進(jìn)口貨如何到達(dá)消費(fèi)者手中

2025年，一件進(jìn)口貨怎樣才能抵達(dá)消費(fèi)者手中呢？其實(shí)答案眾多，但若以渠道作為劃分標(biāo)準(zhǔn)，或許更為通俗易懂，主要包括：A 中國(guó)代理商；B 美國(guó)網(wǎng)站直接購(gòu)買；C 代購(gòu)；D 海淘網(wǎng)站。

A 中國(guó)代理商：就拿費(fèi)雪的安撫海馬來(lái)說(shuō)（注：費(fèi)雪為品牌，安撫海馬為一種頗受青睞的嬰兒進(jìn)口玩偶），品牌商會(huì)安排代工廠向大中華總代理費(fèi)雪中國(guó)調(diào)配庫(kù)存，經(jīng)過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)并繳納17%商品稅，再加上各級(jí)代理商的利潤(rùn)抽成，最終來(lái)到消費(fèi)者手中。

B 美國(guó)網(wǎng)站直接購(gòu)買：依然以費(fèi)雪的安撫海馬為例，消費(fèi)者可通過(guò)直郵或轉(zhuǎn)運(yùn)等方式，經(jīng)郵關(guān)、快件清關(guān)進(jìn)口，以個(gè)人物品繳稅的形式派送到手，最終到達(dá)消費(fèi)者處，像Iherb、美國(guó)亞馬遜等公司便是此種方式的代表。

在這里我想補(bǔ)充一點(diǎn)，隨著跨境電商的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇從國(guó)外網(wǎng)站直接購(gòu)買商品，這不僅拓寬了消費(fèi)者的選擇范圍，也促使了相關(guān)行業(yè)的不斷進(jìn)步。據(jù)最新的新聞報(bào)道，2025年上半年，美國(guó)網(wǎng)站直接購(gòu)買的商品數(shù)量同比增長(zhǎng)了20%。

C 代購(gòu)：還是費(fèi)雪安撫海馬，與直接購(gòu)買的不同之處在于多了一環(huán)代購(gòu)者的利潤(rùn)，大約是貨款的10%，最終送至消費(fèi)者手中，淘寶代購(gòu)、各網(wǎng)站活躍的代購(gòu)者是其典型代表方式。

D 海淘網(wǎng)站：它是B、C兩種方式的融合，網(wǎng)站將商品信息進(jìn)行整合，上游是美國(guó)的一手、二手貨源，也就是商家或者代購(gòu)，下游則是終端消費(fèi)者。

進(jìn)關(guān)方式主要有以下兩種：

一是和B2C相似，從郵關(guān)、快件清關(guān)進(jìn)口并派送至消費(fèi)者手中，其中會(huì)有網(wǎng)站和相關(guān)物流公司（在這種方式中，物流公司主要以萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)下的國(guó)家郵政、華人快遞為主）的利潤(rùn)抽成，洋碼頭便是這方面的代表公司。

二是通過(guò)跨境電商通道以保稅進(jìn)口的方式清關(guān)，此種方式的物流公司以空運(yùn)海運(yùn)貨代物流公司為主，最終送達(dá)消費(fèi)者手中，跨境通是其代表公司。

行業(yè)供應(yīng)鏈中B端客戶

1 國(guó)內(nèi)/外平臺(tái)類/垂直類電商網(wǎng)站：中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求充足且持續(xù)增長(zhǎng)，而在中國(guó)大陸，傳統(tǒng)代理商制度尚未完善。Drugstore、Ebay、DSW ，以及聚美、唯品會(huì)等網(wǎng)站便是其中的代表。

其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為老牌國(guó)際快遞、國(guó)家郵政、實(shí)力強(qiáng)大的華人物流如斑馬（該物流在清關(guān)、貨運(yùn)控制方面具有優(yōu)勢(shì)）。

2 海淘電商網(wǎng)站：包括無(wú)自有物流通道或自有物流質(zhì)量欠佳的平臺(tái)類海淘電商網(wǎng)站、跨境電商平臺(tái)。海貝網(wǎng)、跨境通是這類網(wǎng)站的代表。

其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅來(lái)自物流貨代行業(yè)，還來(lái)自電商行業(yè)。像中外運(yùn)、洋碼頭+貝海國(guó)際速遞都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其需要注意的是中外運(yùn)，在跨境通項(xiàng)目上，其與海關(guān)的關(guān)系使其具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，就如同一條大路，大家都可以走。

3 大型平臺(tái)的solo：貨量充足的代購(gòu)者，ebay、淘寶上的代購(gòu)商鋪是這類的代表。這部分客戶的需求多樣，貨量穩(wěn)定性不高，但數(shù)量龐大。

其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為華人轉(zhuǎn)運(yùn)、國(guó)家郵政等。同時(shí)，由于電商平臺(tái)的加入，在一些大品類如母嬰、運(yùn)動(dòng)等方面，代購(gòu)者可能會(huì)因喪失價(jià)格優(yōu)勢(shì)而退出市場(chǎng)，所以代購(gòu)者群體必然會(huì)朝著買手、小眾化的方向發(fā)展，整個(gè)群體也會(huì)迅速萎縮。

供應(yīng)鏈中B端客戶需求

一、貨物流轉(zhuǎn)：速度。在這個(gè)行業(yè)中，速度是一大痛點(diǎn)。大致可以認(rèn)為，15 - 10、10 - 5、5 - 3的定價(jià)可按照速度來(lái)計(jì)算，每提升一個(gè)檔次，加價(jià)1.5倍。

二、清關(guān)能力：時(shí)效、稅控。這兩點(diǎn)既取決于自身關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)，也受到海關(guān)公關(guān)能力的影響。

三、供應(yīng)鏈服務(wù)

首先是掌握優(yōu)勢(shì)貨源。在當(dāng)今時(shí)代，海外的許多優(yōu)質(zhì)品牌尚未充分意識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，通過(guò)市場(chǎng)分析團(tuán)隊(duì)獲取潛力巨大的外國(guó)品牌貨源，是一件收益頗豐的事情。

其次是進(jìn)銷存一單到底，云端管理。雖然斑馬物聯(lián)網(wǎng)在這方面已經(jīng)先行一步，但尚未達(dá)到跨境電商所要求的三流合一。要實(shí)現(xiàn)進(jìn)（國(guó)外采購(gòu)、商家）——銷（跨境電商網(wǎng)站、商家erp端、航空貨代、海關(guān)系統(tǒng)）——存（國(guó)外、國(guó)內(nèi)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)）多平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接。要知道，供應(yīng)鏈的前一環(huán)延誤一天，第二環(huán)就可能延誤三天，這是相當(dāng)棘手的問(wèn)題。

再次是整合碎片化的客流量。當(dāng)前，業(yè)內(nèi)沒(méi)有任何一家公司能夠掌控半數(shù)以上的客流量。這與行業(yè)的成熟度以及消費(fèi)者需求有關(guān)，現(xiàn)階段跨境電商仍處于概念階段，政策和資本都走在了行業(yè)發(fā)展的前端，海淘群體正在經(jīng)歷從小眾向大眾的轉(zhuǎn)變；海淘客戶群體在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)中依然呈碎片化存在，需求多種多樣，美國(guó)貨、英國(guó)貨、日本貨都有各自的受眾。B端客流量的碎片化表現(xiàn)為訂單與貨物不同時(shí)產(chǎn)生，同批貨物中包含繁雜的個(gè)人物品包裹，相應(yīng)的信息量極為龐大。

最后是供應(yīng)鏈金融。在供應(yīng)鏈中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的財(cái)務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的努力付諸東流。同時(shí)，針對(duì)供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)資本支持，也有可能讓整條供應(yīng)鏈的生產(chǎn)力提升數(shù)倍。因此，供應(yīng)鏈的運(yùn)行需要完備的融資、保險(xiǎn)、擔(dān)保等金融支持。

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