎn)品等細(xì)分品類正在崛起。據(jù)麥肯錫調(diào)研,寵物用品、運(yùn)動(dòng)服裝、化妝品及軟件、電子產(chǎn)品將是美國消費(fèi)者購買力持續(xù)上升的4個(gè)熱門品類。但需注意的是,美國消費(fèi)者熱衷于嘗試新事物,并在社交媒體上尋找商品推薦。對(duì)于像化妝品、個(gè)人護(hù)理以及服裝等“長盛不衰”的產(chǎn)品,社交媒體平臺(tái)是千禧一代和X一代購物的重要場所。此外,美國營銷平臺(tái)Optimove調(diào)查發(fā)現(xiàn),超過一半的消費(fèi)者計(jì)劃在5月和6月購買夏季商品,部分消費(fèi)者甚至計(jì)劃更早,賣家應(yīng)提前布局。

第三在能效層面,2025年是注重效率的一年。隨著低價(jià)商品席卷美國市場,賣家的利潤不斷下降,這也給跨境賣家釋放出一個(gè)重要信號(hào):當(dāng)前跨境電商行業(yè)已進(jìn)入低利潤周期,企業(yè)“精益化經(jīng)營”迫在眉睫。這就要求賣家從以往的“賣貨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌髽I(yè)經(jīng)營者”,從管理優(yōu)化、人效及物流履約能力等多個(gè)方面發(fā)力。例如,在管理方面,可以從鍛煉組織內(nèi)生力、打造品牌、優(yōu)化供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)進(jìn)行復(fù)盤,逐步優(yōu)化企業(yè)的每個(gè)流程,尋找新的增長點(diǎn)。其中,需要特別注意供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié),物流成本約占跨境總交易成本的20%—30%,因此物流的高效履約能力至關(guān)重要,不僅可以彌補(bǔ)賣家的利潤,還能提高產(chǎn)品的復(fù)購率。

然而,美國港口擁堵、疫情反復(fù)、勞動(dòng)力短缺及極端天氣等問題依然存在,再加上2025年第二季度復(fù)活節(jié)、母親節(jié)、父親節(jié)等購物狂歡節(jié)相繼到來,包裹物流將受到嚴(yán)重延遲的影響。針對(duì)物流“頑疾”,聯(lián)宇物流特別推出美國FBA海運(yùn)產(chǎn)品,覆蓋國內(nèi)華南/華東地區(qū)重點(diǎn)港口,即使遇到美國港口擁堵的情況,也能確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和及時(shí)。

具體來看,美國FBA海運(yùn)王牌產(chǎn)品有兩款:

其一:華南 - 深圳鹽田港 - 穿越巔峰

該產(chǎn)品于2024年5月推出,深受跨境賣家朋友的喜愛。截至目前,已運(yùn)行45水,美西時(shí)效穩(wěn)定在20 - 25個(gè)自然日。該產(chǎn)品固定周班,時(shí)效穩(wěn)定,華南地區(qū)當(dāng)周截貨當(dāng)周開船,優(yōu)先靠港卸船且到港后享PP服務(wù),免預(yù)約提柜。

其二:華東 - 上海港口 - ONLY23

2025年2月面世,是聯(lián)宇推出的主打“時(shí)效付費(fèi)”的跨境物流2.0產(chǎn)品,專為“華東客戶”設(shè)計(jì),只需23天簽收,價(jià)格優(yōu)惠。推出至今,整體時(shí)效穩(wěn)定在19 - 23天。

為了全力保障物流穩(wěn)定簽收時(shí)效,聯(lián)宇物流做出了一系列努力:

· 頭程+尾程的全鏈條把控,做到就近收貨就近啟運(yùn),節(jié)省成本。

華東:上海/杭州/義烏/無錫/寧波/青島/鄭州

華南:東莞/深圳/廣州/中山/佛山/汕頭/廈門/福州/泉州/長沙

· 頭程資源

采用靠泊船公司專屬碼頭,定提服務(wù)或優(yōu)先卸船提柜等服務(wù),以保障頭程時(shí)效的穩(wěn)定性。

2025年跨境出海美國的挑戰(zhàn)與機(jī)遇:行業(yè)現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)策略

· 尾端派送

聯(lián)宇物流注重穩(wěn)健的長期發(fā)展,擁有全美近80萬尺的海外倉,自有卡車管理團(tuán)隊(duì)和華人管理團(tuán)隊(duì),并配置了專屬拿約團(tuán)隊(duì),實(shí)行2班倒7*24小時(shí)拿約,做到貨未到先預(yù)約。同時(shí),在自研系統(tǒng)上投入千萬元對(duì)跨境物流智能化進(jìn)行重建,使頭尾程銜接更加流暢高效。

2025年的跨境行業(yè)雖然困難重重,但只要堅(jiān)定地走下去,就一定能迎來希望的曙光!如需了解更多美國物流詳情,歡迎掃描下方二維碼咨詢~

參考資料:

1、https://baijiahao.baidu.com/s?id=1761055101086898243&wfr=spider&for=pc

2、https://baijiahao.baidu.com/s?id=1751064094482315026&wfr=spider&for=pc

3、https://xueqiu.com/8611009509/245941031

(來源:跨境小貝)

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