在國際貿(mào)易領(lǐng)域，無單放貨現(xiàn)象屢見不鮮。所謂無單放貨，即指承運(yùn)人或其代理人等在未收回正本提單的情況下，依據(jù)提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件放行貨物的行為。

無單放貨政策在一些國家得以實(shí)施，如巴西、尼加拉瓜、危地馬拉等中南美國家，以及安哥拉、剛果等非洲國家。在這些國家，進(jìn)口貨物的放行由海關(guān)決定，船東對正本提單的操控被取消，船公司在法律上無權(quán)控貨。因目的國政策引發(fā)的無單放貨行為，船公司通常免責(zé)。

案例一：出口商遭遇無單放貨困境

2010年，四川某出口企業(yè)A與美國進(jìn)口商B簽訂了服裝產(chǎn)品出口合同。企業(yè)及時出運(yùn)并向銀行交單，但貨款遲遲未到賬。經(jīng)查詢，被告知貨物已經(jīng)被提走，而船公司告知他們根據(jù)美國法律，記名提單可不憑正本提單放貨。出口商A面臨手持正本提單卻貨款兩空的局面。

在多次與船公司溝通無果后，出口商A選擇將船公司告上法庭。最終此案依據(jù)美國1936年海上運(yùn)輸法判定，承運(yùn)人不需承擔(dān)責(zé)任。

案例二：謹(jǐn)慎防范無單放貨風(fēng)險

2013年底，河北某公司與巴西買方簽訂了紡織品買賣協(xié)議。貨物從中國天津港海運(yùn)至巴西桑托斯后，河北公司收到消息稱巴西買家因經(jīng)營不善面臨破產(chǎn)重組，不能及時付款贖單。承運(yùn)人告知河北公司貨物已經(jīng)由巴西買方憑副本提單提走。

如何防范無單放貨風(fēng)險

為防范無單放貨風(fēng)險，外貿(mào)企業(yè)可采取以下措施：

1. 在采用LC和DP結(jié)算方式時，慎用FOB術(shù)語。雖然FOB術(shù)語下進(jìn)口商負(fù)責(zé)租船訂艙，為出口商省去很多麻煩，但會帶來一些潛在風(fēng)險。

2. 盡可能出具M(jìn)BL（船公司提單），避免使用貨代提單以減少無單放貨的可能性。

3. 發(fā)貨前應(yīng)確保貨款收全，如需見提單COPY付款的，需在提單COPY上加上水印注明“僅供客戶付款用，不作為提貨憑證”。

4. 了解常見實(shí)行無單放貨的國家，對出口至這些國家的業(yè)務(wù)，務(wù)必在貨款收全后再發(fā)提單掃描件。

5. 通過船公司網(wǎng)站輸入集裝箱號或提單號可跟蹤貨物狀況。同時向貨代索要正本提單和費(fèi)用發(fā)票。

6. 及時通知客戶匯余款并以公司名義發(fā)公文提醒。對于賣方以各種理由搪塞付款的，需迅速采取相應(yīng)行動。

7. 對于大額交易可考慮投保以降低風(fēng)險。

8. 在與外方指定貨代合作時保持警惕并與其簽訂書面合同等。

總結(jié)與應(yīng)對措施

當(dāng)發(fā)生無單放貨情況時，企業(yè)應(yīng)首先根據(jù)船公司網(wǎng)站查詢貨物動態(tài)。如發(fā)現(xiàn)貨物已被提走而MBL仍在收貨人手中時，可采取以下措施：

1. 及時與貨代取得聯(lián)系并告知情況。

2. 委托律師向指定貨代發(fā)律師函要求賠償損失。

3. 如貨代未作賠償可在限定時間內(nèi)準(zhǔn)備起訴。

以上內(nèi)容僅供參考，具體操作請根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況和法律法規(guī)進(jìn)行。如有更多疑問或需要專業(yè)建議請咨詢相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜一蚵蓭煛?/p>

(來源：外貿(mào)小課堂)（注：以上內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場。）