菲律賓電商市場的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

2025年，回顧過去，在2010年至2018年期間，菲律賓經(jīng)濟曾持續(xù)高速發(fā)展，2018年其GDP增速為6.2%。然而，2019年菲律賓GDP增速降至5.9%，此為2011年以來的最低增速。

受全球疫情影響，2020年第一季度，菲律賓GDP增速更是暴跌至-5.1%的極端值。不過，隨著疫情在全球范圍內(nèi)逐漸得到控制，菲律賓經(jīng)濟也有望逐步回暖。

據(jù)Global Data最新數(shù)據(jù)表明，2015年至2019年間，菲律賓電子商務交易額的年復合增長率達到26.4%。2019年，該國電商市場規(guī)模約為38億美元。值得一提的是，近期有新聞報道稱，全球電商市場在疫情后的復蘇態(tài)勢良好，不少國家的電商交易額都有顯著增長。

2019年，菲律賓總?cè)丝跒?.2億，在東南亞位居第二。其中，約有7300萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶，電商滲透率約為76%，這些人日均使用互聯(lián)網(wǎng)的時間約為9小時。在菲律賓，70%的網(wǎng)購用戶年齡在18歲 - 31歲之間，他們被稱作千禧一代與Z世代成員，對互聯(lián)網(wǎng)極為熟悉且樂于使用，同時具有很強的社交屬性。菲律賓的網(wǎng)購者更傾向于購買電子類、服裝類、鞋類、美容類及小工具類產(chǎn)品。此外，據(jù)Shopee的數(shù)據(jù)分析，小米、Honor等中國品牌手機在菲律賓頗受消費者歡迎。

菲律賓的地理環(huán)境與物流、支付現(xiàn)狀

菲律賓是東南亞地區(qū)的多民族群島國家，島嶼眾多，多達7000多個。馬尼拉作為菲律賓的首都，位于菲律賓呂宋島。

由于菲律賓群島眾多，這種地理環(huán)境導致當?shù)匚锪髋渌统杀据^高，時效低且不方便，嚴重缺乏效率。菲律賓本土最大的物流企業(yè)是LBC Express，其在電商第三方快遞服務板塊的市場份額達36%。

近些年來，盡管菲律賓物流市場規(guī)模不斷擴大，但該國的物流行業(yè)仍然較為分散，且基本由國外企業(yè)主導。相比之下，菲律賓本地物流企業(yè)的規(guī)模普遍較小。隨著電商的迅速發(fā)展，菲律賓許多城市對最后一公里派送服務的需求與日俱增，物流方面仍有很大的提升空間。

在支付方面，超過50%的菲律賓網(wǎng)購人群表示，現(xiàn)金支付仍是他們首選的支付方式。在線上購物時，大多數(shù)人會選擇貨到付款。目前，菲律賓市場的第三方移動支付公司有GCash、PayMaya、Coins、Grabpay等。2025年5月22日，菲律賓交通部門宣布，將利用GCash幫助出租車配備掃描支付系統(tǒng)，GCash由螞蟻金服投資。然而，無論是第三方移動支付，還是銀行卡和信用卡，都只在菲律賓的少數(shù)地區(qū)流行。整體來看，菲律賓信用卡、銀行卡普及率較低，移動支付也僅在馬尼拉等核心城市較為常見。

菲律賓的電商平臺與消費情況

在菲律賓電商市場，shopee、lazada及Zalora、eaby等是主流電商平臺。菲律賓人選擇網(wǎng)購的主要原因是購物方便、商品豐富、無需去線下商店排隊以及價格比線下商店便宜。

菲律賓使用人數(shù)最多的社交通訊工具是Facebook，因此，菲律賓人也會在facebook、twitter等社交工具上進行購物。

在菲律賓首都馬尼拉，人均消費力較強，甚至可以與我國的一線城市相媲美。然而，菲律賓經(jīng)濟基本由財閥主導，經(jīng)濟命脈掌握在私有財團手中，這導致了該國國家貧富差距較大。在馬尼拉，首都圈內(nèi)的發(fā)達程度不輸上海，街道整潔、高樓林立、商圈眾多、服務細致。但在馬尼拉老城區(qū)及其他偏遠城市，棚戶矮房常見、街道雜亂不堪。

在可預見的未來，隨著菲律賓互聯(lián)網(wǎng)普及程度的提高，以及數(shù)字服務的發(fā)展與物流配送的大面積覆蓋，菲律賓的一線城市有望帶動其他偏遠地區(qū)，使該國的電商模式更加成熟。（來源：Shopee知識局）

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